عاد خط الانتاج رقم 1 في مصنع أدجاز لتسييل الغاز الطبيعي الى العمل في الساعة 7.45 من يوم 21 مايو الماضي وفق الخطة الموضوعة، وكان ذلك إيذانا بنهاية أضخم عملية صيانة وإصلاح دورية تمت في جزيرة داس. فبالإضافة الى الفعاليات والنشاطات المعهودة في هذا الحال، فقد تضمن الاغلاق المبرمج لخط الانتاج رقم 1 بهدف إجراء عمليات الاصلاح والصيانة الدورية، إعادة بناء وتجديد نظام التبريد تحت الأرض، والاعادة الكاملة لأعمال العزل والتغليف في المبادل الحراري الرئيسي، واعادة تغليف أعمدة وحدة الانتاج رقم 2 لتحقيق أعلى معدلات الكفاءة في إزالة الغازات الحامضية، بالاضافة الى اجراء الصيانة والاصلاح لمكائن التربو الخمس الرئيسية. وهكذا يمكن اعتبار أعمال الصيانة والاصلاح هذه بمثابة عملية تجديد وتبديل شاملة أكثر من كونها عملية صيانة واصلاح رئيسية. ولإنجاز هذه المهمة فقد قام فريق العمل المتكامل في أدجاز وشركة كوستين والمقاولون الفرعيون بتعبئة ما يزيد على ألفي موظف وعامل أمضوا ما يزيد على 520 ألف ساعة عمل خلال هذه المهمة، كما ساهمت الجهود المساندة المبذولة من قبل كل من إدارتي المواد في ابوظبي وداس والورش المركزية وبقية الادارات في داس في الوصول الى تحقيق الهدف الذي تمثل في انجاز هذه العمليات في مدة أقل من الوقت المحدد. وقد تم تنفيذ هذه الأعمال، بصورة عامة، طبقاً للخطة الموضوعة. ولم تقتصر أعمال الصيانة والاصلاح على خط انتاج الغاز الطبيعي المسال بل امتدت لتشمل الغلايتين التابعتين للخط حيث تم اصلاحهما وترميمها بشكل شامل وتنظيفهما بالمواد الكيماوية، للمرة الأولى منذ تشغيلهما، كما استعملت المواد الكيماوية غير الضارة بالبيئة على سبيل التجربة لتنظيف غلاف وأنابيب ثلاثة عشر مفاعلاً حرارياً. وبالرغم من أن هذا النوع من التنظيف تم للمرة الأولى فقد كانت النتائج جيدة الى درجة كبيرة، مما أعطى هذه المفاعلات حياة جديدة. ويتطلع فريق الصيانة والاصلاح حالياً لمواجهة وقهر التحدي الذي تمثله صيانة واصلاح خط الانتاج رقم (2) عام 2002 وتوقف البخار بصورة كاملة. ورغم أن العملية القادمة ستكون أكبر من مثيلتها التي انتهت تواً، فإن خبرة فريق العمل وكفاءته العالية، واعتماد سياسة العمل المشترك مع بعض الشركات المتخصصة على أساس التعاقد في مجالات وتخصصات محددة ستضمن كلها النجاح التام في انجاز هذه المهمة الخطيرة. من ناحية اخرى في اطار التزام أدجاز بتلبية متطلبات عميلها الرئيسي شركة كهرباء طوكيو «تبكو» عملت دائرة التسويق على توفير شحنتين إضافيتين من الغاز الطبعيي السائل طلبتهما تبكو زيادة على برنامج التصدير المقرر، وذلك على الرغم من ارجاء عمليات الصيانة الشاملة في مصنع أدجاز، لذلك اتفقت أدجاز مع شركة قطر للغاز المسال المحدودة «قطر للغاز» على شراء حوالي 270 ألف متر مكعب من الغاز الطبيعي السائل لتصديرها على شحنتين الى تبكو. وفي نفس الوقت تمت بالتنسيق مع شركة إنجسكو إعادة جدولة مواعيد ناقلات الغاز الطبيعي السائل لتوفير ناقلتين تقومان بنقل الشحنتين. ولتحقيق ذلك، زار أدجاز يوم 15 ابريل 2001 وفد من شركة قطر للغاز برئاسة مديرها العام فيصل محمد السويدي، حيث اجتمع مع الادارة العامة لادجاز برئاسة راشد سيف الجروان المدير العام، وتم توقيع اتفاق لشراء الشحنتين المطلوبتين. وقد ساد الاجتماع جو من الألفة والمودة التي تعبر عن العلاقات الأخوية بين الشركتين. وبناء على الاتفاق، شهد ميناء رأس لفان بقطر تحميل الشحنة الأولى على الناقلة «الحمرا» يوم 28 ابريل بشحنة مقدارها 134 الفا و336 متراً مكعباً من الغاز الطبيعي السائل، كما شهد في 5 مايو الماضي تحميل الناقلة «غشة» بشحنة اخرى مقدارها 134 الفا و842 متراً مكعباً، وقد أقيم في كل مرة احتفال على متن كل من الناقلتين، حضر الاحتفال بتحميل «غشة» من ادجاز حسن السيد مدير التسويق وزكي عبدالغفور رئيس الامداد والشحن ومحمد الزعابي كبير منسقي مبيعات الغاز الطبيعي السائل، ومن انجسكو حافظ المصري نائب المدير العام والكابتن سامي رفاعي ناظر العمليات البحرية، ومن الجانب القطري جون بول كوتان مدير العمليات وجان ماكلويد مدير الشحن وجابرييل براك مدير إدارة العقود. أما الاحتفال بتحميل «الحمرا» فقد حضره من ادجاز الكابتن رشاد تمراز منسق الشحن وعادل غانم منسق مبيعات الغاز الطبيعي السائل، ومن الجانب القطري دافيد ميهر رئيس إدارة العقود، وباسكال جوفيلييه رئيس الشحن الفني، والشيخ حسن آل ثاني ناظر إدارة الشحن، وجافان كينج رئيس عمليات ميناء رأس لفان. وقد أفرغت «الحمرا» شحنتها في ميناء «هيجاشي أوجيشيما» التابع لتبكو يوم 14 مايو 2001، بينما أفرغت «غشة» حمولتها في ميناء «فوتسو» التابع لتبكو يوم 23 مايو الماضي. أبوظبي ـ عبدالفتاح منتصر:
