أعلن سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم رئيس دائرة الطيران المدني بدبي رئيس طيران الإمارات عن قيام حكومة دبي بزيادة المبلغ الذي رصدته لتوسعة مطار دبي الدولي من 1.4 مليار دولار إلى 2 مليار دولار. جاء ذلك في تصريحات صحفية ادلى بها عقب قيامه بالتوقيع على عقد التصاميم الهندسية لكل من المبنى الثالث الخاص بطيران الإمارات والكونكورس 2 يوم أمس. وبحسب الأرقام المعلنة فان تكلفة انشاء الكونكورس «2» تبلغ نحو 1.5 مليار درهم فيما تبلغ تكلفة انشاء المبنى الثالث نحو 1.3 مليار درهم. وفاز بعقد التصاميم الهندسية للمشروعين اللذين تبلغ تكلفتها الاجمالية 2.8 مليار درهم كل من شركة دار الهندسة للتصميم والاستشارات الهندسية «الشاعر وشركاه» وشركة ايدبورت دبي باريس. إلي ذلك أعلن سمو الشيخ احمد بن سعيد ان مطار دبي الدولي هو أول مطار في العالم مهيأ لاستخدام طائرة الايرباص العملاقة ايه 380 حيث يبلغ عرض المدرج الخاص بالطائرات 60 متراً. ووفقاً لما ذكره سموه فان مرحلة التصاميم الهندسية قد تستغرق قرابة العام منوهاً باسراع حكومة دبي في تنفيذ المرحلة الثانية من توسعات المطار جراء المعدلات القياسية التي يحققها المطار حالياً من جهة ولاستقطاب المزيد من شركات الطيران العالمية. من جهة ثانية أعلن سموه عن لأهمية خاصة انشاء مبنى خاص بطيران الإمارات بسبب الخطط التوسعية للناقلة وارتفاع حصتها إلى أكثر من 45% من حجم اعمال مطار دبي الدولي. وقال سموه ان مطار دبي قد سجل نمواً استثنائياً العام الماضي حيث بلغ عدد الركاب أكثر من 12.3 مليون مسافر معرباً عن توقعاته بارتفاع العدد إلى 14 مليون راكب في نهاية العام الحالي وإلى 30 مليون مسافر عام 2010. وتتضمن المرحلة الثانية من التوسعات اقامة المبنى الثالث والكونكورس 2 بالاضافة إلى مركز عملاق للشحن بكلفة قد تصل إلى نحو 2 مليار دولار واعرب عن توقعاته ان يبدأ العمل بتنفيذ المشروع بنهاية عام 2002 او مطلع عام 2003 ووضعه في الخدمة في العام 2006 في حين سيتم بناء مبنى الشحن على عدة مراحل تنتهي اخرها في العام 2018. وقال سموه ان خطة التوسعات تستهدف ان يصبح مطار دبي الدولي واحداً من اضخم المطارات العالمية والاضخم في منطقة الشرق الأوسط. من جانبه قدم خليفة الزفين مدير إدارة الهندسة في دائرة الطيران المدني شرحاً تفصيلياً حول التوسعات والتي تتضمن أربع مراحل رئيسية هي توسعة مرافق الركاب ومرافق الشحن وتوسعة المرافق الداخلية المتصلة بساحات وقوف الطائرات وتوسعة مرافق البنية التحتية والمرافق المساندة لها. وفيما يخص المنطقة الحرة فان مساحتها ستبلغ عشرة آلاف قدم مربع وستحتل طابقاً كاملاً. وكما اوضح الزفين بان مشروع تطوير مطار دبي يشمل مرافق عملاقة وتسهيلات فريدة من نوعها ستخصص لطيران الإمارات فقط، اهمها مبنى «الكونكورس 2» وهو مبنى متعدد الادوار، يصل طوله إلى 924 متراً وعرضه يتراوح بين 80 متراً في منتصفه و56 مترا عند نهايته اما ارتفاعه فيصل إلى 35 متراً تقريباً في منتصفه و27 متراً عند اطرافه. وهو امتداد افقي لمبنى الشيخ راشد يفصل بينهما برج المراقبة. كما يوفر مبنى «الكونكورس 2» 27 بوابة و54 جسرا لتحميل المسافرين إلى الطائرات منها طائرات ايرباص ايه 380 الضخمة، وفندق ضخم سعة 200 غرفة وناد صحي اضافة إلى مطاعم متعددة و قاعات مخصصة للمسافرين على الدرجة الأولى ورجال الاعمال بالاضافة إلى العديد من المرافق الخدماتية الأخرى. وأشار الزفين إلى ان المشروع يتضمن ايضاً اقامة «المبنى 3» وهو مبنى مؤلف من عدة طوابق سيشاد تحت الارض «تحت ساحة وقوف الطائرات» بطول 300 متر وعرض 350 مترا. وهو يتضمن سوقا حرة ضخمة و180 مكتباً «كاونتر» لانجاز اجراءات سفر المسافرين و2600 موقف سيارات وطرق وجسور ومرافق بنية تحتية مختلفة. اضافة إلى انشاء 5 مواقف جديدة وممرات وساحات اضافية للطائرات وشبكة جديدة لتزويد الطائرات بالوقود وتمديد المدرج 12 ار /30 ال ومبنى جديد لادارة الهندسة وتوسعة مركز صيانة الطائرات ومبنى خاص لرحلات رجال الأعمال ومخازن للسوق الحرة ومبنى ضخم لتوزيع الزهور وغيرها من المرافق الضرورية. وعلى صعيد الشحن فقد اوضح الزفين ان مخطط تطوير المطار يشمل ايضاً تطوير خدمات الشحن وزيادة طاقته الاستيعابية إلى نحو 3 ملايين طن سنويا. ومن ضمن الانشاءات التي سيتم تنفيذها، اقامة مبنى ضخم جدا للشحن «ميجاترمينل» إلى جانب المباني الحالية و«المبنى ب» وهو مخصص للبريد السريع ومرافق للإدارة والمناولة وموقف متعدد الأدوار للسيارات وغيرها من المرافق. واعرب الزفين عن توقعاته بان تستغرق التصاميم الهندسية لمبنى توزيع الزهور نحو أربعة اشهر فيما توقع ان يلعب مبنى الزهور دوراً مهماً بان تصبح دبي مركزاً لتوزيع الزهور بين الشرق والغرب. وحضر المؤتمر اسامة عمر الشريك والمدير الاقليمي في شركة دار الهندسة للتصميم والاستشارات الهندسية «الشاعر وشركاه» والت باجولك المدير الإداري لشركة ايدبورت باريس. يذكر ان الفريق أول سمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم ولي عهد دبي وزير الدفاع اطلع مؤخراً على مخططات المرحلة الثانية من مشروع تطوير مطار دبي واعطى سموه الضوء الاخضر للبدء بتنفيذ المشروع بهدف مواكبة تطلعات حكومة دبي بان تصبح المركز المفضل للمال والاعمال في العالم خلال السنوات المقبلة. وحقق مطار دبي الدولي نموا قياسياً متواصلاً باعداد المسافرين والشحن خلال السنوات الماضية بحيث تعامل مع 10.7 ملايين مسافر في العام 99 ارتفع هذا الرقم إلى 12.3 مليوناً في العام 2000 ومن المستهدف وصول هذا الرقم إلى 14 مليوناً في العام الحالي و30 مليونا في العام 2010. اما على صعيد الشحن فقد ارتفع حجم الشحن عبر المطار إلى 474.7 الف طن من السلع والبضائع في العام 99 وإلى 562.5 الف طن عام 2000 ومن المستهدف ارتفاعه إلى اكثر من 650 الف طن في العام الحالي. وحسب تفصيلات توسعة طاقة القرية الاستيعابية فسوف يتم انشاء مبنى عملاق رئيسي للشحن و«المبنى ب» الذي سيتم تخصيصه لخدمات البريد السريع ومرافق متعددة للإدارة والمناولة وموقف متعدد الأدوار للسيارات ومركز للخدمات والمكائن التابعة للقرية ومسجد ومرافق اخرى ضرورية لخدمة صناعة الشحن في دبي. تفاصيل مشروع المرحلة الثانية من التوسعة : تبلغ التكلفة الفعلية للمرحلة الثانية من مشروع توسعة مطار دبي الدولي 6 مليارات درهم، وسوف يتيح هذا المشروع العملاق زيادة الطاقة الاستيعابية للمطار إلى 60 مليون مسافر سنويا مقارنة مع 22 مليونا في الوقت الراهن في حين سوف ترتفع طاقة المطار على مستوى الشحن إلى 3 ملايين طن سنويا بحلول العام 2020. ويتألف برنامج التوسعة من العناصر الأربعة الرئيسية التالية: 1 ـ توسعة مرافق الركاب. 2 ـ توسعة مرافق الشحن. 3 ـ توسعة المرافق الداخلية المتصلة بساحات وقوف الطائرات. 4 ـ توسعة مرافق البنية التحتية والمرافق المساندة. وفيما يلي تفصيلات شاملة للمكونات الاساسية لكل من العناصر المبينة أعلاه. ـ توسعة مرافق الركاب: ـ مبنى الركاب «الكونكورس 2»: ـ مخصص لـ «طيران الإمارات». ـ الاستشاري المكلف بهذا المشروع هو دار الهندسة للتصميم والاستشارات الفنية «شاعر ومشاركوه». تتمثل الملامح الاساسية لهذا المبنى بما يلي: ـ مبنى متعدد الأدوار للمغادرة والوصول ومرافق اخرى. ـ يتضمن 27 بوابة و54 جسرا لتحميل الركاب. ـ يبلغ طول المبنى 924 مترا ويتراوح عرضه ما بين 80 متراً في منتصفه و56 متراً عند نهايته. ـ يبلغ ارتفاع المبنى 35 متراً تقريباً عند منتصفه وينحدر ليصل إلى 27 متراً عند نهايته. ـ يتصل بمبنى الشيخ راشد من خلال برج المراقبة. ـ فندق بسعة 200 غرفة وناد صحي. ـ قاعات مخصصة للركاب من فئتي الدرجة الأولى والأعمال. ـ السوق الحرة. ـ مطاعم. ـ مرافق أخرى مساندة. ـ «المبنى 3» ـ مخصص لـ«طيران الإمارات» أيضاً. ـ الاستشاري المكلف بهذا المشروع هو ايربورت دو باري الدولية. ـ تتمثل الملامح الأساسية وما يتضمنه هذا المبنى بما يلي: ـ مبنى متعدد الأدوار تحت الأرض «تحت ساحة وقوف الطائرات» بطول 300 متر وعرض 350 مترا. ـ قاعة وكاونترات مخصصة لركاب فئة الدرجة الأولى. ـ مطاعم. ـ 180 كاونترا لانجاز اجراءات سفر المسافرين. ـ 2600 موقف للسيارات تحت الأرض. ـ طرق وجسور ومرافق بنية تحتية. ـ أنظمة المطار الخاصة المرتبطة بمبنى «الكونكورس 2» و«المبنى 3»: ـ إلى جانب ان هذه الأنظمة مخصصة لـ «طيران الإمارات»، فانها في نفس الوقت متداخلة ومتكاملة مع جميع الأنظمة الحالية. ـ الاستشاري المكلف بهذا المشروع هو دار الهندسة للتصميم والاستشارات الفنية «شاعر ومشاركوه». ـ تتضمن هذه الأنظمة العناصر الرئيسية التالية: ـ نظام مناولة الامتعة «BHS» بما فيها نظام الكشف بالأشعة على الامتعة بالكامل. ـ جسور الركاب الموصولة بالطائرات والخدمات المرافقة لها. ـ الأنظمة المتكاملة بما فيها أنظمة إدارة الرحلات «FMS»، والكشف الأمني بالأشعة، وأنظمة التيارات الكهربائية المنخفضة، وشبكات الاتصال، والمعلومات، والمناداة والاخلاء الصوتي، وإدارة أنظمة المبنى «BMS». ـ شبكات الهاتف النقال. ـ الراديو واللاسلكي. ـ المعلومات اللاسلكية. ـ نظام التلفزيون الـ MATV ونظام التلفزيون في الأماكن العامة. ـ نظام الساعة المركزية. ـ نظام ايقاف وتثبيت الطائرات «Docking system». ـ مرافق أخرى مساندة. 2 ـ توسعة مرافق قرية الشحن: ـ الاستشاري المكلف بهذا المشروع هو دار الهندسة للتصميم والاستشارات الفنية «شاعر ومشاركوه». ـ تتضمن هذه الأنظمة العناصر الرئيسية التالية: ـ المبنى «ب» المخصص لمركز مناولة البريد السريع. ـ مبنى الشحن الرئيسي الجديد. ـ مرافق الإدارة والمناولة. ـ موقف السيارات المتعدد الأدوار. ـ مركز الخدمات والمكائن «CUC». ـ مسجد ومرافق أخرى. ـ أعمال الطرق والبنية التحتية. 3 ـ توسعة المرافق المتصلة بساحات وقوف الطائرات «Airfield Facilities». ـ الاستشاري المكلف بهذا المشروع هو دار الهندسة للتصميم والاستشارات الفنية «شاعر ومشاركوه». ـ تتمثل الملامح الأساسية وما يتضمنه هذا المشروع بما يلي: ـ ساحات وقوف الطائرات الجديدة «Aprons» المحيطة بمبنى «الكونكورس 2» بما في ذلك 5 مواقف للطائرات من طراز A380. وقد بدأ العمل مؤخراً بتنفيذ هذه المرحلة لتجهيز مواقف الطائرات الجديدة ومن المقرر وضعها في الخدمة خلال العام المقبل 2002. وقد تم تخطيطها للتعامل مع الطائرات العملاقة من طراز ايرباص ايه380. ـ ممرات سير الطائرات «Taxiways» المرتبطة بساحات وقوف الطائرات المحيطة بمبنى الكونكورس 2. ـ الطرق والانفاق المخصصة لمعدات الخدمات الأرضية «GSE»، والمرتبطة بساحات وقوف الطائرات المحيطة بمبنى الكونكورس 2. ـ ممر سير الطائرات November الواقع إلى الشمال من المدرج الجديد. ـ توسعة ساحات وقوف الطائرات Echo لتستوعب أكثر من 40 موقفا للطائرات. وتقع هذه الساحات إلى الشمال من المدرج الجديد. ـ تحضير وتجميل وري المناطق المتصلة بساحات وقوف الطائرات. ـ انارة المناطق المتصلة بساحات وقوف الطائرات. ـ انارة ساحات وقوف الطائرات. 4 ـ توسعة مرافق البنية التحتية والمرافق الأخرى: تتضمن أعمال توسعة مرافق البنية التحتية العناصر الرئيسية التالية: ـ نظام صرف مياه الامطار. ـ نظام الصرف الصحي. ـ شبكة المياه وشبكة مكافحة الحرائق. ـ نظام التجميع والتخلص من النفايات الصلبة. ـ شبكة التوزيع الكهربائي. ـ كما تتضمن أعمال توسعة المرافق الأخرى العناصر الرئيسية التالية: ـ البهو الخاص بكبار الشخصيات. ـ المبنى الجديد لإدارة الهندسة. ـ مركز الخدمات والمكائن «CUC». ـ توسعة مجمع خزانات الوقود. ـ توسعة مراكز صيانة الطائرات. ـ نقل مركز الأطفاء إلى مكان آخر. ـ مركز الرحلات الخاص برجال الأعمال بما فيها مربضان مخصصان للمركز. ـ مرافق تموين الطائرات. ـ مخازن السوق الحرة. ـ مركز ضخم لتوزيع الزهور.
