أكد نزيه مسعود المدير العام لشركة بيجو الشرق الأوسط أن مبيعات بيجو حققت نتائج ممتازة في الإمارات للعام 2005 لتحتل المركز الأول عالمياً من حيث المبيعات ، كما تنبئ معظم المؤشرات الاقتصادية و الاقتصاد المحلي النشط أن سنة 2006 ستكون سنة أخرى جديدة بالنسبة لشركة بيجو في الدولة.
جاء هذا عقب الإطلاق الرسمي لطراز 407 الكوبيه أمس الأول في دبي أوتودروم، بحضور الوكلاء المحليين وحشد من ممثلي وسائل الصحافة والإعلام، ليقوم المدعوون بتجربة حية للسيارة الجديدة على مضمار السباق.
وتوقع مسعود زيادة المبيعات مع طرح سيارة بيجو 407 ،التي أصبحت الممثل الوحيد لمجموعة بيجو الجديدة للفئة المتوسطة العليا، التي تجمع بين الإرث الثمين الذي تتقاسمه مع مثيلاتها الأقدم من عائلة بيجو وبين ما تقدمه من تكنولوجيا متطورة، بأبعادها الجديدة ليكون طولها 4800 ملم.
يشرح مسعود سبب إطلاق الطراز الجديد قائلاً:» بعد النجاح الكبير الذي حققه الطراز بيجو 406 كوبيه قررت بيجو اعادة الكرة مع الطراز 407 وخلافا لسابقه الذي صمم وانتج في ايطاليا لدى بينانفارينا تم تصميم وانتاج هذا الطراز في مصانع بيجو بفرنسا«.
وقد جاءت 407 بمواصفات حصرية في تصميمها أضفت عليها أناقة لافتة، في حين أمنت التقنيات المتطورة كفاءة عالية للسيارة في الأداء والثبات على الطريق، وهي بذلك تكمل مجموعة طرازات 407 لتطرح خياراً مميزاً في فئة السيارات الكوبيه.
تعتبر 407 كوبيه اطول سيارة كوبيه تنتجها بيجو على الإطلاق، حيث بلغ طولها 480 سنتمتراً وعرضها 187 سنتمتراً و ارتفاعها 140 سنتمتراً، مما ساهم في ايجاد مساحات واسعة في مقصورة الركاب مما يعزز الاحساس برحابة المقصورة من خلال المساحات الزجاجية الواسعة التي بلغت 2.8 متر مربع، بالإضافة الى التصميم المنحدر لزجاجها الأمامي.
جاءت 407 كوبيه بمقصورة فارهة ومجهزة بأربعة مقاعد منفصلة وقد تميزت بفخامتها وجودة موادها، وتوفر راحة لا تضاهى لجميع الركاب، وبالرغم من أن لوحة القيادة شبيهة بتلك لشقيقتها 407 سيدان إلا أنه تم تطعيمها بإضافات من الألمنيوم التي أضفت عليها طابعا رياضيا أنيقاً، كما جهزت المقصورة بأفخر أنواع الجلد الذي تم تنجيد بعض تفاصيله يدوياً.
قام مهندسو بيجو بدراسة مستفيضة لوضعية مقعد السائق من خلال توفير أبعاد مناسبة بين الدواسات و المقود ووضعية السائق على انه يمكن تعديل وضعيات هذه العناصر لضمان أقصى قدر من الراحة حتى بالنسبة للسائقين طويلي القامة، وكان ذلك من اجل تعزيز متعة القيادة والأمان في الوقت نفسه.
قام فريق مصممي بيجو باعتماد اسلوب رياضي هادىء وانيق يتسم بالفخامة والسلاسة فجاء جسمها غاية في التوازن والديناميكية. وقد جاء الزجاج الأمامي بانحناء بالغ، وتواصل تصميم السقف بنفس السلاسة والليونة وقد ساهم تصميمه في إبراز مدى انخفاض السيارة، ويتحدر السقف بدوره بلطافة نحو القسم الخلفي مندمجا مع الجنيح الخلفي.
تعطي المؤخرة الانطباع باناقة السيارة وبديناميكيتها الفريدة وبالعموم فان جسم السيارة قد صمم بطريقة حديثة ورياضية وليس ادل على ذلك من غطاء المحرك المشدود في جوانبه والمتموج في جزأه الاوسط مع الاشارة الى ان العديد من التفاصيل تم اقتباسها من الطراز 407 سيدان.
طرحت بيجو منذ البداية في هذه السيارة مجموعة من محركات البنزين والديزل العصرية والعالية الأداء والتي من بينها محرك من ست اسطوانات بسعة قدرها 2.9 لتر و يولد قوة قصوى تصل الى 210 أحصنة وعزم دوران قدره 290 نيوتن/ متر. ويحتوي هذا المحرك على أربعة أعمدة كامات علوية و24 صماماً يعمل بوقود البنزين و هو مجهز بنظام توقيت للصمامات يضمن ملء غرف الاحتراق ويؤمن الاستجابة السريعة والقوية للسيارة على مختلف مستويات الدوران.
وجهزت بمحرك ديزل جديد كلياً مؤلف من ست اسطوانات وتبلغ سعته 2.7 لتر، ويحتوي على أربعة أعمدة لإدارة الكامات و24 صماماً، ويستخدم هذا المحرك تقنية Common rail للحقن المباشر للوقود المتعدد النقاط. ويولد قوة 205 أحصنة وعزم دوران يبلغ 440 نيوتن/ متر.
يتميز أداء كوبيه 407 بالسلاسة والمتعة بفضل هيكلها العصري وتجهيزاتها التقنية اللافتة وهو يتفاوت تبعاً لنوع المحرك وعلبة التروس وتبلغ السرعة القصوى من 230 كيلومتراً/ ساعة الى 243 كيلومتراً/ ساعة ، ويمكن لها بلوغ سرعة 100 كلم /سا في ظرف 8.5 ثوان الى 8.4 ثوان، وتجهز السيارة بناقل حركة اوتوماتيكي او يدوي من ست سرعات تأتي بالخيار التتابعي في العلبة الاوتوماتيكية، وعلبة التروس مدمجة الحجم و خفيفة الوزن وتوفر أداء ديناميكياً من دون استهلاك مكثف للوقود.
ويتميز ناقل الحركة بقدرته على التكيف مع اسلوب السائق في القيادة ، الذي يمكن له السير بسرعة بفضل التحكم التتابعي في ناقل الحركة المزود بنظام إدارة الكترونية ونظام تكييف ذاتي مع ظروف الطريق وسرعة إدارة المقود واسلوب القيادة المتبع.
تم تطوير هيكل 407 الكوبيه المشتق بشكل مباشر من السيدان407، لكي يتناسب مع الجسم الجديد للسيارة، ويلبي كافة الاحتياجات المطلوبة من جهة السلامة ومن القيادة الممتعة، من خلال توفير صلابة متوازنة حتى أكثر من السيدان.
وعلى الرغم من أن قاعدة السيارة مطابقة لقاعدة السيدان، إلا انها أخضعت لعملية تطوير خاصة خفضت ارتفاعها بواقع 4.4 سنتمترات. وكنتيجة مباشرة لذلك انخفض مركز الثقل بنحو 2.5 سنتمتر. وفي الوقت نفسه، أصبحت المسافة بين العجلات أعرض في الأمام والخلف بالمقارنة مع السيدان.
زودت بيجو 407 كوبيه بجميع تجهيزات السلامة والامان من المستوى الأول والتي منها الكامنة والمتفاعلة مثل الاكياس الهوائية في المقدمة والجوانب وهيكل مرن ذي قدرة كبيرة على امتصاص اقوى الصدمات , بالاضافة الى مجموعة من التجهيزات الالكترونية الحديثة المساعدة على القيادة والتحكم مثل اجهزة الفرملة والتحكم في المسار، إلى جانب تجهيزها بكل أسباب الراحة والقيادة الممتعة والمرونة ومقومات ديناميكية الأداء.
دبي ـــ راشد دبدوب: