توقع ميشال عياط المدير العام لشركة العربيّة للسيّارات بيع أكثر من ثلاثة آلاف سيارة من طراز باثفايندر الجديد في نهاية العام الحالي، لتستحوذ على نسبة 25% من مبيعات السيارات الـــ (SUV) من الفئة (M)، وقال: »قمنا بدعم ميزات باثفايندر بمنحه توازنا مثاليا يجمع بين قدرات القيادة على الدروب والمسالك الوعرة ومزايا الراحة التي توفرها السيارات السياحية في سيارة تركز بشكل كبير على العملانية«.
وأضاف عياط خلال المؤتمر الصحافي الذي عقد ظهر أمس في فندق المروج روتانا في دبي لإطلاق طراز باثفاندر، »لقد قمنا بالاستفادة من الدور الطليعي الذي تلعبه مورانو في عالم سيارات الكروس أوفر ومن نقاط القوة التي يتميز بها طراز أرمادا لنوفر جيلاً جديداً من باثفايندر يتسم بقدرات متفوقة لا تتوفر عادةً في سيارات الـــ SUV متوسطة الحجم المخصصة للعائلات الناشطة«.
يتميز باثفايندر الجديد الذي حافظ على تقاليده وجذوره بهيكله الأكبر حجماً، والذي يتحلى بتصميم جديد كلياً يعبر عن قدراته المتفوقة. ولأول مرة، يضم باثفايندر ثلاثة صفوف من المقاعد التي تستوعب سبعة ركاب يمكنهم الانتقال على متنه بمساعدة محرك من فئة محركات VQ التي حصدت عدداً كبيراً من الجوائز. يتألف هذا المحرك من 6 اسطوانات على شكل V وتبلغ سعته 4 ليترات تدفع باثفايندر الذي يقوم على بنية تحتية معدنية وصندوقية التصميم.
وتشمل المزايا الخارجية لـــ باثفايندر الجديد قضبانا معدنية مدمجة في السقف مع نقاط وصل مدمجة في الأمام والخلف. بالإضافة إلى تصميم مميز للواجهة الخلفية بباب يؤدي إلى مقصورة التحميل الخلفية يتميز بقسمه الزجاجي الذي يفتح بالتجاه الأعلى لتسهيل تحميل الأمتعة. كذلك تشمل المواصفات الخارجية لـــ باثفايندر دواسات جانبية مع فتحة سقف كهربائية تفتح انزلاقاً إلى الخلف والأعلى.
وتم بناء باثفايندر الجديد على قاعدة عجلات بطول 2850 ملم، مما مكنه من التحلي بمساحات داخلية كبيرة تم فيها مراعاة توفير الراحة مع مستويات تماسك متقدمة، في وقت يساهم طوله البالغ 4740 ملم وأوزانه غير المنبوضة الخفيفة في الأمام والخلف في رفع قدراته على المناورة، سواء كان في شوارع المدينة أو على المسالك الوعرة.
يستمر باثفايندر الجديد في مسيرة المحافظة على تقاليد سيارات الدفع الرباعي التي بدأتها نيسان من خلال توفير مقصورات ركاب تم تصميمها لتلائم حياة الأسر الناشطة. وقد أضافت نيسان إلى باثفايندر صفاً ثالثاً من المقاعد، يمكنه من استيعاب سبعة ركاب مع مساحات داخلية واسعة ومساحات تحميل كبيرة.
ويتميز صفا المقاعد الثاني والثالث بكونهما قابلين للطي جزئياً وكلياً، مثل مقعد الراكب الأمامي، مما يمكن من الحصول على 64 وضعية مختلفة للمقاعد ومساحات التحميل. صف المقاعد الوسطي مثلاً قابل للطي بنسبة 40 / 20 / 40 من خلال مقبض يعمل بلمسة واحدة على إفساح المجال للوصول إلى صف المقاعد الثالث.
دبي ـــ البيان