قال يو مولر نائب الرئيس للمبيعات والخدمات في منطقة جنوب شرق اوروبا وافريقيا والشرق الاوسط والباكستان لدى شركة طيران لوفتهانزا الالمانية ان الشركة قد تمكنت من تحقيق ارباح مؤخرا، وذلك على الرغم من الظروف الصعبة التي تواجهها صناعة الطيران في العالم والتي كبدت معظم شركات الطيران العالمية خسائر فادحة وتسببت في انهيار بعضها. ووفقا لما ذكره في حديث خاص أدلى به لـ «البيان» فقد بلغت أرباح الشركة 290 مليون يورو خلال الفترة ما بين يناير ونهاية سبتمبر 2001، وقال انه على الرغم من تراجع الارباح مقارنة مع 794 مليون يورو لنفس الفترة من العام السابق الا ان عدم تكبد خسائر وتحقيق ارباح يعتبر انجازا بحد ذاته حيث ارتفعت اسعار اسهم الشركة على اثرها. وأوضح ان الشركة قد شهدت انخفاضا في معدلات الركاب بواقع نحو 30 الف راكب يوميا الامر الذي خفض السعة العالمية للشركة بحوالي 20%. اجراءات ضبط النفقات وحول ابرز الاجراءات التي قامت الشركة باتخاذها لمواجهة النقص في عدد الركاب أوضح مولر ان الشركة قد قامت بايقاف 43 طائرة عن الخدمة مما ساهم بخفض التكاليف بشكل مباشر لا سيما وان هذه الطائرات مملوكة بالكامل للشركة بعكس الشركات الطيران الاخرى التي تتكبد تكاليف كبيرة حين تلجأ الى ايقاف بعض طائراتها المستأجرة حيث تواصل دفع رسوم الايجار دون تحقيق أي عائد مادي. واضاف ان الشركة قد قامت ايضا بايقاف جميع عمليات التوظيف والاستثمارات والمشاريع في خطوة تستهدف ضبط النفقات خلال الظروف العصيبة التي تمر بها صناعة الطيران. الالتزام بمنطقة الشرق الاوسط واكد مسئول شركة لوفتهانزا على التزام الشركة بمنطقة الشرق الاوسط نظرا للاهمية التي توليها اياها في اشارة الى قيام الشركة بتسيير الناقلة 34 رحلة اسبوعيا الى 10 وجهات في المنطقة. وحول الجدول الجديد للرحلات أوضح مولر ان الناقلة حافظت على تسيير سبع رحلات اسبوعية من دولة الامارات الا انها اجرت بعض التعديلات التي تضمنت خفض عدد رحلات ابوظبي، وتقوم الناقلة حاليا بتسيير اربع رحلات اسبوعيا ابوظبي-دبي وثلاث رحلات دبي - مسقط اسبوعيا. وحول تراجع عدد الركاب في منطقة الشرق الاوسط اعرب مولر عن اعتقاده بان نسبة التراجع في اعداد الركاب قد بلغت نحو 10% من المنطقة موضحا ان شريحة عملاء الشركة هم من رجال الاعمال وليس من السياح الذين انخفضت معدلاتهم تبعا لاحداث الولايات المتحدة. السوق الامريكي أكبر خسارة ويرى نائب رئيس لوفتهانزا ان السوق الامريكة شكلت اكبر خسارة بالنسبة للشركة فقد تركز تراجع معدلات الركاب في رحلات عبر الاطلسي. واضاف يقول ان معظم الناقلات الاوروبية تعاني بشدة جراء خسارة السوق الامريكية مشيرا الى تكبد معظم هذه الناقلات خسائر فادحة بسبب ارتباطها مع السوق الامريكية. ويعتقد مولر ان صناعة الطيران في العالم ستقبل على تغييرات هامة معربا عن توقعاته ان تشهد شركات الطيران الاوربية اندماجات تبعا لانخفاض الطاقة الاستيعابية لهذه الشركات. واوضح ان معظم هذه الشركات لا تعتمد على اسواقها الام في تحقيق الارباح وانما على نقل الركاب من بلد لاخر عبر محطتها الرئيسية بعكس لوفتهانزا التي تعتمد بشكل اساسي على سوقها الرئيسية حيث يبلغ التعداد السكاني في المانيا 18 مليون نسمة ومعظمهم يسافرون بشكل جيد. وحول طلبات الشراء الجديدة الخاصة بالطائرات اوضح مولر قائلا ان الشركة لم تقم بالغاء اي طلبات جديدة اوتاجيل طلبات شراء قائمة الا ان مجلس ادارة الشركة قد ارجأ اتخاذ قرار بشأن طلبية جديدة حتى شهر ديسمبر معربا عن توقعاته ان يتم اتخاذ قرار الشراء. معايير الامن والحماية اما بالنسبة للتدابير الامنية في اعقاب احداث الولايات المتحدة اشار مسئول لوفتهانزا الى ان الشركة تنفق مبالغ كبيرة سنويا على الامن والحماية الامر الذي ساهم بان الشركة كانت اول ناقلة اوروبية تم السماح لها بالطيران الى الولايات المتحدة بسبب سرعة تطبيقها للمواصفات المطلوبة. كما اشار الى قيام الشركة بتوظيف ضباط امن على جميع رحلاتها وذلك لاول مرة في تاريخ الشركة بالاضافة الى عمليات التفتيش المكثف وعدم السماح بالادوات المعدنية على متن الطائرة واستبدال الادوات المعدنية بالبلاستيكية. بدء الخدمات العربية من جهة ثانية، اعلن يو مولر عن بدء شركة لوفتهانزا منذ شهر اكتوبر الماضي بتقديم خدمات عربية على متن رحلاتها وهي تشمل الصحف والمجلات العربية اضافة الى برامج الترفيه والماكولات وذلك على رحلاتها الى منطقة الشرق الاوسط. جدير بالذكرا ن شركة لوفتهانزا تحتفل العام الحالي بمرور 25 عاما على اعمالها في المنطقة حيث بدأت تسيير رحلاتها الى دبي في العام 1976. ويذكر ايضا ان الشركة تحتل المرتبة الثانية بين شركات الطيرات العالمية من حيث عدد الركاب الذين تقوم بنقلهم على متن طائراتها فيما تعتبر واحدة من اكبر عشر شركات طيران في العالم من حيث الاسطول الذي يبلغ حجمه 243 طائرة. كما تعتبر الناقلة الالمانية عضو فاعل في تحالف ستار. كتبت سلام الشوا: