الاثنين 5 صفر 1424 هـ الموافق 7 ابريل 2003 دعت سلطة موانئ دبي في مؤسسة الموانئ والجمارك والمنطقة الحرة المهتمين من الشركات ذات الكفاءة والخبرة إلى المساهمة، من خلال تقديم المناقصات في التخطيط والتصميم والإشراف على بناء ساحة حاويات جديدة في ميناء جبل علي والتخطيط الرئيسي لميناء جبل علي ضمن الخطة التوسعية الخاصة بميناء جبل علي حيث تستثمر سلطة موانئ دبي حوالي مليار دولار على هذا المشروع الضخم والذي من المتوقع إنجازه في عام 2020. وتنقسم المناقصة إلى مرحلتين، الأولى وهي دعوة الشركات الاستشارية لتسليم مناقصاتها الخاصة بمرحلة التخطيط والتصميم والإشراف على البناء ساحة الحاويات الجديدة في ميناء جبل علي والمتوقع إنجازه في عام 2007. أما المرحلة الثانية فتتضمن دعوة الشركات لتسليم مناقصاتها للخطة الكبيرة الخاصة بميناء جبل علي والتي من المتوقع الانتهاء منها بحلول عام 2020، ويمكن للشركات الاستشارية تقديم عروضها على كلتا المرحلتين. أما عن الهدف من طرح المناقصات والتي حدد تاريخ 3 مايو المقبل كآخر يوم لاستلامها، فهو تشجيع الشركات التي تتمتع بالخبرة والسمعة الحسنة والكفاءة المالية إلى القيام بتزويد سلطة موانئ دبي بالمستندات المعتمدة والتي تتضمن وثائق معلوماتية مفصلة عن مهمات مشابهة أنجزت سابقاً من قبل الشركة و دلائل توضح طاقة الشركة للمباشرة بأحد المشروعين أو كلاهما ومعلومات عن مدى توفر القوى العاملة والسيرة الذاتية للموظفين الرئيسين ومعلومات أخرى داعمة. وبعد فحص ومراجعة الطلبات المقدمة من قبل الشركات سيتم تعيين قائمة أفضل الشركات الفائزة والتي بدورها ستدعى لأداء عرض شخصي لتقديم أفكارها لإدارة سلطة موانئ دبي، وبالتالي سيتم تفصيل نطاق السلطة والصلاحية ليكون في متناول جميع الشركات المختارة. والخطة التطويرية ما هي إلا نتاج للنمو في حجم الأعمال الذي شهدته سلطة موانئ دبي خلال السنتين الماضيتين. ففي عام 2002 قامت سلطة موانئ دبي باستيعاب 2,4 ملايين حاوية نمطية مسجلة نموا يقدر ب20% مقارنة 5,3 ملايين حاوية نمطية في عام 2001. أما بالنسبة للحجم بالأطنان ، فلقد قامت موانئ دبي باستيعاب 8,51 مليون طن في عام 2002 مقارنة بـ 7,46 مليون طن في عام 2001 مسجلة نموا يقدر بـ 11%. أما بالنسبة للمرحلة الأولى من الخطة التوسعية فسوف تكتمل في 2005 حيث سيتم استيعاب 7,5 ملايين حاوية نمطية وقد تم البدء في هذه المرحلة. وقد تم البدء في أعمال التوسعة الخاصة برصيف رقم 11 وتوسعة ساحة الحاويات التابعة له بالإضافة إلى أعمال الحفر التي وصلت إلى 17 مترا في الميناء وذلك في مارس 2002. أما بالنسبة للمراحل المتبقية والتي تمتد لعام 2020 فسيتحتم على الشركات الاستشارية والتي ستقدم عروضها القيام بتطوير ثلاث ساحات وهي ساحة رقم 2 لتستوعب بذلك 7,2 مليون حاوية نمطية، وساحة رقم 3 لتستوعب 7,4 ملايين حاوية نمطية وساحة الحاويات رقم 4 لاستيعاب 7,4 ملايين حاوية نمطية. وتبلغ تكلفة هذه المرحلة وهي الرابعة حوالي 4,2 مليار درهم لتقوم باستيعاب مجموع 8,21 مليون حاوية نمطية