كشف ديفيد مانيون المدير المالي لدى طيران الامارات النقاب عن وجود برنامج تمويلي لمدة سبع سنوات لتمويل صفقة طيران الامارات التي اعلن عنها امس الأول لشراء 58 طائرة بقيمة 55.5 مليار درهم اي ما يعادل 15 مليار دولار وهي اكبر صفقة في تاريخ الشركة. وقال في تصريحات خاصة ادلى بها ل«البيان» ان الشركة ستقوم بتمويل الصفقة على مرحلتين حيث ستبدأ بتمويل صفقة البوينج في العام 2003 فيما ستبدأ بتمويل صفقة الايرباص في العام 2006 وذلك بالاعتماد على اساليب تمويلية مثل القروض من البنوك والمؤسسات المالية والسندات بالاضافة الى القروض على الطريقة الاسلامية واستبدال سبع طائرات بوينج قديمة بحديثة. البرنامج التمويلي التدريجي لن يشكل عبئاً على ميزانية الشركة مشيراً الى وجود نحو 750 مليون دولار نقداً في الوقت الراهن وذلك من عملية اصدار السندات الاخيرة الى جانب الموارد المالية الاخرى للشركة. صفقة البوينج اولاً ووفقا للمعلومات التي ذكرها فان طيران الامارات سوف تبدأ بتمويل صفقة البوينج اولا حيث تبدأ دفعات الصفقة البالغة 6.6 مليارات دولار في العام 2003 علماً ان الصفقة تشمل 25 طائرة بوينج777 ـ 200 و 300. واوضح ان طيران الامارات مازالت بصدد وضع اللمسات النهائية على الصفقة قبل توقيع طلب الشراء المؤكد مشيرا الى ان ما تم التوقيع عليه هو مذكرة تفاهم. وبحسب توقعات مانيون فان هذه المحادثات قد تستغرق فترة زمنية تتراوح ما بين ستة اشهر الى عام للتوقيع على طلب الشراء المؤكد. وبموجب البرنامج التمويلي الذي وضعته الناقلة لتمويل صفقة البوينج يشمل جانبين استبدال سبع طائرات قديمة من اسطول الناقلة بسبع طائرات بوينج 777 ـ 200 و 300 ودفع الفارق في القيمة. اما الجانب الثاني هو تمويل الشراء بالاساليب الاعتيادية مثل القروض والسندات. ووفقا لما ذكره فان طيران الامارات ستمول 13 طائرة بوينج بقيمة 3.5 مليارات دولار اي ما يعادل نصف الصفقة قبل العام 2006 وذلك بمتوسط سعر 100 ـ 150 مليون دولار للطائرة. واوضح ان بقية صفقة البوينج سيتم تمويلها والتي تشمل 12 طائرة سيتم استبدال سبع منها ووضع الفارق وتمويل خمس طائرات اخرى خلال الفترة ما بين 2006 ـ 2010 على نحو تدريجي ربما لا يشكل عبئا على الموارد المالية للشركة. تمويل صفقة الايرباص أما بالنسبة لصفقة الايرباص اوضح مانيون ان طيران الامارات سوف تقوم بدفع مبالغ كدفعات اولى تقدر ب300 مليون دولار خلال الفترة ما بين 2004 ـ 2006. اما الجزء الاكبر من الصفقة التي تبلغ قيمتها الاجمالية 8.4 مليارات دولار والتي تشمل 22 ايرباص أ380 العملاقة و3 طائرات أ330 و8 طائرات أ 340 ـ سوف تبدأ في العام 2006 وهي سنة تسليم الطلبات. وبحسب تقديرات المسئول المالي فان طيران الامارات سوف تقوم بدفع نحو ملياري دولار سنويا خلال الفترة ما بين 2006 ـ 2010. ومن وجهة نظر المسئول المالي فان البدء بسداد الصفقة في العام 2006 يعطي طيران الامارات فرصة كافية وهي مدة خمسة اعوام لايجاد التمويل اللازم. نسبة نمو مضطردة وشدد مانيون على ثلاث مسائل هامة في ابرام هذه الصفقة وهي ان البرنامج لن يكون دفعة واحدة وانما تدريجيا بالاضافة الى السمعة المالية العالمية الجيدة التي تحظى بها طيران الامارات بين المؤسسات المالية. واخيرا نسب النمو المضطردة التي تحققها طيران الامارات بشكل سنوي. وتبعا لمسئول طيران الامارات فان الناقلة الوطنية التي تعد من اسرع شركات الطيران في العالم نموا تسجل نسبة نمو 20% سنوياً من حيث التشغيل والعائدات. وبحسب توقعاته فان طيران الامارات ستحقق في العام 2006 نسبة نمو بنحو 120% مقارنة مع العام الحالي مما يجعلها في وضع مالي جيد قادر على مواجهة متطلبات هذه الصفقة المالية الضخمة. أساليب تمويل مختلفة وحول امكانية اصدار سندات في السوق العالمي اوضح مانيون ان الشركة تدرس حاليا طرح سندات في السوق العالمي في اعقاب التجربة الناجحة لاصدار سندات مالية حيث طلبت الشركة مبلغ 750 مليون درهم وجمعت قرابة ملياري درهم واغلقت الاصدار ب1.5 مليار درهم. وقال اننا نحظى بعلاقات مالية ممتازة مع معظم المؤسسات المالية العالمية في كل من لندن وفرانكفورت وطوكيو ونيويورك. واضاف ان الشركة لديها صيت جيد في التعاملات المالية مما يجعل كافة المؤسسات المالية راغبة في التعامل معنا. وانته مانيون إلى التأكيد ان الصفقة على الرغم من ضخامتها باعتبارها اكبر صفقة في تاريخ الشركة واكبر صفقة يتم الاعلان عنها في تاريخ معرض دبي للطيران الا انها لن تشكل ضغطاً على ميزانية الشركة تبعا لبرنامج التمويل التدريجي الذي وضع بشكل مدروس. كتبت سلام الشوا: