كشف حامد بن لاحج المدير العام لجداف دبي عن أن حجم الاستثمارات التي ستضخ في المشروع الجديد لجداف دبي في مدينة دبي الملاحية سيبلغ نحو ملياري درهم، حيث تم تكليف شركة متخصصة لدراسة عملية النقل من الموقع الحالي إلى الموقع الجديد.
وقال إن الإدارة وضعت برنامجاً زمنياً مقسماً إلى مراحل عدة لعملية النقل، حيث سيتم في البداية نقل العمليات الكبيرة (أي السفن الكبيرة التي يصل ارتفاعها فوق 15 متراً لصيانتها في الموقع الجديد ومن ثم تتابع عملية النقل بالنسبة لمكاتب الإدارة والخدمات. وأكد أن جداف دبي يعد الأول عالمياً في عملية رفع السفن بالنسبة للأحواض المشابهة له فقد حقق 60 ألف عملية وحصل على رسائل من شركات عالمية في هذا المجال مشيراً إلى أن التحولات التي حدثت في دولة الإمارات في السنوات الأخيرة .
وبشكل خاص في دبي أثرت إيجاباً على عمليات الجداف. فقد أصبحت دبي اليوم قبلة للجميع من حيث تشجيع الاستثمار وجذبه خاصة في المجال البحري الذي مازال ينمو ويكبر وفيما يلي نص الحوار:
٭ ما البرنامج الزمني لعملية انتقال جداف دبي من موقعه الحالي إلى مدينة دبي الملاحية؟
ـــ تم وضع برنامج زمني مقسم إلى عدة مراحل في البداية سيتم نقل العمليات الكبيرة الـ steel boat أي السفن الكبيرة التي يصل ارتفاعها فوق 15 متراً وستكون هذه العملية منسقة بيننا وبين إدارة المرور والطرق وبين الموانئ والجمارك.
وسيليها باقي العمليات من جهوزية مكان ومباني وخدمات وخلال الأشهر الخمسة المقبلة سيصبح عملنا في الحوض عند الانتقال 60 % أي ما يعادل 100% من عملنا في موقعنا الحالي.
٭ ما حجم الاستثمار في عملية الانتقال وعملية البناء الجديد؟
ـــ تصل استثمارات جداف دبي إلى حدود ملياري درهم.
٭ هل سيتم تعويض الشركات المستثمرة حاليا في جداف دبي، أم سيتم توفير أماكن جديدة لها وتأجيرها مرة أخرى؟
ـــ تم تكليف شركة لدراسة عملية النقل والمتضررين منها وهذه الشركة تعاقدنا معها لستة أشهر وبالنسبة للتعويض هذا يرجع للمختصين في هذا الموضوع.
٭ كم حجم الاستثمارات المتوقع أن يجتذبها جداف دبي في موقعه الجديد؟
ـــ بالنسبة للشركات القائمة فهي كبيرة. أما بالنسبة للشركات التي تريد حجز أماكن لها في الموقع الجديد والعديد من الشركات العالمية التي تنتظر مكاناً لها، فيجري الاتصال من خلال قسم العقارات.
كما أن عامر علي مدير مشروع مدينة دبي الملاحية وصلاح سيف مدير الإدارة التجارية وجواهر المهيري مسؤولة العلاقات العامة في جداف دبي يعملون على تسويق المدينة الجديدة وبالطبع الأولوية للمؤجرين في قطاعاتنا البحرية ولكن حتى الآن لا توجد نتائج وأرقام واضحة.
٭ كم يبلغ حجم إيرادات جداف دبي سنويا؟
ـــ الإيراد الحقيقي يتلخص في وجود 350 شركة تخدم قطاعات السفن و1500 سفينة يتم صيانتها في جداف دبي.
٭ ما الإجراءات والمعايير التي سيتم اتخاذها لتأسيس شركات صيانة السفن في الموقع الجديد؟
ـــ هذا سؤال سابق لأوانه لأن الدراسة التي كلفنا بها الشركة هي التي ستحدد المعايير لأنها ستضع معايير عالمية للشركات التي تأخذ مواقع عندنا وبالطبع أساس المعايير أن تكون شركة بحرية لصيانة السفن.
٭ ما الإجراءات والمعايير المتخذة في تطوير الأداء الوظيفي ومعايير الجودة؟
ـــ يأتي ذلك على حسب الرؤية الجديدة لجداف دبي بالإضافة إلى الريادة في الأحواض الجافة ، ونحن نعمل دائما على تطوير الأداء الوظيفي لموظفينا.
وأداؤهم ليس مقتصرا على عمليات الرفع والتنزيل وإنما يشمل الصيانة والحفاظ على البيئة وتوفير الأمن والسلامة وتقديم كافة الخدمات البحرية وذلك من الخبرة الكبيرة لجداف دبي خلال 28 سنة.
٭ ما الخدمات التي يتم تقديمها غير رفع وإنزال السفن؟
ـــ نقدم أفضل الخدمات للشركات في العمليات البحرية وعمليات الصيانة وعمليات السلامة والخدمات البيئية والاستشارات البحرية.
٭ كم يبلغ عدد الموظفين في جداف دبي من ذكور وإناث؟
ـــ يوجد عندنا 122 موظفاً من الذكور و9 إناث.
٭ هل ستأخذ المرأة موقعا مناسبا في هذه الصناعة؟
ـــ يوجد في العديد من الشركات المتواجدة في جداف دبي مهندسات مختصات في مجال السفن وفي جداف دبي معظم المسؤولات عندنا من الإناث وهذا يندرج تحت رؤية سمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم في تشجيع المرأة للخوض في كافة مجالات العمل.
٭ أين هو جداف دبي على الخارطة العالمية والإقليمية بين الأحواض الجافة في العالم؟
ـــ يعد جداف دبي الأول عالميا في عملية رفع السفن فقد حقق 60 ألف عملية وحصل على رسالة شكر من شركة رولز رويس للملاحة البحرية كما أنه يقوم بعمل 1700 عملية في السنة مقارنة بالأحواض الأخرى التي تقوم ب 700 عملية في السنة والفرق بينهما 1000 عملية.
وعلى الصعيد الإقليمي يزور جداف دبي 70% من السفن الصغيرة والمتوسطة الحجم للصيانة والتصليح ومع أن موقع جداف دبي الحالي في نهاية الخور يوجد حجوزات للسفن حتى الثلاث الأشهر المقبلة.
٭ بسبب ارتفاع أسعار النفط، هل قمتم بزيادة أسعاركم؟
ـــ لم يحدث تغيير كبير في أسعارنا وهي في حدود المعقول وتكمن اهتماماتنا الأولية في تقديم الخدمات وتكثيف العمليات وأرى أن هذه الزيادة خدمت القطاع البحري لتأثيره المباشر على السفن البحرية فهي المستهلك الأول للديزل.
٭ هل الزيادات التي حدثت مؤخرا على أسعار النفط أثرت بشكل أو بآخر على طبيعة عملكم؟
ـــ أثرت علينا بشكل إيجابي وذلك لأن شركات النفط طالبت شركات السفن بصيانة سفنها بشكل دائم ولزيادة أسعار النفط ارتفعت معايير السلامة وبالتالي زادت عندنا عمليات الصيانة وتقديم معايير السلامة والخدمات بشكل كبير.
٭ ما أثر التحولات التي حدثت في دبي على جداف دبي؟
ـــ انعكست هذه التحولات على جداف دبي بشكل إيجابي لأن دبي الآن أصبحت قبلة للجميع وتشجع المشاريع الاقتصادية وخاصة في المجال البحري الذي ما زال ينمو ويكبر فكل يوم نجد مشروعاً جديداً تم طرحه ومثال على ذلك مشاريع دبي لاند ومشروع نخيل.
وبالتالي هذه المشاريع جذبت الشركات البحرية سواء المحلية والعالمية لتستثمر في دبي وأدى ذلك إلى زيادة عدد السفن التي تأتي إلى جداف دبي وتعمل على الاستفادة من الخدمات التي يقدمها جداف دبي.