وقعت موانئ دبي العالمية (بي اند او) اتفاقية مع الحكومة الفيتنامية لانشاء محطة حاويات رئيسية في مدينة سايغون بفيتنام والذي سيكون استثمارا مشتركا بين بي اند او وشركة (تان توان) للترويج الصناعي بفيتنام.
وتم وضع حجر الاساس للمشروع بحضور سلطان احمد بن سليم الرئيس التنفيذي للشركة والامير البريطاني اندرو دوق يورك وعدد من المسؤولين في شركة موانئ دبي العالمية و(بي اند او) ومسؤولين حكوميين في فيتنام.
واعلنت موانئ دبي عن حجم الاستثمارات في المشروع والتي ستصل الى 250 مليون دولار نحو 920 مليون درهم، فيما سيتم الانتهاء من المرحلة الاولى للمشروع في عام 2008 بحيث يشمل تطوير رصيف بحري بطول 950 مترا و40 هكتارا من الاراضي.
وينتظر ان يتمكن الميناء من مناولة 1.5 مليون حاوية نمطية بعد المرحلة الاولى في الوقت الذي يتوقع فيه المسؤولون في موانئ دبي ان يكون الميناء الجديد واحدا من الموانئ المهمة بالمنطقة الى جانب كونه المنفذ البحري الرئيسي لفيتنام التي يشهد اقتصادها حاليا نموا وتطورا ملحوظا خصوصا في المجال الصناعي، حيث تعد فيتنام ثاني اكبر اقتصادات دول شرق اسيا نموا وتسجل ارقاما مرتفعة في هذا الشأن، وهو ما يعطي فرصا اكبر لنجاح المشروع وتحقيقه عوائد جيدة.
وقد كشفت موانئ دبي العالمية عن خطط طموحة لزيادة عدد الحاويات النمطية التي تتم مناولتها في الموانئ 52 حول العالم، من خلال توقيع نمو بنسبة 40% خلال خمس سنوات وبحلول عام 2011، ليصل الى حوالي 56 مليون حاوية سنويا، فيما تقدر المناولات حاليا بحوالي 42 مليون حاوية نمطية، وذلك من خلال استثمارات كبيرة في مجموعة من هذه الموانئ بهدف تطوير وتحديث قدراتها التشغيلية.
ويعكس هذا المشروع اهتمام الشركة الاماراتية بمنطقة شرق آسيا، خصوصا انه يأتي بعد حوالي 3 اشهر من افتتاح ميناء بوسان الضخم في كوريا الجنوبية، ووجود عدد كبير من الموانئ التي استحوذت عليها الشركة بموجب صفقة بي اند او ومنها ميناء سايغون، في الوقت الذي تعد فيه منطقة شرق آسيا من انشط مناطق العالم في قطاع الملاحة والشحن البحري ومبادلة الحاويات نظرا للنمو والتطور الاقتصادي الذي تحققه.
وقد تم عقد اجتماعات جانبية قبل التوقيع على المشروع استمرت حتى مساء الثلاثاء الماضي بين المسؤولين الاماراتيين ومسؤولين حكوميين فيتناميين، واقيم حفل في موقع الميناء بهذه المناسبة.
وكان من الواضح وجود دعم واهتمام بالصفقة من جانب الحكومة الفيتنامية بهدف تطوير الميناء الذي يقع على نهر سواي راب الذي يبعد عن البحر مسافة تقدر بـ 50 كيلو مترا، حيث ستقوم الحكومة بتعميق مياه النهر لتسهيل وصول البواخر العملاقة للميناء.
واكد سلطان احمد بن سليم اهمية الحدث بالنسبة لموانئ دبي العالمية و(بي اند او) وللجانب الفيتنامي، مشيرا الى اهمية الميناء بالنسبة لفيتنام التي تحقق معدلات نمو اقتصادية عالية وتقع في منطقة تشهد تطورا كبيرا ونشاطا ملحوظا بحيث اصبحت من اهم مناطق العالم اقتصاديا.
واشار بن سليم الى ان الصفقة تشتمل على تملك موانئ دبي العالمية للميناء بنسبة 80% من خلال عقد ادارة وتشغيل وامتياز يمتد لمدة 46 سنة، مشددا على انه سيتم الاستعانة بأحدث التقنيات العالمية في مجال المناولة البحرية وادارة الموانئ في الميناء الجديد.
من ناحية أخرى أكد بن سليم أن شركة موانئ دبي العالمية تعمل على تدريب 4 مواطنين يتم اعدادهم لتسلم مهام ادارة ميناء سايغون في فيتنام، ويتم حاليا تدريب هذه الكوادر لتولي عمليات الادارة بعد انتهاء عمليات انشاء المرحلة الاولى في عام 2008.
واشار الى ان الشركة تعمل على تسليم كافة الموانئ التي تتولى ادارتها في العالم لكوادر وطنية تتولى ادارة هذه الموانئ، مشيرا الى ان خطط الشركة تقوم على ايفاد 4 مواطنين للعمل في كل ميناء.
ولم يفصح سلطان بن سليم عن المحطات القادمة لموانئ دبي بعد ميناء سايغون، الا انه اشار الى تركيز الشركة خلال المرحلة الحالية على منطقة جنوب شرق آسيا نظرا للنشاط والتطور الاقتصادي المتنامي بهذه المنطقة.
56 مليون حاوية في 2011
وضعت موانئ دبي العالمية خطة للسنوات الخمس المقبلة تهدف الى زيادة اعمالها وخصوصا المتعلقة بمناولة الحاويات النمطية بنسبة 40%، وذلك في مختلف الموانئ التي تشغلها وتملكها حول العالم والبالغ عددها 52 ميناء.
وتعني هذه الخطة ارتفاع عدد الحاويات النمطية التي تتناولها هذه الموانئ من 42 مليون حاوية في الوقت الحالي الى اكثر من 56 مليون حاوية نمطية بحلول عام 2011.
فيتنام ـــ سعيد الصوافي