تقدر قيمة السوق العالمية لتدريب الطيارين بحدود 8 إلى 9 مليارات دولار أمريكي (12 إلى 13.5 مليار دولار كندي) سنويا. ومن المتوقع ان ينمو هذا السوق بمعدل 7 بالمئة سنويا بسبب زيادة الحركة الجوية من جهة وتقاعد الطيارين من جهة اخرى. وخلال السنوات العشرين المقبلة من المتوقع ان تنمو الحركة الجوية بمعدل 5 بالمئة سنويا، وان يتضاعف الاسطول الجوي العالمي مرتين. ويقول الخبراء ان نصف مجموع طياري الخطوط الجوية يمكن ان يتقاعد خلال السنوات العشر المقبلة. وقد تم اطلاق مركز التدريب في البرازيل في 19 ابريل 2001 في مدينة ساو باولو بثلاثة مشبهات طيران متكاملة: ايرباص أي 320 وفوكر أف ـ 100 وبوينج (مكدونل دوجلاس) أم دي ـ 11. وسيتم تركيب مشبهين آخرين، للبوينج 737 أي جي والايرباص أي 330/340، قبل نهاية هذا العام يستطيع كل من هذه المشبهات توفير 6000 ساعة في السنة. ومن المتوقع ان يتمكن المركز من تدريب 4000 طيار تقريبا في السنة. وحتى تاريخه، هناك اربع شركات طيران هي: تي أي أم وفاريج وال أي بي أي وجول وقعت عقودا مع CAE ببناء مركزها في تورونتو، هناك زبائن بتدربون على مشبه الايرباص أي 320 الموجود في مقر CAE في مونتريال. جدير بالذكر ان شركة شراينر لوختفارت جروب بي في وقعت اتفاقية حصرية تقوم CAE بموجبها بامتلاك شركة شراينر للتدريب على الطيران في هولندا.