يضم المعرض مجموعة من قطع الغيار، التي تلعب دوراً مهماً في الحفاظ على فعالية السيارة، وإطالة عمرها عند المستهلك. وتختلف أهمية هذه القطع، باختلاف الدور الذي تلعبه في هيكلة السيارة، وأيضاً وفقاً لطريقة ومادة تصنيعها. هنا نتعرف على مجموعة من قطع الغيار، والدور التي تضطلع به في المركبة، إلى جانب الفروقات بين القطع الأصلية والمزيفة.
*مصفاة الوقود
تقوم مصفاة الوقود بمنع انسداد مضخة الوقود وجهاز البخاخ من خلال التقاطها للغبار والجزيئات المعدنية والماء. ويؤدي استعمال مصافي وقود مزيفة، إلى التسبب بتسرب هذه الشوائب معها إلى المحرك.
ولينتج عن ذلك متاعب قد تصل إلى نظام الوقود ومكوناته، ومنها المضخة والبخاخ وخالط الوقود والأسطوانات. ويؤدي ذلك إلى تدني مدة الخدمة وتسرب الوقود، ما يزيد خطر إمكانية وقوع حريق في السيارة.
* حشيات المكابح
تتألف حشيات المكابح من مواد مركبة، تتضمن الزجاج والألياف المعدنية والفحمية، بالإضافة إلى مواد أخرى، منها الألياف التي تتمتع بجودة عالية، ومثبتات الاحتكاك وغيرها.
وتسهم في الحفاظ على فعالية المكابح في السيارة، رغم الاستعمال المتكرر، دون التأثر بالظروف المناخية القاسية، من حر وبرد. كما أنها تقي المكابح من الذوبان، نتيجة الاحتكاك المستمر لحشيات المكابح مع اسطوانات الكبح وارتفاع درجة حرارة الأخيرة.
* جهاز القابض الفاصل
يتوجب على جهاز القابض الفاصل أن ينقل وأن يقطع عزم دوران المحرك بنعومة، كما يعمل على نشر الحرارة بفاعلية، مع كونه محمياً من التأثر بارتفاع درجات الحرارة، مهما زادت، وأن يقاوم الخدوش.
بالإضافة إلى أنه يجب أن يعمل بنعومة ومن دون ضجيج وأن يتحلى بقدرة امتصاص لأي نوع من الضجيج، أو الاهتزازات التي تنتج عن عمله. كذلك يتوجب على القابض الفاصل أن يكون مدمجاً لجهة حجمه وأن يتحلى بوزن منخفض وأن يكون مصمماً بحيث تسهل صيانته.
* نقاط الاتصال
تعمل نقاط الاتصال أو النقاط التي توقف عندها عمل جهاز التوزيع الكهربائي في السيارة، على قطع التيار الكهربائي عن الجهة الأساسية من نظام الإشعال، ليقوم جهاز التوزيع الكهربائي (الموزع) حينها بتوزيع التيار تبعاً لترتيب اشتعال محدد مسبقاً يتم معه وصول الكهرباء إلى شمعات الاحتراق الخاصة بكل أسطوانة.
*ماصات الصدمات
تعتبر ماصات الصدمات والقوائم الانضغاطية من العناصر الرئيسية لأجهزة التعليق. ويقوم دورها على المساهمة في إبقاء الإطارات في حالة احتكاك مباشر مع الطريق، كما أنها تعمل على امتصاص الارتجاجات والاهتزازات وتمنع وصول تأثيراتها إلى مقصورة الركاب.
بالإضافة إلى أنها تساهم في التحكم بالقوى التي تخضع لها السيارة وترفع من نسبة تماسكها مع الطريق وبالأخص في حالات التسارع أو التوقف المفاجئين، أو عند المناورة في المنعطفات.
وفي حال استعمال مكونات تعليق غير الأصلية، فإن هذا سيؤدي إلى انتقال الضجيج وارتجاجات الطريق إلى مقصورة الركاب، ما يتسبب بخفض مستوى الراحة للراكبين، خاصة أثناء القيادة على الطرقات السريعة أو في حال الانتقال إلى الطرقات غير المستوية التي تحتوي على المطبات، أو في حال نقل الحد الأقصى من الحمولات.
* جهاز العادم
يعمل جهاز العادم على تنقية الغازات الصادرة عن احتراق الوقود في المحرك، كما أنه يخفض درجة حرارة هذه الغازات ويمنع وصول تأثيراتها على مقصورة الركاب والى محيط السيارة.
كذلك يعمل العادم على خفض نسبة الضجيج الصادر عن انفجار الوقود في المحرك والذي قد تصل درجة حرارة الغاز الصادر عنه إلى حوالي ؟؟؟ درجة مئوية.
وعادة ما يتم تصنيع أجهزة العدم وفقاً لمواصفات عالية يتم معها منع وصول الضجيج والحرارة إلى مقصورة الركاب. وستعمل في تصنيعه مادة الستانلس ستيل، التي تتحلى بقدرة مقاومة للصدأ والإهتراء تصل إلى ثلاثة أضعاف القدرة التي يتمتع بها الحديد المطلي بالألومنيوم. أما العوادم غير الأصلية، فتتم صناعتها من مواد قد لا تتحلى حتى بقدرات المقاومة التي يتمتع بها الحديد المطلي بالألمونيوم.