اكد اكبر الباكر المدير التنفيذي لشركة الخطوط الجوية القطرية ان الشركة لديها خطط واستراتيجيات واضحة ومحددة للتوسع والنمو، مشيراً الى ان هذه الاستراتيجية وضعت الخطوط الجوية القطرية في مقدمة اسرع الناقلات الشرق اوسطية نمواً في العالم.. وأوضح في مقابلة خاصة اجرتها معه «البيان» ان الشركة لديها خطط توسعية طموحة تستهدف زيادة حجم اعمالها الى 60% وزيادة عدد اسطول طائراتها الى 25 طائرة في غضون العامين المقبلين 2003 ـ 2004 والى التفاصيل: ـ بداية هل لك ان تطلعنا على وضع الخطوط الجوية القطرية وكيف تقيمون اداء الشركة؟ ـ الخطوط الجوية القطرية وبفضل الله اصبحت الآن من افضل الشركات الناقلة وباتت تحظى بثقة وتفضيل الجميع في الداخل والخارج، ونسبة النمو التي حققتها الشركة تتميز عن اي شركة طيران اخرى في العالم من نفس الحجم حيث اظهرت السجلات ان الخطوط الجوية القطرية حافظت على اعلى معدل نمو في العالم منذ العام 1997 وحتى الآن وبمعدل وسطي يقدر بحوالي 29% سنوياً وهو ما يؤكد صحة قرارات وعمليات الشركة والتزامها بتحقيق الاستراتيجيات الكفيلة بتحقيق النمو والازدهار لخدمة الاقتصاد الوطني المتسارع النمو والذي يعتبر واحداً من اسرع الاقتصادات نمواً في العالم. ـ وهل لديكم ارقام عن عدد الركاب الذين نقلتهم القطرية وهل هناك خطط توسعية على الارض لمواكبة هذا النمو؟ ـ بلغ عدد الركاب الذين استخدموا الخطوط الجوية القطرية خلال العام الماضي حوالي مليون وستمئة وخمسين الف راكب بزيادة 29% عن العام السابق ونأمل ان نحقق هذا العام زيادة قدرها 40% وقد استطاعت القطرية الحفاظ على اعلى نسبة نمو بين الشركات في العالم حيث وصل معدل النمو في عام واحد الى 38% في حين كانت أعلى نسبة نمو سجلتها ناقلة اخرى في العالم20% فقط. بالطبع هذه الخطط التوسعية تأتي بالتزامن مع عملية تطوير شاملة لمرافق مطار الدوحة الدولي وقد تم الانتهاء مؤخراً من تحديث مبنى المطار لترتفع الطاقة الاستيعابية له الى 3.5 ملايين راكب سنويا وثلاثة ملايين طن من الشحن كذلك، اما فيما يتعلق بالمرافق التابعة للقطرية فقد تم الانتقال مؤخراً الى مبنى «برج القطرية» وهذا المبنى يضم كافة الادارات بعد ان تم تجهيزها بأحدث الاجهزة والتسهيلات. والطائرة 330 ـ 200 تتسع لـ 238 راكباً موزعة على النحو التالي 12 مقعد للدرجة الاولى و18 مقعداً لدرجة رجال الاعمال و208 مقاعد للدرجة السياحية، كما ان الطائرات سيتم تزويدها بأنظمة ترفيه رفيعة المستوى تتضمن مقاعد وثيرة تتحول الى سرير كامل للدرجة الاولى وشاشة تلفاز لكل مقعد على الدرجة السياحية. ـ ما هو عدد المحطات التي تصلها الخطوط الجوية القطرية وما هو سر تركيزكم على الشرق الادنى وهل لديكم خطة لتسيير رحلات الى الولايات المتحدة؟ ـ تعتزم الخطوط القطرية تدشين ثلاث محطات جديدة خلال الاشهر الثلاثة المقبلة الاولى ستبدأ في اوائل شهر ابريل الى الرياض بمعدل رحلتين اسبوعياً بينما ستبدأ رحلات كازابلانكا وميلانو في نهاية شهر مايو ومنتصف يونيو على التوالي وبواقع ثلاث رحلات الى المغرب واربع رحلات الى ميلانو لتمتد شبكة الخطوط القطرية الى قلب أوروبا وشمال أفريقيا في توسع مدروس ومثمر وليرتفع بذلك عدد محطات القطرية الى 33 محطة. اما فيما يتعلق بتسيير رحلات الى أمريكا، فكما سبق واشرت لدينا خطط واضحة ومدروسة جيداً ونفكر بذلك ولكن لايمكنني تحديد الوقت ولكن الفكرة موجودة. ـ لديكم هذا العام مهرجان صيف قطر، فما هو دور القطرية في دعم مثل هذه الانشطة والفعاليات؟ ـ الخطوط القطرية كناقل رسمي تدعم كافة انشطة الدولة من منطلق واجبها القومي تجاه الوطن والمواطن وكافة المقيمين وستقوم القطرية بتقديم كافة الدعم لانجاح المهرجان وغيره من الفعاليات التي يتعين على كل جهة ان تدعمها بقوة وتعمل على انجاحها. ـ وما هو الدور الذي تقوم به القطرية الان لدعم السياحة والترويج لدولة قطر سياحياً وما هي التسهيلات التي تقدمها الحكومة القطرية في هذا الجانب؟ ـ الخطوط الجوية القطرية الان بصدد افتتاح قسمها الجديد «القطرية للعطلات» قبل نهاية الشهر الجاري لتشجيع السياحة داخلياً وخارجياً. وعلى الرغم من عدم افتتاح القسم رسمياً الا انه باشر عمله بالفعل وتم بيع وتنظيم أكثر من ألفي برنامج (باكاج) الى جهات عديدة حازت اعجاز المتعاملين مع القسم. اما بالنسبة للتسهيلات فكما تعلم هناك تسهيلات كثيرة اتخذتها الحكومة القطرية وهي اعفاء ما يقارب من 30 جنسية من شروط الحصول على تأشيرة الزيارة المسبقة وهناك احتمالية لزيادة عدد الجنسيات المعفاة من شروط الحصول على التأشيرة الى 50 جنسية في المستقبل. ـ ما هي نسبة النمو في الأسواق الحرة التابعة للقطرية؟ ـ عمليات السوق الحرة ومبيعاتها على متن الطائرة سجلت نمواً نسبته 50% العام الماضي، وهذا يؤكد كفاءة الموظفين وملاءمة السلع ونوعية الركاب التي تنقلهم الشركة مما يعزز من انشطتها العديدة على الارض وفي الاجواء، الطيران العالمية، ويتيح المبنى متابعة كافة عمليات الشركة وحركة الطائرات من مقر الشركة الذي يتمتع بموقع استراتيجي بالقرب من مطار الدوحة الدولي. ـ ما هي الطائرات الجديدة المتوقع انضمامها مستقبلاً لأسطول القطرية؟ ـ كما سبق واشرت لدينا خطط واستراتيجيات ثابتة للتوسع، ووفقاً لهذه الخطط قمنا بطلب شراء 5 طائرات من طراز ايرباص ايه 330 ـ 200 من شركة الايرباص مع حق خيار شراء ثلاث طائرات من الطراز نفسه بقيمة 750 مليون دولار امريكي، وقد وصلت أول طائرة ايرباص ايه 330 ـ 200 مرحلة التصنيع النهائي الان في اعقاب تسلم مصانع الايرباص بتولوز اجزاء الطائرة، ونتوقع استلام أول طائرة في مايو المقبل فيما سيتم استلام ثاني طائرة من الطراز نفسه في شهر يوليو، اما الطائرتان الثالثة والرابعة فمن المتوقع استلامهما في شهر مارس من العام 2003 في حين سيتم تسليم الطائرة الرابعة في فبراير من العام 2004، ومما لاشك فيه ان انضمام طائرات الايرباص 330 ـ 200 لاسطول الخطوط الجوية القطرية سيشكل قيمة اضافية نظراً للطاقة الاستيعابية الكبيرة لهذه الطائرات الى جانب الامتيازات الاخرى. ـ تردد مؤخراً بأن الخطوط القطرية تعتزم شراء حصة في الخطوط الجوية السودانية فما مدى صحة ذلك؟ ـ هناك مفاوضات جارية في هذا الشأن مع الجانب السوداني ولدينا استعداد كامل ودائم للاستثمار متى ما ثبت ان هناك فائدة من ذلك. ـ وماذا عن التعاون مع شركات الطيران الاخرى في المنطقة؟ ـ علاقاتنا وطيدة مع جميع خطوط الطيران ولدينا استعداد تام للتعاون مع الجميع ولكن شريطة تحقيق المصالح المشتركة والفائدة للطرفين.