اكد مسئول كبير فى طيران الامارات ان نمو الناقلة من حيث عدد طائرات الاسطول والمحطات يأتى نتاجا لرؤية الفريق أول سمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم ولي عهد دبي وزيرالدفاع بالعمل على تطوير قطاعى التجارة والسياحة فى دبى و فتح اسواق جديدة. وقال غيث الغيث المدير التنفيذى لدائرة العمليات التجارية ان خطط طيران الامارات فى هذا الشأن تنطلق من توجيهات سموه بالعمل على استقطاب 15 مليون زائر الى دبى بحلول عام 2010 . واضاف ان خطة الناقلة للعام الحالى شملت انضمام خمس محطات جديدة الى شبكة خطوطها حيث تم افتتاح ثلاث منها حتى الان هى الدار البيضاء والخرطوم وبيرث وستبدأ خدمة موريشيوس فى الاول من سبتمبر المقبل ومدينة اوساكا فى الاول من اكتوبر المقبل. ويقول الغيث ان دور طيران الامارات لا يقتصرعلى نقل المسافرين والشحنات بين دبى والمدن التى تطير اليها حيث يؤكد سمو الشيخ احمد بن سعيد آل مكتوم رئيس دائرة الطيران المدنى بدبي رئيس طيران الامارات دائما على ان الناقلة هى سفير لدولة الامارات العربية المتحدة ووسيلة ترويج فعالة تفتح مع كل خط جديد فرصا غير محدودة لتعزيز المبادلات التجارية المباشرة مع مختلف الدول وتقوى مركز دبى على خارطة التوزيع العالمية كمركز حيوى لتجارة اعادة التصدير. وتستعد طيران الامارات لبدء اول خدمة من دون توقف وبمعدل اربع رحلات فى الاسبوع بين منطقة الخليج واليابان التى تعد القوة الاقتصادية الثانية على مستوى العالم ومن المتوقع ان تفتح هذه الخدمة ابواب الدولة امام السياح اليابانيين . ومن المقرر ان تنطلق الرحلات بين دبى ومطار كانساى الدولى فى اوساكا يوم الاول من اكتوبر المقبل باستخدام طائرة بوينج /777 2000/ . وتعد اوساكا المدينة الرئيسية فى المنطقة الغربية من اليابان والبوابة الرئيسية الى طوكيو حيث تربطها مع العاصمة والمدن الاخرى شبكة من الطرق البرية والقطارات الحديثة . واوضح الغيث ان اليابان تشكل موردا سياحيا جديدا لدبى وللدولة حيث تعتبر مع الولايات المتحدة الاميريكية والمانيا اكبر3 دول مصدرة للسياحة فى العالم وقد وصل عدد اليابانيين الذين يسافرون الى الخارج بقصد السياحة الى 15 مليونا فى العام . ووفقا للاحصائيات المتوفرة فان عدد اليابانيين الذين زاروا الدولة عن طريق دبى بلغ فى العام الماضى 32 الفا . وقال الغيث ان هذا الرقم من السياح اليابانيين الذين زاروا دبى متواضع جدا بل ان نسبة منهم ربما جاءت من اليابانيين العاملين فى دول المنطقة. وقد كثفت طيران الامارات استعداداتها لاطلاق الخدمة الجديدة ويقول الغيث ان السوق اليابانية تحتاج الى عمل دؤوب ومكثف لكن المردود كبير فى المقابل. ولايقتصر دور طيران الامارات على ترويج دبى ودولة الامارات بل تستفيد من ذلك دول المنطقة عامة اضافة الى المحطات الاخرى ويقول الغيث انه يمكن تسويق العديد من محطاتنا وفتح افاق جديدة امام السياح اليابانيين مثل رحلات السفارى فى افريقيا اضافة الى فتح معبر امامهم لزيارة دول الشرق الاوسط التى لايعرف غالبيتهم عنها سوى القليل. وتوفر الخدمة الجديدة لوكلاء الشحن اليابانيين فرصا للاستفادة من الخدمات المبتكرة التى توفرها الامارات للشحن الجوى مثل شبكة الانظمة المتكاملة لادارة لوجستيات الشحن «سكاى تشين» وفلسفتها فى العمل التى تقوم على توفير الخدمات حسب المتطلبات الفردية للعملاء كما تضع فى متناولهم طاقة شحن تتراوح بين 12 15 طنا على طائرة البوينغ «777 200» فى كل اتجاه . وقال المدير التنفيذى لدائرة العمليات التجارية بطيران الامارات بان اليابان سوق واعدة ونحن نتطلع الى ارساء علاقات عمل فى قطاع الشحن تنعكس بالفائدة على الجميع وعلى الرغم من اننا لم نبدأ خدماتنا الى هناك بعد الا ان اسمنا معروف جيدا فى اوساط المصدرين ووكلاء الشحن اليابانيين الذين نقدم خدماتنا اليهم بالتعاون مع شركات الخطوط الجوية اليابانية عبر هونج كونج او سنغافورة. وتتكون الشحنات المصدرة من اليابان التى تمثل طيران الامارات فيها وكالة «ايرسيستم انك» من السلع المصنعة بصورة رئيسية بينما تمثل المنتجات القابلة للتلف او الاغذية البحرية مثل التونا غالبية الشحنات الواردة. وتعد طيران الامارات واحدة من اسرع شركات الخطوط الجوية نموا فى العالم وتخدم الان 58 محطة فى 41 دولة وتغطى معظم المراكز الرئيسية فى اوروبا واسيا وافريقيا واستراليا و يتكون اسطولها حاليا من 40 طائرة من احدث طرازات الايرباص والبوينج وقد تقدمت خلال معرض دبى الدولى للطيران الذى اقيم فى نوفمبر 2001 بطلبيات لشراء 58 طائرة من بوينج وايرباص بقيمة 15 مليار دولار ليزيد حجم الاسطول فى نهاية العقد الحالى عن 100 طائرة. وام