الاحد 27 محرم 1424 هـ الموافق 30 مارس 2003 أكملت سلطة موانئ دبي مرحلة تطوير رصيف رقم 11 وتوسعة ساحة الحاويات التابعة له في ميناء جبل علي إضافة إلى زيادة عدد ساحات تخزين الحاويات في الأرصفة المجاورة، وذلك ضمن خطتها التطويرية لإحداث توسعات في الميناء والتي تم الإعلان عنها مؤخراً في يناير الماضي.وتأتي عمليات التطوير هذه كنتيجة لظاهرة النمو الكبيرة التي تشهدها سلطة موانئ دبي خلال العامين الماضيين. واستكمالاً لإجراءات سلطة موانئ دبي التي تتبعها بهدف تحقيق أعلى مستويات الإنتاج تم إضافة اثنين من الرافعات الضخمة التي وصلت إلى ميناء جبل علي خلال الشهر الحالي ليصبح مجموع الرافعات في كلٍ من ميناء جبل علي وميناء راشد 28 رافعة موزعة بين 21 رافعة في جبل علي و 7 رافعات في ميناء راشد وقد جرى إدخال أيضاً 21 جراراً يستخدم بعضاً منها لتحريك ونقل الحاويات الفارغة والتي تمت مناولتها. وقال جمال ماجد بن ثنية، مدير عام سلطة موانئ دبي: لقد تم تطوير رصيف 11 لاستيعاب الأعداد المتزايدة في حجم البواخر التي تصل إلى جميع موانئ دبي وذلك بعد أن لوحظ أيضاً زيادة عدد البواخر ذات السعة الصغيرة تبعاً للزيادة في سعة البواخر العملاقة وفقاً للنمو التجارة في المنطقة. وشرح بن ثنية بأنه من العوامل المساهمة في نمو دبي كمركز لاستقطاب البواخر التي قد يصل حجم استيعابها إلى 000,6 حاوية نمطية هي مساهمتها في خدمة المناطق البعيدة التي تتعدى المنطقة، لذلك تفضل العديد من البواخر عدم الرسو في موانئ بعد دبي كما كانت تفعل في السابق. وأضاف بن ثنية: إننا سلطة موانئ دبي تؤمن بان جودة الخدمات المقدمة لكل من سفن النقل والسفن المغذية للبواخر العملاقة تعتبر عاملاً مهماً في جذب أي من شركات النقل البحري . وبعد التوسعة التي جرت في ساحات تخزين البضائع التابعة لرصيف 11 إضافةً إلى التوسعات في ساحات التخزين المجاورة و التابعة لرصيف 12 و 13 سيزداد بذلك سعة تخزين الحاويات إلى 2,4 ملايين حاوية نمطية في السنة. وبعد التطور والتوسعات التي جرت في رصيف 11، فإن الحاويات التي يتم إما تفريغها أو تحميلها من سفن النقل سوف تتجه إلى مكانٍ مخصص في مستودعات رصيف 11 مستخدمةً أنظمة معلومات متقدمة. تستخدم سلطة موانئ دبي مجموعة كبيرة من التقنيات العالية وذلك لضمان جودة الخدمات وخطة إنتاج واسعة في ساحة الحاويات وذلك لتساعد في عملية وضع خطة التفريغ والتحميل بالنسبة للباخرة وساحة الحاويات وعمليات النقل والآليات. بالإضافة إلى النظام العالمي لتحديد الموقع وذلك لتحديد مواقع الحاويات بدقة بالغة حيث يوفر هذا النظام صورة دقيقة عن تحرك الحاوية في الميناء وينقل المعلومات عبر جهاز حاسوبي متنقل وذلك لضمان إنتاجية عالية ودقة متناهية. وفي خطوة أخرى نحو تطبيق الخطة التطويرية، ستقوم سلطة موانئ دبي بعمل حفريات في رصيف 14 و15 و16 ليصل عمقها إلى نحو 8,14 متر مقارنة بمسافة العمق الحالي والذي يبلغ 12 متر وذلك للتمكن من استيعاب البواخر العملاقة والتي يزداد إقبالها يوماً بعد يوم في سلطة موانئ دبي. الجدير بالذكر أن سلطة موانئ دبي قامت باستيعاب 2,4 ملايين حاوية نمطية في عام 2002 مسجلةً بذلك نمواً يقدر بـ 20% مقارنة بعام 2001 حيث تم استيعاب 5,3 ملايين حاوية نمطية. إن الخطة التطويرية لسلطة موانئ دبي تتضمن أربع مراحل وباكتمال هذه المراحل في عام 2020، سيكون هناك في ميناء جبل علي حوالي 82 رصيف ميناء مجهزا بـ 125 رافعة وساحة حاويات قادرة على استيعاب ما قدره 8,21 مليون حاوية نمطية.