تقلصت حركة الشحن الجوي بمطار الشارقة الدولي بنسبة 16 في المئة الى 485 الف طن في العام الماضي مقارنة بعام 1999 لتتقدم دبي وتصبح المركز الرئيسي في صناعة الشحن الجوي بمنطقة الخليج. وقال علي كمبرجي مدير الشحن بهيئة مطار الشارقة ان حركة الشحن في الشارقة هذا العام لم تبلغ ما حققته في العام الماضي. وأضاف ان العمليات في الشارقة تغيرت وخاصة مع شركة لوفتهانزا. وقال مسئولون ان التراجع جاء في أعقاب قرار شركة لوفتهانزا الالمانية في ابريل تسيير رحلاتها مباشرة الى الهند دون التوقف في الشارقة. وقال فرانك براوير المدير الاقليمي لعمليات الشحن في لوفتهانزا لرويترز الطلب في السوق الهندية كان شديدا جدا لدرجة اننا استطعنا شغل جميع المساحات في طائراتنا الكبيرة. لذلك فلا معنى للعودة الى الشارقة بل الافضل السفر مباشرة الى فرانكفورت. وقال مسئولو الشحن في دبي ان حجم حركة الشحن الجوي بلغ 581 الف طن في عام 2000 وانه من المتوقع ان يسجل نموا بنسبة 15 في المئة الى 670 الف طن هذا العام. وقال كمبرجي ان الانخفاض لم يؤثر سوى على عمليات لوفتهانزا وان انشطة الشحن الجوي في الشارقة شهدت ارتفاعا بنسبة 30 في المئة في الواردات وثمانية في المئة تقريبا في الصادرات. لكنه لم يذكر تفاصيل. ـ رويترز