الخميس 22 صفر 1424 هـ الموافق 24 ابريل 2003 أعلنت الكندي للسيارات عن وصول سيارة لانسيا Thesis الجديدة إلى دولة الإمارات، ونظراً للسمعة الجيدة التي تتمتع بها هذه السيارة من حيث المبيعات والخدمات التي تقدمها، قامت الكندي للسيارات باستقدام عدد لا بأس به من سيارة لانسيا Thesis إلى أسواق الدولة لتأخذ مركزها كأحد أفضل السيارات وأرقاها على الإطلاق. وتجمع سيارة الصالون الفارهة ما بين طابع التصميم الإيطالي التقليدي والعصرية في الأداء. فقد جاءت فكرة صنع سيارة لانسيا الجديدة من خلال مهندسي لانسيا أنفسهم الذين أرادوا استحداث سيارة تجمع ما بين التصميم الفريد والجديد وبين استخدام أحدث التقنيات الحديثة، فكانت لانسيا Thesis التي نراها الآن بطابعها الجذاب والملفت. وتأتي سيارة لانسيا Thesis الجديدة بطرازها الإبداعي الإيطالي الفريد في التصميم لتأكيد مكانة لانسيا المميزة في قطاع السيارات الفارهة، حيث تتميز بتصميمها الفاخر المتجسد في مقدمتها العالية وصندوقها الطويل ومظهرها الجانبي الخلاب، مما يميزها عن بقية السيارات في فئتها. وتستهدف سيارة لانسيا Thesis الجديدة فئة الأشخاص الذين لا يطمحون في شراء سيارة فحسب، بل للذين يرغبون في اتخاذها اسلوباً للحياة، فقد تستهوي لانسيا الأشخاص الذين يبحثون عن التصاميم المميزة والشكل الجذاب. كما ترتبط لانسيا بالأشخاص الذين يعيشون ضمن مستويات راقية حيث تلبي لهم احتياجاتهم اليومية أو عند استخدامها في أسفارهم الطويلة. وتتجسد فخامة السيارة في أسلوب تصميمها واستخدام مصمميها ومهندسيها لأغلى مواد الإنتاج في مراحل تصنيعها وإنتاجها، لا لمظهرها الخارجي الخلاب فحسب، بل إنها تترك انطباعاً مميزاً لكل من يشاهدها، حيث من المؤكد أن يتبوأ اسلوب تصميمها الإيطالي استحسان الجمهور على كل السيارات المنافسة في فئتها. وتحتوي السيارة الجديدة على أنظمة إلكترونية عالية الدقة لمساعدة السائق وإيفاء كافة احتياجاته. وتشمل هذه المواصفات التقنية من ضمن ما تشمله جهاز تحكم بالسرعة يعمل بالرادار يقوم تلقائياً بإبطاء سير السيارة عند تقربها من سيارات بطيئة السرعة، كابح يدوي يعمل تلقائياً عند وقوف السيارة، خلايا شمسية في السقف تقوم بتشغيل منظومة التبريد عند وقوف السيارة وإطفاء المحرك، وسائد هوائية إستشعارية، كراسي مهواة وأخيراً وليس آخراً نظام تعليق مدعوم بالحاسوب تطلق لانسيا عليه اسم «نظام سكاي هوك»، حيث يسمح هذا النظام الرائد لسيارة لانسيا بالمسير على الطرق بخفة وسلاسة وكأنها تتدلى من السماء. وتحتوي السيارة كذلك على نظام مساعد يسهل فتح أبوابها، بينما تأتي عجلة القيادة والمقاعد قابلة للتحرك والإمالة لدخول السيارة بسهولة عند فتح الباب. أما عن الإضافات الفاخرة لهذه السيارة، فهنالك شاشة عرض مسطحة كلياً قياس 7 بوصات في لوحة أجهزة البيان، نظام التعرف بالأصوات، جهاز هاتف يتيح لك التحدث من خلاله دون رفع السماعة، نظام ملاحة متطور، جهاز ستيريو، جهاز تلفاز (يأتي خيارياً) ، نظام تحكم بأجواء السيارة بعدة مناطق، مجسات تستشعر المحل الأمثل للوقوف عند القيام بإرجاع السيارة إلى الوراء بغرض إيقافها، نظام مصابيح خلفية عالية الكفاءة، عجلة قيادة تعمل بنظام التوجيه المُعزز (تأتي خيارياً)، مصابيح إضاءة أمامية تعمل بغاز الزينون الثنائي وغيرها الكثير. فبالإضافة إلى الكابح اليدوي المُعزز سابق الذكر، والذي يعمل ذاتياً حين وقوف السيارة، هنالك زر موجود في الكونسول الوسط لتطبيق الكابح يدوياً. وللسلامة، تحتوي لانسيا Thesis على 8 وسائد هوائية ، بينها اثنتان أماميتان تعملان بمراحل متعددة، 4 وسائد جانبية واثنتان خاصتان بالنوافذ، أحزمة أمان مزودة بمشدات مُسبقة، مواضع رأسية قابلة للتعديل ونقاط اتصال ISOFIX، نظام حماية من الحرائق وهيكل تم تصميمه بدقة متناهية يضم مناطق تحمل صدمات وأبواباَ مُدعمة دعماً شديداً. وتتألف مكونات السلامة من برنامج ESP للتوازن الإلكتروني، نظام التحكم بالجر والتعجيل، بينما يشتمل نظام التعليق على أجزاء متصلة من مناطق متعددة في الأمام والخلف. وتأتي القوة الدافعة لهذه السيارة من محركها V6 المستنبط من سيارة لانسيا بمحركها سعة 3 ليترات والتي تتصدر مجموعتها بقوتها الحصانية البالغة 215 حصاناً. ويتحقق التوازن الدقيق بين السرعة الإعتمادية من خلال توازن التعجيل بالسرعات المنخفضة والبالغة قيمتها 263 نيوتن/ متر عند دورة محرك تصل إلى 5000 دورة/ الدقيقة وطاقة قوى تصل إلى 158 كيلو واط وطاقة حصانية إجمالية بمقدار 215 حصاناً عند دورة محرك تصل إلى 6300 دورة/ الدقيقة. بينما يستعمل محرك V6 5 وحدات نقل سرعة اوتوماتيكية (مجهزة بنمط الحمل بمراحل).