اشاد خبير عالمي في صناعة الشحن بالدور المحوري الذي تلعبه دبي على خارطة التجارة العالمية وقال انها تعد احد المراكز الرئيسية للخدمات اللوجستية على مستوى العالم. كما اكد ان دبي كانت استثناء من حالة التدهور التي لحقت بصناعة الشحن خلال العام الماضي بسبب احداث 11 سبتمبر التي القت بظلالها سلباً على مختلف مناطق العالم بما فيها الاسواق الامريكية والشرق الاقصى وجنوبي شرق آسيا ودلل على هذا بالنمو الكبير في الايرادات الناجمة عن عمليات الشحن التي حققتها في دبي بنهاية عام 2001 والذي بلغ 35% من عملياتها في العام السابق له مقارنة باجمالي ايراداتها في المناطق العالمية الاخرى التي اعترف انها لم تحقق في اي منها اي نمو في الايرادات باستثناء الشرق الاوسط فقط والتي لم يتعد النمو بها 4%. وقال ستيف فينش الرئيس لمناطق اوروبا والشرق الاوسط وافريقيا بشركة «جيولوجيستيكس» الامريكية المتخصصة في قطاع الشحن والخدمات اللوجستية والتخليص والتخزين والخدمات الاستشارية في حوار خاص لـ «البيان» ان اجمالي ايرادات الشركة من عمليات الشحن حول العام بلغت العام الماضي 1.2 مليار دولار وانها تكاد تكون نفس ايراداتها خلال عام 2000 او اكثر بقليل مؤكداً ان احداث واشنطن ونيويورك اثرت على صناعة الشحن العالمية بصفة عامة وانها انعكست بشكل تلقائي على عمليات الشركة في مناطق كثيرة من العالم، لكن الشرق الاوسط ودبي تحديداً كانت استثناء من هذا ولا اجد تفسيراً لهذا الا لطبيعة الخدمات المتميزة التي تقدمها موانئها ومطارها الدولي لكافة العملاء ونجاحها في استقطاب كبرى شركات الطيران والخطوط الملاحية العالمية اضافة إلى موقعها المتميز على الصعيد التجاري العالمي ونجاحها في استثمار هذا الموقع بدرجة اصبحت معها المركز الرئيسي في الشرق الاوسط لتجارة اعادة التصدير والربط بين اسواق اوروبا وامريكا من ناحية والشرق الاقصى وآسيا من ناحية اخرى. وقال ان جيولوجيستيكس كوربوريشن واحدة من اكبر ثلاث شركات عالمية من ناحية حجم عمليات الشحن وايراداته ولديها اكثر من 1000 مركز خدمة لتقديم خدمات الشحن والتخليص في نحو 140 دولة ويبلغ عدد موظفيها 6300 موظف مشيراً إلى انها تأسست قبل نحو 250 سنة لكن تم تغيير اسمها إلى الاسم الحالي قبل حوالي 10 سنوات. وصرح الرئيس التنفيذي للشركة في اوروبا وآسيا وافريقيا والشرق الاوسط ان الشركة قامت من خلال وكلائها بمناولة نحو 500.000 طن في موانيء ومطارات الشرق الاوسط خلال العام الماضي وان نسبة النمو في عمليات الشركة بالمنطقة عموما بلغ 4% في حين بلغت 35% بدبي التي كشفت عن انها تستحوذ على نحو 40% من حجم عملياتها بالشرق الاوسط. وقال دبي بالنسبة لنا هي المركز الرئيسي للتوزيع والخدمات فمن خلال موانئها البحرية ومطارها نقوم باعادة توزيع كميات ضخمة من البضائع لبقية اسواق الشحن الاوسط ولهذا السبب قمنا بانشاء مركز ضخم للخدمات اللوجستية في المنطقة الحرة لجبل علي قبل 18 شهراً بالتعاون مع شريكنا المحلي مجموعة رئيس حسن سعدي للتوكيلات الملاحية. وتوقع ستيف فينش ان ترتفع ايراداتهم من الشحن بالشرق الاوسط إلى نحو 55 مليون دولار بنهاية العام الحالي بنسبة نمو قدرها 10% عن عام 2001. وكشف عن اتجاه الشركة للدخول في استثمارات جديدة والدخول في شراكات جديدة ايضا في المنطقة العام الحالي. وقال سندرس ايضا توحيد اسعار خدمات الشحن مع هؤلاء الوكلاء بالمنطقة لاحداث نوع من التناغم فيما بين هذه الخدمات. واضاف سنتوسع في اسواق قطر والبحرين والسعودية والكويت وعمان واليمن بالاضافة لاستثماراتنا الرئيسية في دبي مؤكداً على حيوية واهمية منطقة الشرق الاوسط لهم. وكشف ستيف فينش في حواره لـ «البيان» عن ان الشركة ستطلق خدمة تقنية جديدة هي الاولى من نوعها اعتبر انها ستحدث ثورة في صناعة الشحن بالمنطقة وهي ما اسمته «Tariffs» وقال ان هذه الخدمة ستساعد شركاء الشركة بالمنطقة على الارتقاء بمستويات خدمات الشحن لديهم حيث توفر للعملاء خدمات متكاملة للشحن والتخليص وتتيح التعرف على قيمة وتكلفة الشحن والتخليص وكافة قضايا الشحن من مطار إلى مطار ومن ميناء إلى ميناء دون ان يذهب العميل إلى مقر الشركة التي يرغب في ان يشحن من خلالها وبالتالي تسمح له بالتعرف عليها خلال العطلات والاجازات بالاضافة إلى ان هذه المبادرة الالكترونية تسمح لهذا العميل او وكيل الشحن تتبع مسار الشحنة واين وصلت. واكد ستيف ان هذه المبادرة فريدة من نوعها وستلبي احتياجات كثير من العملاء واعلن انه تقديراً لمكانة دبي ووضعها على خارطة التجارة العالمية فإن الشركة قد قررت ان تعلن عنها وتطلقها من هنا خلال المؤتمر الاقليمي السنوي لشركاء ووكلاء «جيولوجيستيكس» الذي يعقد اليوم في دبي بمشاركة نحو 50 خبير شحن وممثلاً لهؤلاء الوكلاء من 18 دولة من بينهم وكلاء من الخليج والشرق الاوسط. واضاف سيكون هناك ممثلون عن شركات من امريكا والمانيا وايطاليا وفرنسا وبلجيكا واسبانيا والهند وباكستان وسيتم مناقشة هذه الخدمة التقنية وفكرة توحيد رسوم الشحن ووضعها في موقع الشركة على الانترنت. وكشف عن ان الشركة استثمرت مليوني دولار لتطوير هذا البرنامج الذي استغرق تنفيذه سنتين وقال ان هذه الحركة ستكون متاحة للعملاء بدءاً من اول مارس المقبل. وكشف عن ان الشركة ستكون متاحة لعملاء تم انتقاؤهم بالاضافة لوكلاء الشركة بالمنطقة وذلك في البداية كما انها ستوفر هذه الخدمات للشحنات المقبلة إلى دبي من مناطق امريكا الشمالية واوروبا وآسيا في البداية وبعد فترة سيتم تطويرها للشحنات الصادرة من هنا إلى هذه المناطق مشيراً إلى ان اسعار هذه الخدمات يتم تحميلها حاليا على موقع الخدمة على الانترنت لتكون جاهزة مع بدء عملها مطلع مارس. واضاف ستيف فينش ان هذا الاجتماع الاقليمي لشركاء «جيولوجيستيكس كوربورشن» يقدر سنويا في احدى البلدان والتي تمارس الشركة انشطة فيها ويعقد في دبي للمرة الثالثة في تاريخه مشيراً إلى ان دبي المكان الامثل لهذا المؤتمر حيث الخدمات والتسهيلات التي لا تتوافر بسهولة في مناطق اخرى وسهولة الوصول اليها من مختلف الدول الممثلة في المؤتمر. وتوقع خبير الشحن العالمي ان تشهد المرحلة القليلة المقبلة ازالة كافة رسوم مخاطر الحرب التي فرضتها شركات التأمين العالمية على الخطوط الملاحية والتي انعكست بدورها على زياد اسعار الشحن البحري قائلاً ان الاسبوعين الماضيين شهد تخفيض نحو 50% من هذه الرسوم مؤكداً انه لا ضرورة لاستمرارها حيث عادت الامور لسابق عهدها ومؤكداً ايضاً على استتبات الامن في الخليج الامر الذي لا يوجد معه مبرر لاستمرار هذه الرسوم. واشار إلى ان شركات التأمين قد اضطرت لفرضها تعويضها لخسائرها نتيجة لاحداث سبتمبر لكنه قال ان المشكلة كانت عالمية وينبغي ان يشارك الجميع في تحملها وان الشرق الاوسط ليس استثناء من هذا رداً على سؤال حول عدم وجود ضرورة تعرضها هنا ومطالبة الجميع بالغائها. واضاف: الجميع تأثر واقتصاد العالم كله تأثر وكان قطاعي الانترنت والاتصالات من القطاعات التي تأثرت بشكل كبير بجانب قطاع الطيران الذي شهد تخفيضاً في حدود 10% للرحلات بسبب تراجع اقبال المسافرين على استغلال الطائرات. لكن اعرب عن ثقته في ان الامور تسيرفي اتجاه افضل وان الحركة ستعود لسابق عهدها خلال الفترة المقبلة.