السبت 22 ذو القعدة 1423 هـ الموافق 25 يناير 2003 تتزايد استفادة ميناء احمد بن راشد والمنطقة الحرة بأم القيوين من موقعه الاستراتيجى الهام حيث يتوسط موانيء الدولة حيث يقع على مسار خطوط الملاحة العالمية المتجهة الى ايران والهند وشرق اسيا والقادمة من اميركا واوروبا وافريقيا. وقد اكتسب هذا الموقع الهام للميناء اهتماما خاصا من صاحب السمو الشيخ راشد بن احمد المعلا عضو المجلس الاعلى حاكم أم القيوين حيث تم تطوير وتحديث الميناء والمنطقة الحرة واقامة البنى التحتية له والتسهيلات الملاحية لاستيعاب السفن العملاقة بانواعها المختلفة. وقد زادت الخدمات التى يقدمها الميناء والمنطقة الحرة الى السفن العملاقة بعد ان تولى سمو الشيخ خالد بن راشد المعلا رئاسة هذه المؤسسة الوطنية المهمة حيث اتسعت اراضى وارصفة الميناء وزودت بالكهرباء والمياه وخطوط الاتصال. ويتمتع الميناء بطاقة استيعابية كبيرة من حيث الكم والكيف ويبلغ عدد ارصفته اربعة ارصفة يتراوح متوسط عمقها من خمسة الى 10 امتار ويصل اجمالى طول الارصفة الى865 مترا طوليا مجهزة بالحواجز البلاستكية لمنع الاصطدام بالرصيف وبالعوامات والمنارات الارشادية المطابقة للنظم العالمية ويمكن للرصيفين رقم 3 و4 استيعاب سفن الركاب والشحنات العامة وسفن الحاويات وناقلات النفط وحاملات المعادن. اما رصيف المدينة فيبلغ طوله 800 متر طولى وعمقه اربعة امتار ويستقبل سفن الركاب وبعض سفن الشحن وناقلات النفط اعتمادا على حالة المد والجزر ويشبه الرصيفان رقم 1 و2 رصيف المدينة ولكنهما اكثر عمقا وهو ما ادى الى زيادة حركة السفن لتصل فى المتوسط الى 500 سفينة فى العام ومن المتوقع ان يرتفع العدد فى المستقبل. وعلى مستوى الخدمات الارضية قامت ادارة الميناء بتطويرها وتحسينها بما تشمله من نشاط المناولة والنقل والتحميل والتفريغ والتصفيف والتخزين ويوفر الميناء المعدات اللازمة لذلك كى تتماشى مع متطلبات السوق والتكنولوجيا الحديثة منها الكرينات تصل حمولة الواحد منها الى 41 طنا ويستطيع انجاز العمل بدقة وسرعة والرافعات للتصفيف منها اربع رافعات شوكية حمولة الواحدة منها سبعة اطنان لتحميل وتفريغ ومناولة الحاويات. ويستخدم الميناء عددا من القاطرات فى عمليات السحب والشد ومناولة السفن التى ترسو على الارصفة او خارج الميناء0 وتحرص ادارة الميناء على توفير عدد من الحاويات بالميناء حجم 20 قدما و40 قدما. وقامت ادارة الميناء في الاو نة الاخيرة بالتعاقد مع شركة هندية يونيفيرسال العالمية للملاحة وتقوم بتسيير خط ملاحى مباشر بين ميناءي بومباى بالهند وبندر عباس الايرانى عبر ميناء احمد بن راشد لجلب الحاويات من الهند محملة بكافة انواع البضائع وسهل الميناء هذه العملية فقام باعداد الارصفة اللازمة لذلك وتوفير الرافعات والمعدات اللازمة لهذه العملية. وتبلع مساحة المنطقة الحرة فى الوقت الراهن 118 الف متر مربع كمرحلة اولى وستقوم بالتوسع مستقبلا لتصل الى 250 الف متر مربع سوف يتم تسويقها مستقبلا وتستقطب حاليا 35 شركة ومصنعا من الهند وايران وباكستان وبعض الدول الاوروبية وتوفر سلطة المنطقة الحرة الخدمات الاساسية كالماء والكهرباء والاتصالات ومساكن العمال كما توفر خدمات ادارية وتسهل الاجراءات وتدعم الشركات العاملة فى مجال التصنيع والتجميع وتقدم العديد من المزايا مثل الايجارات الرمزية مقابل ايجار الاراضى والمستودعات والمكاتب والاعفاء من الضرائب والرسوم الجمركية وعقود الايجار لمدة طويلة والملكية الاجنبية الكاملة وحرية تحويل الاموال ورفع كفاءة الاتصالات والطرق والخدمات الاخرى. وقد ساعد وقوع المنطقة الحرة داخل الميناء الادارة على استثمارها وتسويق خدماتها وعزز من حركة الشحن البحرى والبرى وشجع التصدير والاستيراد وسهل تسويق اراضيها ومستودعاتها للشركات الراغبة فى تخزين بضائعها 0وتتمتع بمزايا التخزين فى الوقت الراهن حوالى 35 شركة منها 25 شركة تعمل فى مجال التجارة العامة وعشرة مصانع واستطاعت جذب الاستثمارات العالمية والمصانع التى من اهمها: مصنع «امكو اباريل للملابس الجاهزة» ومركز أم القيوين السياحى وهو تابع للمنطقة الحرة ويختص بادارة الشاليهات واحواض السباحة والرياضيات البحرية ومصنع زوسشينى وهو خاص بالاصباغ الخاصة بالملابس والنسيج ومصنع أم القيوين لانتاج الورق ومصنع قطن اكسبريس خاص بالاقمشة القطنية ومصنع الامارات لانتاج البودرة ويختص بصناعة الاسمنت الابيض /الجبس/ومصنع أم القيوين لانتاج المواد الكيماوية ومصنع فورم لانتاج المواد الكيماوية بالاضافة الى مصانع اخرى للملابس الجاهزة وصناعة الورق وصناعة الغزل والنسيج والصبغ والطباعة والصناعات الكيميائية وتوجد حاليا دراسة لمشروع انشاء مصنع نحاس لصناعة الانابيب النحاسية باحدث الطرق التكنولوجية ومصنع زيوت المحركات ومصنع للصخور الملحية. ويقول مرتضى موساجى المدير العام للميناء والمنطقة الحرة ان هناك بواخر وسفن من جميع دول العالم معظمها تمر ترانزيت وتخدم المصانع الموجودة فى المنطقة الحرة وتلبى احتياجاتها من المواد الخام اللازمة للتصنيع وتقوم ادارة الميناء بالتنسيق بين هذه السفن والمصانع وتقدم لها خدمات المناولة والشحن والتحميل والتفريغ والتخزين مقابل رسوم رمزية. واوضح ان هناك مشاركات للميناء والمنطقة الحرة فى المعارض والمؤتمرات الدولية اخرها كان فى معرض المناطق الحرة 2003 الذى اقيم بارض المعارض بمركز دبى التجارى فى الفترة من الاول من ديسمبر الى الخامس عشر من يناير الحالى بهدف الترويج لمنتجات المصانع الموجودة فى المنطقة الحرة ولترويج الخدمات والتسهيلات التى تقدم للمستثمرين فى مجال التصنيع والتجارة العامة. وذكر ان هناك تعاون بين المنطقة الحرة والميناء والموانى والمناطق الاخرى فى الدولة وخير مثال على ذلك تجنب الازدواج الضريبى وتحصيل الضريبة الجمركية فى ميناء واحد فقط حتى لو مرت البضاعة على اكثر من ميناء داخل الدولة ويتم كذلك تبادل التسهيلات والمعلومات بين موانى الدولة والمناطق الحرة. وعن تأهيل الكوادر البشرية العاملة قال مرتضى ان هذا موضع اهتمامنا نظرا لما يشكله العنصر البشرى من اهمية لذا نقوم بعمل دورات تدريبية محلية وخارجية للعاملين لرفع كفاءتهم خاصة فى مجال التفتيش على البضائع التى تخضع للضريبة الجمركية وفى مجال الجمارك. وعن الخطط المستقبلية اوضح انه ستكون هناك خطة لزيادة المساحة المغطاة وعدد المستودعات وتوفير اجهزة التبريد نظرا لضرورتها وعدم توفرها فى الوقت الحاضر. وتشير الاحصائيات الرسمية الصادرة عن الميناء والمنطقة الحرة الى انهما تنموان بمعدلات مرتفعة كل عام حيث شهدتا زيادات كبيرة فى عدد الشركات وفى حجم استثماراتها واصبح الميناء والمنطقة الحرة علامة من علامات التطور وجزءا حيويا ومهما ويمكن تسويق انتاج المنطقة الحرة داخل الدولة خاصة اذا كانت هذه المنتوجات اساسية وتسد حاجة ضرورية فى السوق المحلى مما يوفر تكلفة استيرادها من الخارج وتدعم الاقتصاد الوطنى شأنها شأن المناطق الحرة الاخرى فى الدولة التى تساهم معا فى التنمية الاقتصادية للدولة. وام
