قال مسؤول مصري بقطاع النقل البحري أمس ان مصر انفقت خلال عام 2005 نحو 508 ملايين جنيه »88.3 مليون دولار« لتطوير موانئها على البحرين الاحمر والمتوسط وقطاع النقل البحري.
وقال المسؤول الذي طلب عدم نشر اسمه »تم انفاق نحو 198.362مليون جنيه لتطوير ميناءي الاسكندرية والدخيلة و 805ر41 مليون جنية لتطوير الموانئ المصرية على البحر الاحمر بالاضافة الى انفاق 754ر67 مليون جنيه لتطوير الموانئ التابعة للهيئة العامة لموانئ بورسعيد«.
واضاف انه تم ايضا انفاق نحو 43ر135 مليون جنيه لتطوير ميناء دمياط على البحر المتوسط بالاضافة الى 392ر37 مليون جنيه لقطاع هيئة السلامة البحرية و 117ر28 مليون جنيه لقطاع النقل البحري.
وتابع ان مصر تستهدف انفاق نحو ملياري جنيه لتطوير الموانئ وقطاع النقل البحري خلال الخطة الخمسية الحالية التي ستنتهي بحلول عام 2007 للوصول بطاقة الموانئ المصرية الى 190 مليون طن بحلول عام 2010.
وتابع ان اعمال التطوير شملت زيادة كفاءة الارصفة واستكمال بناء ارصفة جديدة وتطوير المعدات.ومن ناحية اخرى اظهرت احصاءات بنك معلومات قطاع النقل البحري أن الموانئ المصرية تداولت العام الماضي نحو 97.5 مليون طن من البضائع.
وأوضحت أن ميناء الاسكندرية هو أكثر ميناء ترددت عليه سفن بنسبة 23 في المئة من اجمالي السفن المترددة على الموانئ المصرية كما كان اكبر ميناء في مجال تداول البضائع بنسبة 41.8في المئة.
وأظهرت الاحصاءات أن هيئة ميناء بورسعيد هو أكبر ميناء ساهم في تداول الحاويات بنسبة بلغت 9ر41 في المئة وكانت هيئة موانئ البحر الاحمر أكثر الهيئات التي تردد عليها الركاب بنسبة بلغت 81.3 في المئة.
وكشفت الاحصاءات أن نسبة بضائع الصب الجاف من اجمالي المتداول بالموانئ الرئيسية بلغت 33.9 في المئة وان البضائع المنقولة على سفن الاسطول التجاري المصري برسم البلد قد بلغت نسبتها 5.7 في المئة.
وأظهرت البيانات أن هيئة ميناء بورسعيد احتلت الصدارة في تداول الحاويات المكافئة بعدد 5ر1 مليون حاوية مكافئة بنسبة 41.7 في المئة من اجمالي الحاويات المكافئة المتداولة بالموانئ المصرية يليها في المرتبة الثانية
هيئة ميناء دمياط التي تداولت 1ر1 مليون حاوية مكافئة بنسبة 30.9 في المئة من اجمالي الحاويات المكافئة المتداولة بالموانئ المصرية.
(رويترز)