أعلنت شركة بورشة الألمانية لصناعة السيارات في بيان لها أمس أنها قررت تصنيع سيارة باناميرا ذات الأربعة أبواب في مصنع لايبزيغ الخاص بالشركة. ووفقاً للبيان ستعمل بورشة على توسيع المصنع ليتناسب مع بناء السيارة التي تخضع للتطوير حالياً، حيث حُدّد موعد تقديمها إلى الأسواق العالمية عام 2009.
وتشمل الخطط بناء قاعة إنتاج جديدة بمساحة تبلغ حوالي 25 ألف متر مربع، وفي الوقت نفسه إضافة مركز تحليل ونماذج اختبارية ومشغل لتدريب العمال المبتدئين.
كما سيُبنى مركز لوجستي بمساحة إجمالية تبلغ 30 ألف متر مربع بجوار القاعة الجديدة. وسيبدأ البناء في شهر سبتمبر المقبل بعد الحصول على موافقة السلطات، حيث سيبلغ الاستثمار الإجمالي في المباني والمنشآت الجديدة 120 مليون يورو.
وقال الدكتور ويندلين فيديكنج، الرئيس والمدير التنفيذي للشركة »منذ البدء بإنتاج سيارتي كاين وكاريرا جي تي، برهن مصنع لايبزيغ عن جدارته في بناء سيارات فاخرة بجودة متفوّقة. لذا فإن القرار باعتماده لبناء باناميرا هو دلالة واضحة على ثقتنا بمهارة وقدرة فريق عمل المصنع، وفي الوقت نفسه مساهمة إضافية في التطوير الاقتصادي للولايات الألمانية الجديدة في الشرق«.
وبينما ستُبنى محركات باناميرا في مصنع بورشه الرئيسي »زوفنهاوسن« في شتوتغارت، سيُنتج مصنع فولكسفاغن في هانوفر جسم السيارة المطلي. وتبلغ نسبة إنتاج باناميرا في مصانع بورشه الخاصة 15%، يمثل منها الجسم المطلي 6%. لكن، وبما أن الشركة تتعاون بشكل مكثف مع مورّدين ألمان، ستبلغ نسبة تصنيع السيارة في ألمانيا 70%. لذا ستكون باناميرا، مثلها كباقي طرازات الشركة، سيارة بورشه أصيلة »صُنعت في ألمانيا«.
كما سينعكس تصنيع سيارة بورشة السبورتس كوبيه ذات الأربعة أبواب إيجاباً على سوق العمل، حيث ستتوفر 600 وظيفة جديدة في لايبزيغ، و600 أخرى مع المورّدين في المنطقة. وسيبدأ توظيف هؤلاء العمّال الجدد عام 2008.
أما في مصنعي »بورشه« في زوفنهاوسن بشتوتغارت وفايساخ فستساعد باناميرا، ليس فقط على حماية الوظائف الحالية بل على توفير حوالي 400 وظيفة جديدة بحلول عام 2009. وفي مصنع فولكسفاغن بهانوفر، ستضمن باناميرا حوالي 500 وظيفة على المدى الطويل.