المنافسة بين شركات الطيران العالمية يزداد يوما بعد يوم, وكل شركة تحاول جاهدة جذب المزيد من الركاب, عبر تقديم العديد من الخدمات بل ان هناك شركات تبدع في تقديم ما يسمونه رفاهية الخ دمات لركابها ووصل حد، التنافس الى استعانة شركات الطيران سواء العربية أو الأجنبية بشركات أخرى عالمية في مجال (الخبرة) حتى يمكنها وضع أفضل وأنسب أسس للادارة واستغلال الامكانيات المتاحة وتقليل العيوب والأخطاء ووضع خطط أفضل للتشغيل وتطوير شركات الطيران, حتى يمكنها مواجهة تلك المنافسة الشرسة بين شركات الطيران. حتى أصبحت تلك المنافسة لا تقتصر على تحديث وتجديد أسطولها كما كان ذلك آخر مراحل التطوير بين شركات الطيران وإنما تحول الأمر الى ادخال العديد من أشكال التطوير للمنافسة. في منطقة الشرق الأوسط لم تقتصر المنافسة بين شركات الطيران العربية ومثيلتها في المنطقة بل امتدت المنافسة لتشمل مواجهة شرسة بين شركات الطيران العربية والشركات الأجنبية في المنطقة, وذلك بعد أن تحولت بعض دول منطقة الشرق الأوسط الى سوق هام وحيوي لركاب شركات الطيران, يسعون جميعا لاجتذابه من شركات الطيران العربية مستغلين في ذلك قصور بعض تلك الشركات وضعف امكانياتها ومحدودية أسطولها وقلة الخدمات المقدمة لجمهور ركاب شركات الطيران العربية. عندئذ تنبهت بعض تلك الشركات لهذه المنافسة بعد أن فقدت بعضا من ركابها الذين توجهوا إلى شركات الطيران الأجنبية. لهذا بدأت مجموعة من شركات الطيران العربية في تطوير نفسها منها على سبيل المثال شركة طيران الامارات التي استحدثت أسطولها بصورة واضحة وأضافت العديد من الخدمات لجمهور ركابها. أيضا الخطوط الجوية السعودية التي توسعت بشكل كبير ليس في أسطولها فقط بل في شبكة خطوطها ثم تلتها الخطوط الجوية الكويتية. أما مؤسسة مصر للطيران فقد أضافت كثيراً من الطرازات الحديثة لطائراتها ولم تكتف بهذا بل قامت بالاستعانة بإحدى شركات الخبرة العالمية لتطوير ادائها. أسباب الاختيار يقول المهندس محمد فهيم ريان رئيس المؤسسة أن الغرض الأساسي من التعاقد مع شركة (سيبر) المتخصصة في مجال الخبرة العالمية هو الوصول إلى التحليل الكامل للامكانيات على أحسن وجه مما يؤدي الى التقليل بقدر الامكان من العيوب والأخطاء التي تظهر خلال عمليات التشغيل أو عدم التنسيق بين كافة الأجهزة المسئولة عن عمليات التشغيل الأمر الذي سيدفع الشركة للوصول الى نتائج تضاهي المستويات العالمية. أما السبب في اختيار هذه الشركة فيشير الى أنها أحد عناصر نجاح شركة الخطوط الجوية الأمريكية التي تعتبرها شركات الطيران سواء الأجنبية أو العربية أكبر شركات الطيران العالمية. ويضيف ريان أن الشركة ستقوم بما يسمى اعادة هيكلة الشركة بصورة كاملة ومتطورة مع العمل على توفير وسائل الاتصال المباشر بين جميع عناصر الشركة لتحقيق مزيد من التنسيق بين كافة عناصر التشغيل والاداء في المؤسسة والذي يعتبر أهم أسباب نجاح أية شركة طيران لأنه من المعروف أنه كلما ارتفعت نسبة التنسيق بين كافة عناصر التشغيل والاداء في شركات الطيران وغيرها كلما تحققت النتائج المرجوة والتي تقترب من المستويات العالمية. أسلوب العمل وأكد ريان أن العديد من شركات الطيران العربية تعاملت بهذه السياسة في الاستعانة بمثل هذه الشركات وعاد عليها الأمر بنتائج باهرة مما شجعنا على هذا الاتجاه بهدف معالجة جوانب القصور في مستويات الاداء. وأوضح أن أسلوب عمل الشركة يتلخص في قيامها بالدراسة والتحليل الكامل لموقف شركة مصر للطيران على كافة القطاعات والأنشطة باستخدام أحدث النظم العالمية المتطورة في هذه الدرا سات, ثم تقوم بعد ذلك ومن خلال التحليل لأسلوب عمل مصر للطيران أو أية شركة طيران أخرى لتوضيح الوسائل التي تحتاجها الشركة في كل قطاع من نشاطاتها من أجل تطوير الاداء والارتفاع الى المستويات العالمية. يذكر ان القاعدة الهندسية التي تم انشاؤها لصيانة الطائرات والمعدات التي تحتاجها الشركة فهي التي سوف تحدد نوعية واعداد تلك المعدات وسبل التطوير الممكن في القاعدة وفقا لمراحل محددة ووفقا للنشاط داخل القاعدة وكذلك تضع أسس العمل والنظم الداخلية لها بما يحقق الاسراع في أسلوب العمل ونوع الفنيين والمهندسين والخبراء الذين يمكن للشركة الاستعانة بهم في مجال صيانة الطائرات. ويضيف أنه يمكن للشركة أن تقدم الخبرة والمشورة في كيفية تطوير أساليب الحجز لتذاكر الطيران وكيفية الاستغلال الأمثل لطرازات الطائرات التي تملكها الشركة خاصة في حالة تعرض مصر للطيران لأي أزمات بسبب أي ظروف طارئة كعوامل الارهاب أو تعرض مناطق عالمية لتوترات سياسية قد تؤثر على حركة التشغيل بالنسبة للشركة كما حدث في حرب الخليج.. وبهذا يمكن اعتبار هذه الشركة بمثابة المستشار الخاص للشركة في جميع أوجه نشاطها. ملكية الدولة وأشار رئيس مؤسسة مصر للطيران إلى أنه ورغم أن الشركة مملوكة للدولة إلا ان الأخيرة تركت للشركة الحرية كاملة في الادارة وتدبير كافة أمورها مثل أي شركة طيران عالمية, وكان ذلك من أولى خطوات تحرير المؤسسة, ومن هذا المنطلق استطاعت تحديث أسطولها كبقية شركات الطيران العربية, بجانب تحديث الطرازات حتى أصبح أسطولنا يبلغ 41 طائرة وأصبح عمر استخدام الطائرة يتراوح ما بين خمس الى عشر سنوات ولا يزيد على ذلك. ويسترسل المهندس ريان أننا ضمن مجموعة من الشركات العربية التي استعانت بهذه الشركة وكانت قبلنا شركة طيران الخليج ولا يعني هذا أبدا أن الادارة عاجزة عن تطوير الاداء, فكبرى شركات الطيران سواء العالمية أو العربية الناجحة استعانت بها, لأنها تملك من الخبرة ما يفوق خبرات تخصص البعض فهي تجمع لك خبرة التخصصات المختلفة في مجال شركات الطيران. ومصر للطيران مرت بمراحل تطور عديدة دون الاستعانة بمثل هذه الشركات حتى حصلنا على شهادة الكفاءة من الدرجة الأولى في مجال السلامة والجودة الجوية من كل من المنظمة العالمية للطيران المدني وسلطات الطيران الفيدرالية الأمريكية لمدة عامين متتاليين, بجانب حصول مصر للطيران على شهادة تقدير من شركة الايرباص تؤكد فيها أن مصر للطيرا ن وكذلك طيران الامارات وطيران الخليج والسعودية والخطوط الجوية الكويتية من أفضل خمس عشرة شركة طيران عالمية وهذه شهادة من عملائها وهذا يؤكد أن ادارة تلك الشركات العربية ناجحة قبل أن تستعين بمثل هذه الشركات ويشير أن الهدف الآخر من الاستعانة بمثل تلك الشركات هو الوصول الى حالة من التميز والانفراد نضيفها الى مجموعة خدماتنا في مجال أو خدمة ما تجذب المزيد من عملائنا, مثلما تنتهج الخطوط الجوية الاماراتية والتي لجأت مؤخرا الى وسائل جذب جديدة مثل قيامها بعمل توعية اعلامية مرئية لصحة المرأة من خلال شاشات العرض الموجودة داخل الطائرة عن طريق عرض أفلام مصورة في هذا المجال مما كان لها اثر هام في جذب أنظار جمهور الركاب. فالجميع يتبارون في الجديد والتجديد والتميز والانفراد لمواجهة تلك المنافسة الشرسة بين شركات الطيران للحفاظ على مكانتها في هذا المجال ولجذب المزيد من الركاب.