أعلنت شركة دايملر كرايزلر أنها تعتزم طرح سيارات تعمل بخلايا الوقود وذلك بشكل تدريجي على مدى السنوات القليلة المقبلة. وكشف البروفيسور كلاوسديتر فوهرنجر عضو مجلس إدارة دايملر كرايزلر أن موعد تسليم أول دفعة من أسطول أتوبيسات خلايا الوقود قد تحدد له بالفعل عام ,2002 على أن يبدأ إنتاج السيارات التي تعمل بخلايا الوقود بعدها بعامين. وأعترف فوهرنجر الذي كان يتحدث في مناسبة الاعلان في برلين عن نوعين جديدين من السيارات تعملان بخلايا الوقود, بأن الشركة تتوقع أن تظل المبيعات في مستوى منخفض في السنوات الثلاث الاول من طرح الانتاج للبيع, مشيرا إلى الافتقار إلى محطات التزود بخلايا الوقود وحقيقة أن التكنولوجيا الجديدة يتعين أن تخضع للتجربة العملية. وتعمل خلايا الوقود بالهيدروجين. وذكرت دايملر كرايزلر أنها تعتزم تشغيل عدد من السيارات على سبيل التجربة في مناطق متفرقة من العالم بغية إدخال مزيد من التطوير على الانتاج, رغم أنها مقتنعة بأن خلية الوقود بشكلها الحالي يمكن أن تصمد لمتطلبات الاستخدام اليومي. وقال فوهرنجر ''يمكننا أن نبدأ اختيارا )لتشغيل خلية الوقود( في برلين أيضا''. ولم تعد خلايا الوقود تشغل مساحة أكبر من تلك التي تشغلها المحركات التقليدية, وسيخرج النموذجان اللذان يعملان بطاقة الهيدروجين في العرض في برلين تحت اسم نيكار-5 وسيوضعن ضمن المصنف إيه كلاس, وجب كوماندير ـ 2 على التوالي. ويعتمد النموذجان على الميثانول في تخزين كميات كافية من الهيدروجين, بدلا من تحويله إلى شكل غازي أو هيدروجين سائل وقد ثبت صعوبة الاسلوبين عند اختبارهما. وأشار فوهرنجر فضلا عن ذلك إلى أن تبريد الهيدروجين إلى درجة حرارة اقل من 253 درجة مئوية, وهي درجة الحرارة التي يتكثف عندها متحولا إلى غاز, يتطلب كمية كبيرة من الطاقة. ـ د.ب.أ