تمكنت السيارة الرياضية الأكثر شعبية في أميركا من الحاق الهزيمة بأحدث مقاتلة نفاثة في تجارب للتسارع جرت في قاعدة لوك الجوية في غلينديل بولاية كاليفورنيا. ففي مسابقة حبست الانفاس بين سيارة الـ 500 حصان وطائرة مقاتلة تستعد للتحليق رمت سيارة دودج فايبر اس آر تي-10 الجديدة طراز 2003 قفاز التحدي أمام طائرة القوات الجوية الأميركية من طراز اف-16 «فايبر» من صنع لوكهيد مارتن وهزمتها في سباق الاستعداد والحركة لمسافة نصف ميل على مدرجين متوازيين. وتسارعت الدودج فايبر الى السرعة التي أصبحت فيها المقاتلة في مرحلة الاحتراق الجوي أي بنحو 150 ميلا في الساعة وقطعت المسار المحدد في 15 ثانية تقريبا. وقال هيرب هيلبيغ كبير المدراء في قسم عمليات أداء السيارات في ديملر كرايسلر كورب: كانت قيادة دودج فايبر الجديدة ضد أفضل طائرات سلاح الجو تجربة لا تصدق. وشمل هذا الحدث معركتين بين طرازي مات قبل الانتاج لدودج فايبر اس آر تي-10 المكشوفة ضد اف-16 فالكون المقاتلة ومعركتين اخريين لدودج فايبر كومبيتشن كوبيه 2003 (أيضا طراز أولي) ضد اف-16 فايبر اخرى. وبالنسبة للسيارة الاخيرة قام فريق الشركة باضافة مزيد من القدرة الحصانية وغطوا الفايبر بمواد تساعد على السباق فيما واجه المنافسون هذا بحركات اقلاع تجريبية بطاقة كاملة. وفيما تتمتع اف-16 بقوة دفع تبلغ 25 ألف رطل بهيكل متراص وزنه 19 ألف رطل قادر على تحقيق سرعة أكثر من 1500 مل في الساعة فقد عرضت دودج فايبر عزم دوران يبلغ 525 رطلا ـ القدم ووزن يصل الى 3380 رطلا وسرعة قصوى تقدر بـ 190 ميلا في الساعة وهو الذي منحها شرف أن تكون السيارة الرياضية الاولى في أميركا. وقال هيلبيغ': كانت تلك فرصة لاستعراض عضلات السيارة في التسارع ضد بعض الاشياء القليلة جدا التي تضاهيها في هذه القدرات. وقد بدأ انتاج دودج فايبر أول مرة عام 1992 حيث بيع منها حتى الآن أكثر من 14000 وحدة. أما طراز 2003 (اس آر تي-10) فهي سيارة رياضية مكشوفة ذات مقعدين مزودة بمحرك 10 اسطوانات مصنوع بالكامل من الالمنيوم سعة 505 انشات مكعب بقوة لا تقل عن 500 حصان وعزم دوران 525 رطلا ـ القدم. وسيبدأ بيع طراز 2003 في الولايات المتحدة الخريف المقبل. وبالنسبة لفايبر كومبيتشن فهي سيارة سباق ذات مقعد واحد ونسخة السباق من اس آر تي-10 المكشوفة ومصنوعة ضمن هيكل كوبيه بالكامل وقد صممت خصيصا للسباق في الفئة جي تي. وفيما يلي تقديروت حول أداء هذا الطراز: صفر-60 ميل في 3.8 ثوان، صفر-100 ميل في 9.2 ثوان، 60-صفر في 90 قدما، 100-صفر في 260 قدما والسرعة القصوى 193 ميلا-ساعة. أما الطراز السابق للكومبيتشن (اطلق عليها دودج فايبر جي تي اس-آر) فقد حصلت على خمس بطولات جي تي دولية منها لقبا أمريكان لومان سيريز جي تي اس عامي 1999 و2000 وبطولات جي تي لاتحاد رياضة السيارات الدولي للاعوام 1997-1999. وانهت فايبر في المركزين 1-2 في فئة جي تي اس لومان لـ 24 ساعة في ثلاث سنوات متواصلة وحصدت الفوز الكلي لسباق رولكس 24 ساعة في ديتونا عام 2000 وهو اللقب الاول لسيارة انتاج اميركية الصنع.
