طلبت وزارة المالية والصناعة من الجهات المعنية في الدولة تعبئة استبيان حول المشروعات العربية المشتركة في مجال النقل البحري والبري تمهيدا لاعداد قاعدة بيانات تخص النقل بالدول العربية تقوم به الامانة العامة لجامعة الدول العربية، بهدف بحث سبل تقوية ربط الدول العربية برا وبحرا وجوا ورفع كفاءة النقل وبحث المشكلة بكافة جوانبها وابعادها مع الجهات ذات العلاقة. وطلبت غرف التجارة والصناعة بالدولة من الشركات والمؤسسات ذات العلاقة تعبئة هذا الاستبيان ورفعه الى الاتحاد العام لغرف التجارة والصناعة بالدولة مرفق به احدث الاحصائيات السنوية عن نشاط النقل البري والبحري والجوي بالدولة والتي تغطي السنوات من 1995 وحتى 2000. ويشمل الاستبيان اسهم المشروع وتاريخ الانشاء والمساهمين والطاقة الانتاجية المحققة خلال عام 2001 والشركات العاملة في نطاق المشروع. كما تشمل المعلومات المطلوبة اهم الاعمال التي تم انجازها في المجال العربي ومدى قدرة المشروع على تلبية احتياجات السوق العربية في مجال نشاطه والمعوقات التي يواجهها المشروع والخطة المستقبلية للتطوير. وقد شهد قطاع النقل في السنوات الاخيرة عددا من مشاريع الربط العربية. وفي هذا المجال تجدر الاشارة الى اهمية مشاريع الطرق البرية التي تربط بين الدول العربية ثنائيا او جماعيا، مثل الطريق المغربي السريع، والطريق الذي يربط دول الخليج العربية بعضها ببعض، والطرق الرابطة بين سوريا ولبنان، ومصر والسودان وغيرها. كما اثمرت جهود الاتحاد العربي للسكك الحديدية في اقرار مجلس وزراء النقل العربي مشروعا لربط الدول العربية بتسعة محاور رئيسية من السكك الحديدية يقدر طولها الاجمالي بحوالي 20 الف كم تحتاج الى 10 الاف عربة للركاب و 70 الف عربة للبضائع. ورغم التطورات التي امكن احرازها في قطاع النقل، فان هذا القطاع يواجه معوقات كثيرة يتمثل اهمها في ارتفاع تكاليف المشاريع، وشح الموارد المالية، وضعف الهياكل التنظيمية والادارية وقلة مخصصات الصيانة للمشاريع المكتملة والقابلة للتنفيذ. وتتمثل اهم الصعوبات التي تواجه تطوير النقل بالسكك الحديدية، في قلة اهتمام الحكومات ومؤسسات التمويل بهذه الوسيلة بالمقارنة مع الاهتمام الذي تحظى به شبكات الطرق البرية، الامر الذي يزيد من الصعوبات في العثور على التمويل اللازم. اما بالنسبة للنقل البحري، فان عددا من الموانيء العربية تعاني من قصورفي هياكلها الاساسية ومن محدودية قدراتها في خدمات الحاويات مما يضعف قدرتها على المنافسة الشديدة التي تتعرض لها من الموانيء الاخرى. وعلى الرغم من المستوى الجيد نسبيا للهياكل الاساسية لخدمات النقل الجوي في الدول العربية بشكل عام، الا انه من المتوقع ان يعترض السوق الجديدة للنقل الجوي عند تحريرها عدة عوامل تتمثل في ازدياد السعة وانخفاض الانتاجية وارتفاع التكاليف اضافة الى فتح ابواب المنافسة الدولية. ولابد من تدارك الموقف ومواجهة هذه المشاكل باستراتيجيات تشمل تدابير تنظيمية وادارية واخرى تتعلق بتطوير البنية التحتية والتنسيق بين مؤسسات وشركات الطيران العربية. ويعتبر التمويل اهم العقبات التي واجهت في السابق ولا تزال تواجه تطوير قطاع النقل على الرغم من مخصصاته الكبيرة في خطط التنمية. وفي ضوء عدم كفاية التمويل المتوفر من المصادر التقليدية، عمدت بعض الدول العربية الى تشجيع القطاع الخاص على الاستثمار في مشاريع النقل، ومع ذلك فان الاستجابة خلال العقد الماضي كانت محدودة. ومن المتوقع ان يستمر قطاع النقل في الاعتماد على توفير الحكومات للتمويل اللازم لبناء هياكله الاساسية وان تبقى مشاركة القطاع الخاص في تلك الهياكل متواضعة. وعممت غرف التجارة على منتسبيها دعوة للمشاركة في الدورة 31 لمعرض طرابلس الدولي في الجماهيرية الليبية بين 2 و 12 ابريل المقبل. كما عممت مذكرة تفيد بان العربية للتنمية الصناعية والتعدين وبالتعاون مع وزارة الصناعة في الجمهورية العربية السورية والاتحاد العام لغرف التجارة والصناعة العربية ستقوم بتنظيم دورة تدريبية قومية في مجال تحسين الانتاجية في المنشآت الصناعية لصالح القطاع الصناعي الخاص في الدول العربية بين 13 و 18 اكتوبر المقبل بدمشق. وعممت الغرف على منتسبيها نشرة اصدرها المصرف العربي للتنمية الاقتصادية في افريقيا بشأن الاجتماع 104 لمجلس ادارة المصرف الذي عقد في اغادير بالمغرب 20 الى 22 يونيو الماضي والذي تم خلاله اعتماد عدد من المشروعات وعمليات العون الفني الجديدة. وعممت الغرف موافقة قياسية سعودية تحت رقم 7412 بشان الوظائف والاليات لقياس العمليات الصناعية والتحكم بها والتمثيل الرمزي الجزء الاول «المباديء الاساسية» ورقم 7413 بشأن وظائف التحكم بالعمليات الصناعية وقياسها وآلياتها «التمثيل الرمزي الجزء الرابع» المباديء الاساسية لتمثيل وظائف الحاسوب، والتي اعدتها الهيئة العربية السعودية للمواصفات والمقاييس. وطلبت تزويدها باي ملاحظات حولها لتقديمها الى الجهات المعنية لاخذها في الاعتبار عند اعتماد المواصفة بشكل نهائي. كما عممت موافقة اعدتها هيئة المواصفات والمقاييس العربية السورية بشأن عسل النحل واللوز الحلو المقشر. وعممت موافقة اخرى اعدتها الهيئة المصرية العامة للتوحيد القياسي وجودة الانتاج بشأن لحم البقر والضان «الكورنيد المعلب». وعممت موافقة قياسية عربية اعدتها المملكة العربية السعودية بشأن الاكسجين للاغراض الصناعية. أبوظبي ـ مكتب «البيان»:
