طرحت شركة صناعة السيارات فولفو نموذجها الأولى للسيارة التي تستخدم أنواعاً متعددة من الوقود لكي تتيح استخدام نظم الوقود البديلة المطورة بصورة متنوعة في أوروبا. ويمكن لسيارة النموذج الأولى (سيارة البحوث) وهي »فولفو في70« التي عرضت في معرض السيارات الأخير »تشالينج بيبندروم« في باريس استخدام خمسة أنواع مختلفة من الوقود.
فبجانب البنزين يمكن تحويلها للعمل بالايثانول الحيوي والغاز الطبيعي والميثانول الحيوي وهيثان (عبارة عن خليط من 10 في المئة من الهيدروجين و90 % من الميثان).وقال المطور ماتس مورين إن السيارة »فولو في70« مجهزة بخزان للبنزين يسع 29 لترا فقط ليتيح المجال لنظم الوقود البديل الإضافي. أما الغازات الثلاثة تدمج في خزانين أحدهما كبير والآخر أصغر بحجم إجمالي قدره 98 لتراً.
وذكرت الشركة المصنعة أنه عند ملء خزانات السيارة، يمكنها قطع مسافة قدرها 700 كيلومتر دون الحاجة لإعادة التزود بالوقود.وزودت سيارة النموذج الأولى بمحرك توربو سعته لتران وطاقته 147 كيلووات وقدرته 200 حصان ويمكن للسيارة الانطلاق من سرعة الصفر إلى 100 كيلومتر في الساعة في 7ر8 ثوان.
ويمكن لقائد السيارة التحول من مصدر وقود إلى آخر دون أي تراجع في أداء السيارة.وقال مورين إن سيارة البحوث هذه تتسق مع كل المعايير المتعلقة بانبعاث الغازات لكن الإنتاج التجاري للسيارة غير مخطط في المرحلة الحالية.
وفي الوقت الحالي، تركز الشركة المصنعة على تمديد خيار ما يسمى بسيارات الوقود الممزوج التي تعمل بخليط الايثانول والبنزين. والسيارات الحالية »فولفو إس 40« و »فولفو في50« التي تعمل بالوقود الممزوج متاحة حتى الان في السويد وحدها وستطرح لاحقا هذا العام في ست دول أوروبية أخرى.
(د.ب.أ)