قال روبرت جونسون الرئيس التنفيذي في دبي لصناعات الطيران ان الشركة تريد تغيير طريقة السفر الجوي وتأمل بناء بضعة مطارات »صديقة للركاب« في أنحاء العالم في السنوات المقبلة.
وتوقع جونسون في مقابلة مع صحيفة نيويورك تايمز على هامش معرض فارنبورو ان يكون بهذه المطارات أنظمة اتصالات آلية مع مجسات تحدد وصول الركاب وتتابعهم وتتابع حقائبهم وتساعد في إرشادهم الى أماكن ركوب الطائرات التي تقلهم لمتابعة رحلاتهم الجوية.
وقال سيجعل هذا النظام التكدس عند نقاط التفتيش الأمنية والجوازات شيئاً من الماضي. وأضاف جونسون ان غالبية المطارات الحالية مصممة لأزمنة مختلفة. وتأمل شركة دبي لصناعات الطيران ان تلعب الدور الأكبر في ما يصبو اليه جونسون الذي توقع موجة من بناء المطارات الجديدة في الصين والهند.
وقال جونسون عندما يوجد وظائف يتجه المسافرون الى أماكنها وبالتالي سوف يحتاجون الى مطارات جديدة، وسيكون هذا هو منهج المطارات الجديدة »وسوف تقوم بتصميم وبناء إدارة المطارات لهذه الأماكن« كما قال جونسون.
وكانت شركة دبي لصناعات الطيران قد أعلنت في فبراير الماضي انها سوف تستثمر 15 مليار دولار ليس فقط في المطارات، بل في الابحاث والتطوير والتصنيع بالاشتراك مع جامعة كرانفيلد البريطانية والمهمة الأولى للشركة هي إتمام المجمع الجوي على مساحة 87 ميلاً مربعاً في مطار جبل علي الذي سيشمل مطاراً للركاب يستوعب 120 مليون راكب سنوي.
وقالت نيويورك تايمز ان دبي أصبحت قوة في صناعة الطيران بعد ان قررت حكومتها تنفيذ خطة لعدم الاعتماد على البترول كمصدر لعائداتها وطيران الإمارات هي أكبر عميل لشركة ايرباص للطائرات وإحدى أسرع شركات الطيران في العالم.
وقال جونسون الذي استقال من هاني ديل في وقت سابق من العام الجاري ان عمله الجديد في دبي لصناعات الطيران هو فرصته للقيام بشيء مميز وصناعة تاريخ، وكان جونسون رئيساً لوحدة التصنيع الجوي في شركة هاني ديل منذ عام 1999، ورئيساً تنفيذياً ورئيساً للشركة.
وقال إن العمل في شركة دبي لصناعات الطيران اقنعه بعدم التقاعد لأنها فرصة له لبدء صفحة جديدة وهي ليست وظيفة لإصلاح شيء موجود بل لابتكار شيء جديد. وتقوم خطة دبي للتوسع على أساس تركيز الاهتمام على العديد من المطارات الدولية.
وهناك طلب على الأصول القائمة، والبنوك الفرصة مثل مكواري الأسترالي تسعى لإمتلاك هذه الأصول لتحقيق أرباح من تخفيض التكاليف في التشغيل والاستفادة من تدفق النقد المستمر.
وستواجه مجموعة دبي للصناعات الجوية منافسة كبيرة عندما تسعى لمشروعات مطارات في آسيا فقد جمع المستثمرون والأخصائيون في بناء المطارات 50 مليار دولار لاستثمارها في أعمال المطارات في الأسواق النامية، وفق تقديرات مجموعة آسيا باسفيك للطيران الاستشارية في آسيا.
ويصر جونسون على ان حكومة أبوظبي لن تكون منافساً له في السوق، وأوضح ان دبي لصناعات الطيران شركة استثمارية، والناس يريدون عائدات وليس نشاطاً مدعوماً لأن كلمة الدعم ليست في قاموسه.
ترجمة: أشرف رفيق