الاحد 18 صفر 1424 هـ الموافق 20 ابريل 2003 استقبل جمال ماجد بن ثنية، مدير عام سلطة موانئ دبي في مؤسسة الموانئ والجمارك والمنطقة الحرة أم في راغافان وزير الموانئ في حكومة ولاية كيريلا الهندية. وخلال الاجتماع قام الوفد الزائر باطلاع مسئولي موانئ دبي بالخطط المقترحة لمشروع ميناء جديد في ولاية كيريلا الواقعة في جنوب الهند. ويركز الميناء والمنطقة الحرة المقترح إنشاؤه على الحصول على حصة معينة من الشحن الملاحي للهند. فعلى الرغم من قيام ميناء كولومبو في سيريلانكا باستلام ما نسبته 80% من الشحن الملاحي في الهند، إلى أنه من المتوقع أن يقوم ميناء كيريلا الجديد والذي يقع كبوابة رئيسية للهند بجذب العاملين في الخطوط الملاحية الرئيسية بعد قيامهم باستيعاب جيل جديد من السفن العملاقة. وسيتم توزيع الشحن من خلال شبكة مغذية وأنظمة طرق وسكك حديدية إلى كافة أرجاء الهند. ويأتي هذا اللقاء انطلاقاً من التعاون بين الجانبين من خلال تبادل الخبرات حيث قامت إدارة موانئ دبي العالمية وهي الإدارة العالمية المنبثقة عن سلطة موانئ دبي بتأسيس وجودٍ لها في ساحل شرق الهند الذي يعتبر ساحلا مهما ذا موقع استراتيجي من خلال المشروع الرائد المختص بتطوير ميناء فيساك. ومن المتوقع لهذا المشروع الذي تبلغ مدة العقد فيه إلى 30 سنة والهادف إلى إدارة وتشغيل محطة الحاويات الجديدة في الميناء بالتعاون مع شريكها الهندي في الإدارة وهي شركة «United Liner Agencies»، أن يحقق نموا ملحوظا في استيعاب حركة الملاحة والشحن للمنطقة. ويمثل ميناء فيساك الميناء الثالث المزمع إدارته وتطويره من قبل إدارة موانئ دبي العالمية بعد إبرام عقود مماثلة مع ميناء جده وميناء جيبوتي. وقد حققت موانئ دبي و إدارة موانئ دبي العالمية تقدماً فريداً في حجم مناولة الحاويات حيث وصل إلى 5.270.979 حاوية نمطية في عام 2002 مما يشير إلى النمو الكبير الذي حققته الموانئ في مجال حجم التجارة العالمي والقدرة على مناولة الحاويات. ومن المجموع الكلي قامت إدارة الموانئ العالمية في سلطة موانئ دبي مناولة 898.761 حاوية نمطية في محطة الحاويات الجنوبية في ميناء جدة الإسلامي، أما في ميناء جيبوتي فقد تم مناولة 177.954 حاوية نمطية بينما تمكنت موانئ دبي من مناولة 4.194.264 حاوية نمطية بإدارة سلطة موانئ دبي في مؤسسة الموانئ والجمارك والمنطقة الحرة. وتعمل إدارة موانئ دبي العالمية على تطوير الموانئ التي تقوم بإدارتها في مختلف المجالات، ففي عام 2002 قامت الإدارة بإضافة رافعتين من نوع Super Post Panamax كما ستقوم بإضافة رافعتين إضافيتين من نفس النوع قريباً وثلاثة رافعات أخرى من نوع Rubber Tyred Gantry. وكانت إدارة ميناء جدة الإسلامي من أولى المشاريع التي قامت إدارة الموانئ العالمية بإدارة عمليات محطة الحاويات الجنوبية بالتعاون مع شريك محلي حيث ان مدة العقد والتي تصل إلى 20 عاماً بدأت منذ عام 1999 وتشمل العديد من الخطط الاستثمارية. ومنذ تسلمها لإدارة عمليات ميناء جدة استطاعت إدارة الموانئ العالمية من تطوير مستوى إنتاجية الميناء لتصل إلى 100%. أما بالنسبة لميناء جيبوتي، فقد بدأت إدارة الموانئ العالمية في سلطة موانئ دبي من إدارة عمليات الميناء في يونيو من عام 2000، وفي العام الأول زادت إنتاجية الميناء الضعف وذلك باستخدام المعدات والأيدي العاملة المتوفرة أصلاً في الميناء وقد زاد في نفس العام حجم مناولة الحاويات ليصل الى 16%. وفي عام 2002، ارتفع عدد الحاويات إلى 21% في ميناء جيبوتي نظراً للإقبال الكبير على الميناء من قبل الخطوط الملاحية الرئيسية. اجتماع للجنة شئون الاسكان بدول التعاون اليوم يعقد بالدوحة اليوم الاجتماع السابع للجنة الفنية بالوزارات المعنية بشئون الاسكان بدول مجلس التعاون لدول الخليج العربية. واوضح مدير ادارة الاسكان فى الامانة العامة لمجلس التعاون الدكتور على الشيب ان الاجتماع سيناقش عددا من الموضوعات ذات العلاقة بالاسكان من بينها احلال المواطن الخليجى فى كوادر الجهات العاملة فى حقل الاسكان وجدولة ورش عمل انظمة صيانة المشاريع السكانية مع اقتراح ورش عمل للدورة المقبلة. وقال الدكتور الشيب ان الاجتماع سيتطرق الى مناقشة سبل تشجيع الابحاث والدراسات فى مجال الاسكان بدول المجلس من خلال بحث امكانية تخصيص جوائز تشجيعية للدراسات الاسكانية وسبل تفعيل برامج تبادل الخبرات الثنائية بين دول المجلس فى مجال الاسكان ومشروع استكمال صناعة البناء فى الدول الاعضاء مع الاطلاع على المراحل التى وصل اليها مشروع انشاء قاعدة المعلومات الاسكانية. وام
