اكد ناصر بن خرباش مدير عام الشرق الأوسط وافريقيا بطيران الامارات ان مدينة دبي اصبحت محطة جذب لرجال الاعمال والتجار في مختلف انحاء القارة الافريقية، مشيرا إلى ان دبي لديها قدرة كبيرة على تسهيل الحركة التجارية لافريقيا عبر دبي لمحطات اخرى في آسيا مثل الهند ودول شرق آسيا. واضاف بن خرباش في تصريحات لـ «البيان» ان افتتاح طيران الامارات لخطها المباشر إلى مدينة الدار البيضاء في المغرب سيؤدي إلى تعزيز التبادل التجاري ويقود إلى انتعاش حركة السياحة المشتركة بين البلدين، كما ان طيران الامارات ستفتح خطها المباشر للعاصمة السودانية الخرطوم وذلك نتيجة وجود طلبات كثيرة من رجال الاعمال والتجار في البلدين. وكشف ناصر بن خرباش ان الشركة تقوم حالياً بتعيين وكلاء معتمدين لها في بعض دول غرب افريقيا وذلك لبيع تذاكر طيران الامارات في عدد من الدول مثل موريتانيا والسنغال وساحل العاج وبالتالي تضمن الشركة بيع تذاكرها وتوزيعها بالرغم من عدم وجود خطوط، كما ان طيران الامارات ستستغل خط الدار البيضاء الذي تم افتتاحه مؤخرا بواقع ثلاث رحلات اسبوعيا ليكون نقطة انطلاق من دول غرب افريقيا إلى دبي مشيرا إلى انه تم الاتفاق ايضا مع بعض شركات الطيران الوطنية في بلدان غرب افريقيا تقوم من خلالها طيران الامارات ببيع تذاكر الرحلات من شرق آسيا إلى الدار البيضاء ومن الدار البيضاء إلى غربي افريقيا وبالعكس. واوضح ان منطقة شرق افريقيا تغطيها طيران الامارات بشكل جيد من خلال دول تنزانيا واوغندا وكينيا. وحول الكيفية التي يتم من خلالها اختيار المحطات في دول الشرق الاوسط وافريقيا قال بن خرباش ان قسم التخطيط بالشركة يقوم باعداد دراسات مكثفة لاختيار المحطات ويتم وضع معايير عديدة اهمها مكانة وأهمية البلد ودرجة الاستقرار السياسي وطبيعة الانظمة والقوانين المالية من ناحية سهولة تحويل واخراج الاموال وطرق نقل النقد من وإلى البلد اضافة إلى سهولة الاجراءات المتبعة في توظيف الموظفين، بعد ذلك تبدأ دراسات تفصيلية اخرى من نوع ملاءة الخط ودرجة ربحيته بالاضافة إلى المميزات الجغرافية ومسافة الرحلة لحساب التكلفة والنظر إلى حركة الركاب والشحن ومردودها المالي كما تنظر الشركة بأهمية إلى مدى احتياج المحطات الثانية من الخط الجديد. وحول المحطات التي تسيرها طيران الامارات في الشرق الاوسط وافريقيا قال مع دخول محطات الدار البيضاء والخرطوم وموربيشيوس فان طيران الامارات ستصل إلى 12 محطة في الشرق الاوسط وافريقيا، مؤكدا ان هناك زيادة سنوية في مبيعات الشركة في القارة الافريقية تصل إلى 25% بينما تعتمد الشركة في منطقة الشرق الاوسط على محطات مصر وسوريا والاردن، أما بالنسبة لحركة الشحن فانها كبيرة من وإلى محطات الشرق الاوسط خاصة ان هناك حركة كبيرة في مجال نقل الحمضيات، كما ان دبي تعيد تصدير الالكترونيات، وفي افريقيا حركة الشحن ممتازة خاصة ان افريقيا تستورد كل ما تحتاجه من دبي سواء من الالكترونيات أو المواد الكمالية أو المواد الغذائية. وفيما يتعلق بوجود منافسة شرسة من بقية شركات الطيران على تلك الخطوط قال مدير عام الشرق الاوسط وافريقيا ان طيران الامارات تملك افضلية الترويج لمدينة دبي خاصة ان دبي اصبحت محطة جذب لركاب الشركة وكون الشركة تنطلق من دبي فانها تمتلك صفة ايجابية تؤهلها للمنافسة بشدة في الوقت نفسه فان المنافسة تزيد من اصرار الشركة على تقديم خدمات افضل والتركيز على معايير الجودة التي ستكون لها الكلمة الفصل في اختيار الشركة من قبل الركاب. اما عن طريق اختيار الاسعار قال ان المسئولين في طيران الامارات ينظرون إلى السوق بعين فاحصة ويبدأون الدراسات التي تضع الاسعار المقترحة وعلى ضوئها نضع الاسعار لتكون مناسبة لجميع الشرائح سواء كانت تذاكر مع فنادق وعطلات أو اسعار تذاكر فقط مشيرا إلى ان طيران الامارات تقدم خدمات عديدة تجعلها شركة مميزة في مجال الطيران ممثل خدمة السيارات وبعض الخدمات التي لا تتوافر لدى الشركات الاخرى. وحول اعتزام طيران الامارات الترويج لمهرجان دبي للتسوق في محطاتها الجديدة قال ناصر بن خرباش ان المهرجان بحد ذاته خلق سمعة طيبة لمدينة دبي وخلق ميزة ايجابية اخرى تضاف إلى مميزات المدينة مشيرا إلى ان طيران الامارات ستعمل على الترويج للمهرجان المقبل في كافة المحطات الجديدة مؤكدا بان الشركة تلقت طلبات سابقة قبل افتتاح بعض الخطوط ليكون الافتتاح مواكبا مع المهرجان. وفيما يتعلق بخطط وبرامج طيران الامارات في توطين وظيفة مدراء المحطات الخارجية قال بن خرباش فيما يتعلق بالشرق الاوسط وافريقيا فان معظم المحطات يديرها مواطنون تم تدريبهم عملياً ونظرياً بشكل جيد لمدة ثلاث سنوات كما قاموا بالتدريب في محطات اخرى وفي المطار وفي الشحن وفي مختلف اقسام الشركة مؤكدا وجود خطة لتدريب الشباب الكفؤ لتسيير امور المحطات الجديدة واتباع سياسة الشخص المناسب في المكان المناسب واتخاذ مبدأ الجودة هي معيار الانتقاء