يقوم وفد من دوائر محلية واتحادية حالياً بزيارة مصنع » فولغرين« للباصات في مدينة ملبورن الإسترالية حيث تعتزم الشركة الاسترالية تصنيع حافلاتها في مدينة أبوظبي الصناعية مطلع العام المقبل.
وتهدف الزيارة إلى الاطلاع على المصنع الأساسي لهذه الحافلات ومناقشة المواصفات التي ستبني عليها الحافلات المصنعة محليا ومقارنتها مع المواصفات الاسترالية والعالمية في ظل المتطلبات المستقبلية لقطاع النقل العام في الدولة.
ويضم الوفد ممثلين عن دائرة الزراعة والبلديات بأبوظبي وبلدية دبي ومؤسسة الإمارات للمواصلات وشركة ديميلر كرايزلر الشرق الأوسط وشركة الإمارات للسيارات بالإضافة إلى مستثمرين محليين.
ووقعت مجموعة الإمارات المساندة الوطنية والتي تتخذ من أبوظبي مقرا لها مؤخرا مع شركة »فولغرين« الأسترالية اتفاقية لتأسيس شركة »حافلات« وهي مساهمة خاصة بين الشركتين.
بالإضافة إلى شركاء محليين لتصنيع حافلات الركاب في مدينة أبوظبي الصناعية بقيمة استثمارية تصل إلى مئة مليون درهم لتصبح أبوظبي المحطة الرابعة للشركة الاسترالية في تصنيع الحافلات خارج موطنها بعد سنغافورة وماليزيا وهونغ كونغ.
ومن المقرر أن يكون خط الإنتاج جاهزا في ابوظبي قبل نهاية العام القادم حيث سيعمل المصنع بطاقة إنتاجية أولية تصل إلى 300 حافلة سنويا على أن تتضاعف مستقبلا.
حيث سيتم تصنيع حافلات من فئة 33 راكباً وحتى 54 راكباً مقسمة إلى ثلاثة أنواع الأول لنقل طلاب المدارس والثاني للنقل العام داخل مدن الدولة والثالث ما يسمى بالحافلات السياحية عالية الرفاهية.
وستبنى الحافلات المصنعة على هياكل ومحركات »مرسيدس« المعروفة حيث ستكون شركة مرسيدس الشرق الاوسط الجهة المشرفة على التوريد والتنسيق في الوقت الذي تخطط فيه الشركة الجديدة لتصدير حافلاتها المصنعة في أبوظبي إلى دول الخليج العربي في العام الثالث من بداية الإنتاج نظراً لحجم الطلب الكبير في السوق المحلي حاليا .
وسيتم مراعاة أعلى درجات الأمن والسلامة على الطرق في الحافلات المصنعة في جميع فئاتها وفق مسؤولي الشركة وخاصة باصات المدارس بما في ذلك حزام الأمان لكل مقعد والتكييف المركزي وتجهيزات داخلية آمنة من ضمنها فرش مقاوم للاحتراق وشاشة تلفزيون لعرض برامج الأطفال في حين أن باصات النقل العام سوف تكون مصنعة على »شاسيات« متحركة صعودا ونزولا.
حيث سيكون من الممكن دخول الحافلة من مستوى الرصيف بدون درجات مما يسمح لعربات الأطفال أو الكراسي المتحركة المرور بسهولة اضافة لوجود بوابتين لكل حافلة بينما ستحتوي الباصات السياحية على دائرة تلفزيونية مغلقة.
ومرافق عامة وزجاج ملون وعازل ومقاعد جلد بظهور قابلة للانحناء وبمساند يد وطاولات طعام أمامية وجانبية بالإضافة إلى جميع وسائل الترفيه المتوفرة بالمقاييس العالمية .
وستصنع الحافلات في أبوظبي من مادة الألمنيوم الخالص عبر نظام الوحدات المتداخلة بمرابط خاصة بدون استخدام اللحام مما يسهل ويسرع عملية التصنيع ويلغي الحاجة إلى معالجة السطوح ضد الصدأ .
كما هو الحال في السطوح الحديدية ويبقي على الأسطح ملساء ومستوية إضافة إلى أنه اخف وزنا وأطول عمرا وأيسر صيانة إلى جانب مميزات أخرى لها مردود اقتصادي على المدى البعيد .