أكد وزير النقل البحري الهندي تي. آر بالو حاجة بلاده إلى تطوير البنية الأساسية للنقل البحري بما يضمن لها الاستغناء عن استخدام العديد من الموانئ الإقليمية كمحطات ترانزيت لتجارتها الدولية.
وأضاف أن الهند تأمل في الوصول إلى هذا الهدف خلال ثلاث سنوات مقبلة.والمعروف أن جزءاً كبيراً من تجارة الهند الخارجية سواء الصادرات أو الواردات تتوقف مؤقتاً في أحد الموانئ الإقليمية مثل كولومبو بسريلانكا وصلالة بسلطنة عمان وسنغافورة قبل أن تأخذ طريقها إلى وجهتها النهائية.
وقال الوزير إن الأمور ستبدأ في التحسن عندما ينتهي العمل في المرحلة الأولى من زيادة طاقة الموانئ الهندية. واعترف بأن المسؤولين الهنود أدركوا «المشكلات المرتبطة بعدم كفاية البنية الأساسية للنقل البحري» في الهند.
يذكر أن أكثر من نصف صادرات وواردات الهند تتوقف مؤقتاً في أحد الموانئ الإقليمية قبل أن تأخذ طريقها بعد ذلك سواء إلى الهند أو إلى مقصدها النهائي نظراً لعجز الموانئ الهندية عن استيعاب الحجم المتزايد للتجارة الخارجية الهندية.
وأشار الوزير الهندي إلى أنه يتوقع وصول حجم عمليات الشحن البحري للهند عام 2014 إلى مليار طن مقابل 519 مليون طن خلال العام المالي 2004/2005.