تمتد شبكة موانئ دبي العالمية إلى 4 موانئ في أميركا اللاتينية في الوقت الراهن منها ميناء كاوسيدو بجمهورية الدومينيكان و بوينس أيرس في الأرجنتين وكاياو في بيرو بالإضافة إلى ميناء في فنزويلا . و»علمت البيان« أن هناك مفاوضات تجري حالياً بين الشركة والحكومة الأرجنتينية لإدارة ميناء ثانٍ هناك بعد ميناء بوينس ايرس الذي آل ملكيتها بموجب صفقة » بي أند أو«.
وذكرت مصادر أن هذه المفاوضات قد قطعت شوطا طيبا ، في الوقت الذي أعلن سلطان بن سليم الرئيس التنفيذي لموانئ دبي العالمية أن الشركة تنظر بعين الاعتبار لموانئ البرازيل وتوليها اهتماما بالغا كما أنها تتطلع لأية فرصة ناجحة في أي مكان بالعالم.
وسوف تستثمر موانئ دبي ما بين 100 إلى 200 مليون دولار خلال العامين المقبلين لتنفيذ خطة توسعة كبيرة لميناء كاوسيدو تشمل إنشاء رصيف جديد بطول 500 متر وساحة حاويات جديدة ترفع الطاقة الاستيعابية بالميناء إلى نحو مليوني حاوية وأيضا مركز لوجستي كبير ملاصق لساحة الحاويات الجديدة.
وقد اتخذ سلطان بن سليم الرئيس التنفيذي لموانئ دبي العالمية قرارا بهذه التوسعة وأعطى توجيهاته لمسؤولي الشركة في كاوسيدو لتنفيذها بعد الجولة الموسعة التي قام بها في الميناء هذا الأسبوع وبعد اطلاعه على فرص النمو الهائلة لتضاف هذه الاستثمارات إلى الاستثمارات الحالية لموانئ دبي العالمية في هذا الميناء والبالغة 300 مليون دولار وتجئ بعد مرور عام ونصف من انتقال ملكية وإدارة ميناء كاوسيدو إلى الشركة بمقتضى صفقة شراء شركة سي إس اكس الأميركية العام الماضي .
في الوقت نفسه فان موانئ دبي العالمية سوف تستثمر 617 مليون دولار في إنشاء وتطوير محطة حاويات جديدة قي ميناء كاياو بجمهورية بيرو خلال عامين ونصف ليصبح إجمالي استثمارات الشركة في الميناءين معا مليار و117 مليون دولار ( 4.1 مليارات درهم ) .
وقد تعززت هذه العمليات طوال الأسبوعين الأخيرين خلال الجولة التي قام بها سلطان بن سليم الرئيس التنفيذي لموانئ دبي العالمية لكل من بيرو والدومينيكان والتقى خلالها برئيسي الدولتين وكبار المسؤولين فيها وتم خلالهما بحث أوجه التعاون الحالي وفرص نموه المستقبلية . فخلال زيارته لجمهورية بيرو وقع مع الرئيس أليسندرو توليدو على الاتفاقية النهائية لإنشاء وتطوير ميناء كاوسيدو الذي يقع على مقربة من العاصمة ليما.
وخلال الاحتفال الذي أقيم في القصر الجمهوري رحب الرئيس أليسندرو باستثمارات موانئ دبي العالمية في هذا المشروع الكبير وأشاد بالإمكانيات الكبيرة للشركة والتي تعد حاليا واحدة من أفضل مشغلي الموانئ في العالم ، وقال إننا سعداء بتواجد الشركة في بيرو وأعرب عن ثقته في أنها ستحدث نقلة نوعية في مناولة الحاويات بموانئ بيرو لما تتمتع به موانئ دبي العالمية من سمعة دولية واسعة وما توفره من خدمات عالية المستوى .
كما أعرب عن أمله في أن يقود هذا التعاون إلى تنمية العلاقات التجارية بين جمهورية بيرو خاصة وبقية دول أميركا اللاتينية من جهة ودولة الإمارات العربية المتحدة ودول الخليج والشرق الأوسط من ناحية أخرى .
وأضاف أن بيرو مهتمة بتطوير هذه العلاقات خاصة أن كلتا المنطقتين تشهدان معدلات نمو تجارية واقتصادية مرتفعة كما تتشابهان في العديد من المجالات الثقافية والاقتصادية .
من جانبه أكد سلطان بن سليم خلال هذا الحفل حرص دولة الإمارات على توسيع مجالات علاقاتها التجارية مع الخارج مشيرا إلى أن إدارة موانئ دبي العالمية لميناء كاياو سيفتح آفاقا جديدة للعلاقات التجارية مع بيرو خاصة أن هذا الميناء يعد الأسرع نموا على الساحل الغربي لأميركا الجنوبية حيث يسجل نموا سنويا إجمالياً سنوياً يزيد على 14 % وقال إن الطاقة الاستيعابية لهذا الميناء الجديد مع اكتمال مرحلتيه ستصل إلى 1.35 مليون حاوية نمطية .
ثم انتقل بن سليم إلى جمهورية الدومينيكان واستقبله في مستهل الزيارة الرئيس ليونيل فرنانديز الذي اطلع على أنشطة موانئ دبي العالمية في 53 ميناء حول العالم ومسيرة نجاح الشركة التي بدأت في السبعينات مع إنشاء ميناء راشد وحجم العمل فيها في الوقت الراهن .
ورحب الرئيس فرنانديز باستثمارات موانئ دبي العالمية في بلاده وأكد دعمه شخصيا لهذه الاستثمارات التي قال إن من شأنها تطوير حركة التجارة الخارجية لبلاده مع العالم الخارجي كما ستقود إلى تطوير حركة العمل بموانئ الدومينيكان . وأشاد فرنانديز بالنمو الذي تحقق في ميناء كاوسيدو منذ بدء إدارة موانئ دبي العالمية له قبل أقل من عام ونصف والذي بلغ نحو 58 % .
وقام سلطان بن سليم بجولة واسعة في ميناء كاوسيدو اطلع خلالها على سير العمل في هذا الميناء الأسرع الذي يتميز بموقع استراتيجي مهم في البحر الكاريبي في منطقة وسط بين موانئ الولايات المتحدة وكندا والمكسيك شمالا وموانئ أميركا الجنوبية جنوبا بالإضافة إلى وقوعه في قلب البحر الكاريبي المليء بالعديد من الدول والجزر وكذلك يشكل حلقة وصل مهمة بين الموانئ الأوروبية ودول أميركا اللاتينية .
وخلال الجولة التي التقى خلالها بمديري وموظفي ميناء كاوسيدو وبعد اطلاعه على التطور الكبير الذي شهدته حركة المناولة بالميناء والتي بلغت نحو 58 % بنهاية شهر يونيو الماضي مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي واحتمالات النمو المستقبلية بعد السمعة الطيبة التي أصبح الميناء يحتلها في أميركا اللاتينية أعطى سلطان بن سليم توجيهاته بتنفيذ عملية توسعة كبيرة تشمل أرصفة جديدة وساحة للحاويات تضاف للساحة الحالية ومركزا لوجستيا كبيرا.
وفي الوقت نفسه بدأ تفكير جديد في شراء ميناء بوكا شيتا القريب من ميناء كاوسيدو والذي يديره القطاع الخاص هناك وإذا تم تنفيذ هذا التفكير فستمتد منطقة عمل موانئ دبي العالمية في الدومينيكان إلى مساحة واسعة على شريط ممتد بالعاصمة سانتو دومينغو وبالقرب من هذه المنطقة يقع مجمع تقنية كبير والمطار الرئيسي للدولة وهو ما يوسع من فرص تحويل جزء من عمليات موانئ دبي العالمية هنا إلى ميناء شحن بحري جوي شبيه بالصورة الحالية في دبي حيث حركة الشحن البحري الجوي الضخمة والتي ستنمو في القريب العاجل بتنفيذ مطار جبل علي الجديد والذي سيكون قريبا جدا من المنطقة الحرة وميناء جبل علي .
وقال جاك ويليامز مدير ميناء كاوسيدو - والذي يتميز بحيوية بالغة - إن هذه التوسعة الجديدة لميناء كاوسيدو تتراوح بين 100 إلى 200 مليون دولار بالإضافة إلى أن الاستثمارات الحالية لموانئ دبي العالمية في هذا الميناء تبلغ 300 مليون دولار لترتفع قيمة الاستثمارات به إلى 500 مليون دولار .
وقال خلال جولتنا معه في الميناء إن الطاقة الاستيعابية للمناولة حاليا تصل إلى 800 ألف حاوية يتم استغلال نصفها في الوقت الحالي وخلال 28 شهرا نتطلع إلى نحو مليوني حاوية . وأوضح أن الرصيف الحالي والذي يمتد بطول 500 متر بإمكانه أن يستقبل 3 بواخر شحن في وقت واحد وأن الرافعات الموجودة عليه والبالغة نحو 5 رافعات بإمكانها أن تجري عمليات الشحن والتفريغ في الوقت نفسه.
وأعرب جاك ويليامز عن طموح موانئ دبي العالمية في هذا الميناء وقال : طموحنا أن نكون الميناء الأول في أميركا اللاتينية، فنحن في موقع ممتاز يؤهلنا لذلك ولدينا فرص توسعة طيبة بالإمكان استثمارها سواء في الأرض أو البحر أو تقنية وميكنة العمل . وفي إطار خطة التوسعة سننشئ رصيفا آخر بالميناء الحالي بطول 600 متر بالإضافة إلى فرصتنا في ميناء بوكاشيتا .
وأضاف أن موانئ دبي العالمية أصبحت تتمتع بسمعة طيبة في أميركا اللاتينية وكثيرا ما يزورنا أشخاص لا علاقة لهم بالموانئ أو التجارة أو الشحن ، يجيئون فقط للتعرف على دبي التي تحتل سمعة عالمية طيبة وللتعرف على شركة موانئ دبي العالمية التي استحوذت على شركة بي أند أو . ومن جانبنا فنحن حريصون على مشاركة المجتمع المحلي هنا أنشطته .
وقال إن بعض الشركات العالمية وخطوط الملاحة قررت نقل مقاراتها الرئيسية في الكاريبي إلى ميناء كاوسيدو ومن جانبنا سنقدم لهم كل الدعم اللازم لتحقيق نجاحات في عملهم ، وسيسهم هذا في الوقت نفسه في نمو أعمالنا بالميناء .
وأوضح ويليامز أن في الدومينيكان 6 موانئ اثنان فقط منهما تديرهما الحكومة أما الأربعة موانئ الأخرى فيديرها القطاع الخاص ويعد ميناء كاوسيدو حاليا أحد أهم ثلاثة موانئ بالدولة وقريبا سيصبح الميناء الأول وتتحكم في ملكية 50 % من هذا الميناء فيما تمتلك الحكومة 15 % وتتوزع النسبة الباقية بين عدد من المستثمرين المحليين الذين يقدرون جيدا موانئ دبي العالمية ويضعون عليها آمالاً عريضة في تحقيق أرباح جيدة لهم نظرا لخبرتها وشبكة علاقاتها العالمية الواسعة .
وأشار إلى أن ميناء كاوسيدو كانت قد آلت ملكيته إلى موانئ دبي العالمية في شهر فبراير من العام الماضي ضمن صفقة شرائها لشركة سي اس اكس الأميركية من بين نحو 15 ميناء آخر في صفقة قدرت ب 1.2 مليار .
وقد بدأت عمليات الشركة بهذا الميناء في شهر مارس 2005 ومنذ هذا التوقيت حققت نموا جيدا في عملياته بنسبة تصل إلى نحو 58 % . وأشار أيضا إلى أن هذا الميناء جديد في الدومينيكان وبدأت أولى عملياته في عام 2003 ويتميز بوجوده في موقع استراتيجي مهم وسط جزر ودول الكاريبي التي تصل لنحو 25 جزيرة يعيش فيها أكثر من 45 مليون نسمة ويقع على بعد 10 دقائق فقط من مطار سانت دومنجو .
هذا ويصل عدد سكان الدومينيكان 9 ملايين شخص . وتحتل السياحة مرتبة متقدمة بين مصادر الدخل القومي حيث تصل ايراداتها إلى نحو 3 مليارات دولار وهي نفس قيمة تحويلات العاملين في الخارج تقريبا .
وما يزيد من فرص نمو الاقتصاد في الدومينيكان هو أن رئيسها الحالي ليونيل فرنانديز يعطي دفعة قوية للاقتصاد الحر وكل ما من شأنه جذب الاستثمارات الخارجية .
وكان قد وقع على أن يكون الميناء ملكية خاصة بعد انتخابه في عام 2004 . وكان من شأن قراراته وسياسياته أن شهد اقتصاد الدولة استقرارا جيدا خلال العامين الأخيرين .
وقد بلغ هذا النمو 8 % في عام 2006 وهو أعلى معدل نمو في اقتصاديات دول أميركا اللاتينية . واستطاعت الدولة بالفعل أن تجذب استثمارات خارجية عديدة . ويقوم فرنانديز بجولات خارجية عديدة للترويج لبلاده كما يستقبل العديد من الوفود التجارية الأجنبية يناقش معهم فرص الاستثمار في الدومينيكان .
كما بدأت كثير من الشركات العالمية في اتخاذ الدومينيكان مقرا لعملياتها في المنطقة نتيجة لهذه السياسات الاقتصادية الحرة . كما تتمتع الدولة بمستوى عال في مجال استخدام التقنية في الأعمال . وتمتلك الدومينيكان أفضل شبكة اتصالات تقدما في أميركا اللاتينية .
وعودة الى ميناء كاوسيدو الذي بدأت عملياته في عام 2003 نجده يوفر أفضل الخدمات للعملاء من شركات شحن وتجار وخطوط ملاحية وقد زودت موانئ دبي العالمية هذا الميناء عقب استحواذها عليه بأنظمة تقنية أخرى جديدة ويعمل به حاليا 700 موظف .
ويبلغ طول الرصيف الوحيد الحالي 650 مترا فيما تستطيع ساحة الحاويات توفير مساحات تقدر بـ 50 هكتارا للحاويات وبه 5 رافعات ضخمة تناول جميع الحاويات قياس 2 و40 قدما . ويعمل الميناء طوال 24 ساعة يوميا ولا يغلق ابوابه حتى في ايام العطلات الرسمية .
وتم توقيع اتفاقية تبادل معلومات وأنظمة تقنية بين ميناء كاوسيدو وجمارك دبي لنقل تجربة دبي الجمركية ونقل نظام تتبع الشحنات بدء من شحنها الى تسليمها للتاجر او الشركة ويجري الميناء 46 حركة مناولة في الساعة.
وتبلغ الطاقة الاستيعابية للمرحلة الأولى التي تعمل بالميناء حاليا 800 ألف حاوية سوف ترتفع الى 960 ألفا في القريب.
ومع إجراء توسعات المرحلتين المقبلتين سوف ترتفع الطاقة الاستيعابية الى نحو مليوني حاوية ومع إجراء هذه التوسعة من المقرر استخدام 13 رافعة جسرية بدلا من 5 رافعات يتم استخدامها في الوقت الحالي ، كما سيمتد طول الرصيف الى كيلو و100 متر ارتفاعا من 650 مترا في الوقت الراهن وتكتمل هذه التوسعات في غضون عامين وتشتمل أيضاً على ساحة حاويات ومركز لوجستي ملاصق.
ويستخدم الميناء أنظمة أمنية متطورة للغاية من ثلاثة مستويات حتى انه اعتمد مؤخرا من قبل السلطات الأميركية كواحد من بين 44 ميناء فقط في العالم التي تطبق مبادرة أمن الحاويات المضادة للإرهاب والتي أطلقتها الحكومة الأميركية قبل عامين والتي يتم بمقتضاها السماح لهذه الموانئ بالتصدير مباشرة للموانئ الأميركية..
ومن بين هذه الموانئ الـ 44 المنتشرة في آسيا وأوروبا وإفريقيا وشمال ووسط وجنوب القارة الأميركية يوجد 13 ميناء تابعا لموانئ دبي العالمية تطبق هذه المبادرة من بينها ميناء جبل علي.
ومن شأن انضمام ميناء كاوسيدو للمبادرة تسهيل تسليم البضائع منه الى عملائه في الولايات المتحدة بصورة أسرع.
وقال جاك ويليامز ان 60 % من الشحنات التي يتم تفريغها في الميناء توجه للسوق المحلي حاليا فيما تصنف النسبة الباقية كبضائع ترانزيت يعاد شحنها لموانئ أخرى سواء في أميركا الشمالية او الوسطى او الجنوبية.
أما فيما يتعلق بمحطة الحاويات الجديدة في ميناء كاياو في بيرو فهي أحدث موانئ دبي العالمية في أميركا اللاتينية ويعد الثالث والخمسين في محفظة الشركة 31 دولة حول العالم.
وسيتم تطويرها على مرحلتين باستثمارات إجمالية تصل الى 617 مليون دولار منها 256 مليونا للمرحلة الأولى و217 مليونا للمرحلة الثانية بالإضافة إلى 144 مليون دولار سيتم استثمارها في البنية التحتية للميناء وتكتمل عمليات التطوير خلال 28 شهرا من الآن ومع انتهائها ستصل الطاقة الاستيعابية للميناء الى 1.35 مليون حاوية . وتمتد مدة ادارة موانئ دبي العالمية لهذا الميناء الى 30 عاما قابلة للتجديد.
وخلال زيارته لبيرو أقام رئيس وزرائها بيدرو بابلو حفلا بمقر المجلس شهد خلاله وسلطان بن سليم التوقيع المبدئي على توقيع اتفاقية التطوير التي وقعها عن موانئ دبي العالمية دافيد كريستوفر مدير الشركة في أميركا اللاتينية ، ووقعها عن حكومة بيرو هيربرت بيرغر مدير موانئ ليما في سلطة الموانئ الوطنية.
والقي رئيس الوزراء كلمة في بداية الاحتفال أعرب فيها عن سعادته بتواجد موانئ دبي العالمية في بيرو وتطوير ميناء كاياو وقال انه رغم ان لبلاده بعض العلاقات التجارية والاقتصادية مع عدد من بلدان الشرق الأوسط ، الا ان استثمارات موانئ دبي العالمية هي اكبر استثمارات تفد من المنطقة الى بلاده.
وقال سلطان بن سليم : نحن فخورون بالفوز بهذه الصفقة من بين منافسين آخرين ونسعى لأن نكون الشركة الأولى في موانئ بيرو ضمن خططنا التوسعية حول العالم وذلك من خلال تطوير إمكانيات هذا الميناء وتقديم خدمات عالية المستوى تلبي احتياجات عملائنا فيه.
وأكد ان موانئ دبي العالمية ملتزمة بتقديم هذه الخدمات في إطار اهتمامها الشديد بالعمل في بيرو ، وسيشمل هذا التطوير إنشاء مركز لوجستي . وأكد بن سليم ان السوق الأميركي مهم جدا للشركة وأنها تتطلع الى دول أخرى بالقارة ومنها البرازيل. كما أننا نسعى لأية فرصة ناجحة في اي مكان من العالم.
وأضاف ان موقع ميناء كاياو على المحيط الهادي هو موقع حيوي واستراتيجي لموانئ دبي العالمية قائلا انه يقع وسط اقتصاد ينمو بشكل جيد. وقال: سنستثمر مبالغ اخرى في إجراء توسعات بهذا الميناء مستقبلا.
من جانبه قال هيربرت بيرغر مدير موانئ ليما ان توقيع هذه الصفقة يعني اننا انتهينا من عملية طويلة بدأت من سنوات عديدة لتطوير وتحديث الموانئ في بيرو مؤكدا على الأهمية التي يحتلها ميناء كاياو اهم موانئ بيرو ويشكل نحو 80% من حجم عمليات الاستيراد والتصدير في بيرو وسيوفر الميناء الجديد 7 آلاف وظيفة . وكشف هيربرت بيرغر أن فوز دبي بهذا المشروع جاء بعد منافسة قوية بين 7 شركات عالمية اخرى منها هادجسون و وتحالف اسباني بيروفي وشركة ميرسك وشركتان أميركيتان وشركة فلبينية.
سانتو دومينغو ــــ وجيه عبدالعاطي: