اظهرت احدث دراسة اجرتها شركة ايرباص لسوق الطائرات العالمية ان ناقلات الركاب والشحن ستحتاج نحو 15400 طائرة جديدة تقدر قيمتها بنحو 1300 مليار دولار امريكي حتى عام 2019. ودراسة السوق العالمية التي تغطي التطور السنوي لاساطيل اكبر 238 شركة طيران و49 ناقلة فرعية في العالم. اضافة إلى 187 ناقلة شحن اخرى. تتوقع ان تضم الطائرات الجديدة التي ستسلم في السنوات العشرين المقبلة نحو 14700 طائرة ركاب تستوعب كل منها اكثر من 70 مسافراً, وما يزيد عن 700 طائرة شحن. ونتيجة للنمو الاقتصادي المستمر وانخفاض اسعار التذاكر سوف تزداد حركة الركاب (عدد المسافرين/ كيلومترات) بمعدل سنوي قدره 9 .4 في المئة خلال السنوات العشرين لتبلغ 5000 مليار مسافر عام 2009 و 8000 مليار مسافر عام 2019 بالمقارنة مع 3000 مليار مسافر حالياً. في الوقت نفسه سوف تتعزز حركة الشحن (اطنان/كيلو مترات) متأثرة بتطور التجارة الالكترونية واتجاهات التصنيع العالمية, لتزداد بمعدل سنوي قدره 5.7 في المئة حتى العام 2019. ولتلبية الطلب المتنامي سوف يزداد عدد مقاعد الركاب من 85 .1 مليون مقعد حالياً إلى 2 .4 ملايين مقعد في العام 2019 بينما ستزداد القدرة الاستيعابية لطائرات الشحن من نحو 69 الف طن إلى 184 الف طن في العام 2019 ومع ازدياد عدد الرحلات بنسبة 3.3 في المئة فقط حتى العام 2019 وهي نسبة غير كافية لتلبية نمو الحركة, يتوجب على شركات الطيران زيادة عدد المقاعد في كل رحلة. وتبعاً لذلك سيزداد معدل حجم الطائرات من 179 مقعداً إلى 217 في العام 2019. وسوف يتركز الطلب الاكبر على نحو 7570 طائرة ذات ممر واحد وتستوعب اكثر من 100 راكب بقيمة اجمالية قدرها 4 .327 مليار دولار حتى العام 2019. وسيكون هناك طلب قوي ايضا على 5164 طائرة ذات ممرين بقيمة اجمالية قدرها 600 مليار دولار وقدرة استيعابية تصل إلى 400 راكب. وفي القطاع الاعلى من السوق فإن تلبية الطلب المتنامي على السفر الجوي منخفض الكلفة في بيئة تزداد ازدحاماً وتنافسية تستوجب ارتفاعاً ضرورياً لعدد طائرات الـ 500 مقعد وما فوق من 36 طائرة حالياً إلى 1235 طائرة سنة 2019 بكلفة قدرها 8 .281 مليار دولار ومع طائرات الشحن تقدر سوق الطائرات الكبيرة جداً بنحو 343 مليار دولار اي 26 في المئة تقريباً من السوق الاجمالية.