دشنت شركة »دنتماستر« المشهورة عالمياً بنظامها لإزالة الصدمات من السيارات الفارهة دون المس بصبغة السيارة الأصلية عملياتها رسمياً في المنطقة، متخذة من دبي مقراً رئيسياً لها.
وتدخل »دنتماستر« سوق الإمارات ومعها 55 عقداً مع أكبر موزعي وبائعي السيارات في الدولة. والنظام الجديد يعيد لمالكي السيارات الفارهة 15% من قيمة سياراتهم، أو بما يشكل قيمة مجمعة سنوية تعادل 169 مليون درهم.
وتسعى الشركة إلى تطوير خطتها الاقليمية بالحصول على امتيازات لنظامها عبر دول الشرق الأوسط، فإن »دنتماستر« تهدف الى تكرار نجاحها الذي حققته في اوروبا والولايات المتحدة الاميركية،
حيث يتشكل عملاء الشركة الاساسيون مما يزيد على 4000 موزع وصاحب امتياز سيارات فارهة منه على سبيل المثال مرسيدس بنز، بي ام دبليو، بورشة، اودي، وبنتلي، حاصدة بذلك مبلغ 80 مليون درهم في اول ست سنوات من عملياتها.
وقال لانس ليونهاردت مؤسس »دنتماستر« الشرق الاوسط إن اختيارنا لمدينة دبي الإمارة الاكثر ديناميكية، والعاصمة الحيوية في المنطقة، لتكون مقر عملياتنا، له تميزُ خاص، وذلك بعدما عملنا في امارة موناكو، كان ونيس، مدن الريفيرا الفرنسية، التي تكثر فيها السيارات الفارهة، والتي تتطلب خدمة ذات جودة عالية.
وقرارنا للمضي قدماً في تأسيس المكتب في دبي، كان يعتمد على نتائج اجتماعاتنا المضنية التي اجريناها في وقتٍ مبكرٍ من هذه السنة مع رجال اعمال مرموقين في الدولة، وعلى الابحاث التي اظهرت ربحية سريعة متنامية بالتعاطي في سوق تجارة وخدمة السيارات.
وأضاف أنه في سوقٍ تباع فيها 4500 سيارة فارهة مستعملة سنوياً، يأتي دور نظام »دنتماستر« ليخدم هذه الشريحة، وليوفر على مالكي هذه السيارات ما معدله 37.5 ألف درهم لكل سيارة تساوي قيمتها 250 ألف درهم.
وببساطة فإن الانبعجات الصغير التي تشوه منظر السيارات الفارهة، تقلص قيمة اعادة بيعها بمعدل 15%، خاصة في منطقة تتمتع بسوق شراء غير خاضعة للضرائب مثلما هو الحال في دولة الامارات.
والفوائد المتوخاة من »دنتماستر« هي حقيقية ونتائجها سريعة، وأقل تكلفة، ولا تضر بالبيئة. إنه النظام الوحيد الذي يزيل الصدمات والضعجات الصغيرة على ابواب سيارتك دون الحاجة الى صبغها أو حشوها، وبالتالي لا يعد هناك حاجة لاعادة الدهان، والتي إن تمت بشكلٍ خاطئ تؤدي الى تنزيل سعر السيارة اكثر عند اعادة بيعها.
تتم التصليحات في الموقع، وفي غضون دقائق فقط، دون الحاجة الى التعطيل المألوف من جراء توقيف السيارة يوماً او يومين في ورش صبغ السيارات. وتستخدم في عملية التصليح تقنية خاصة باستخدام ادوات مشكلة خصيصاً لهذه الغاية، بحيث تقوم بعملية سبر الانبعاج من خلف هيكل السيارة ضمن لوحات الأبواب.
ويتم استثمار ما يزيد على 90.000 درهم تصرف على تدريب المهندس الواحد، الذي يستغرق اربعة اسابيع من التدريب المحكم، والتدريب على ازالة عشرين الى ثلاثين انبعاجاً أو صدمة في اليوم عن سطح السيارة الخارجي، يتبعها تدريب عملي لمدة اسبوعين على سيارات حقيقية في بيئة محكمة،
وشهر من التدريب العملي الموقعي مع فني ماهر وذي خبرة، متبوعة بدعم متطور باستمرار لمدة ستة أشهر. وتقدم »دنتماستر« ضماناً لمدة اثنى عشر شهراً ضد الصدأ. وأي صدأ يحدث في هذا اللوح خلال 12 شهراً من الاصلاح يتم استبداله بأجزاء اخرى مع العمالة من قبل »دنتماستر« الشرق الاوسط.
دبي – البيان