اعلن محمد العبار مدير عام دائرة التنمية الاقتصادية رئيس مجلس ادارة شركة اعمار العقارية عن انتهاء اعمال الحفر بقناة المارينا في مشروع المرسى الغربي لتشكل بذلك بداية الانطلاقة الفعلية للمشروع الاستراتيجي, الذي تدخل به دبي الالفية الثالثة وتصل تكاليفه إلى خمسة مليارات دولار أمريكي. العبار قام ايضاً بافتتاح أول جسر في المرسى الغربي وهو يعد اول جسر يتم الانتهاء منه في مشروع المرسى الغربي. وعلق العبار اهمية خاصة على اقامة مشروع المرسى الغربي الذي يتوقع له ان يستقطب آلاف المواطنين للاقامة فيه نظراً لتميزه من حيث الطبيعة والتسهيلات والمرافق الحيوية له إلى جانب المناظر الخلابة. وقال ان (مشروع المرسى الغربي يعد اول مشروع من نوعه تساهم الحكومة فيه على نحو فاعل ببناء شقق ووحدات سكنية للمواطنين والخليجيين للبيع والسماح فيه للعرب بالاستئجار علماً بانها تتناسب مع فئة متوسطى الدخل. مركز المبيعات ووفقاً لما ذكره فإن العمل جار حالياً على وضع اللمسات النهائية لمركز المبيعات الذي تم تشييده خصيصاً لاغراض التسويق للمشروع معرباً عن توقعاته ان يتم افتتاحه رسمياً مع نهاية الشهر المقبل فيما تبلغ كلفته الاستثمارية نحو 19 مليون درهم. العبار اشار ايضاً إلى ان قناة المارينا والتي استغرقت اعمال الحفر فيها قرابة الثمانية عشر شهراً وتبلغ مساحتها 500 هكتار ويبلغ طولها 5.4 كيلو مترات وعمقها و ثلاثة امتار إلى انه سيتم ملؤها بالماء في منتصف شهر اكتوبر المقبل. وقال ان المرحلة الاولى من المشروع ستبدأ في غضون الاسابيع القليلة المقبلة وهي تشمل بناء 1250 وحدة سكنية بثلاث فئات مع مساحة مخصصة للتجزئة تقدر لستة آلاف قدم مربع لبناء المطاعم والمقاهي والمحلات التجارية. وكما اوضح فإن التكلفة الاستثمارية للمرحلة الاولى من المشروع التي قد يستغرق انجازها نحو 25 شهراً قد تصل إلى 700 مليون درهم. عطاء المرحلة الاولى واشار العبار إلى ان الشركة تدرس حالياً العروض المقدمة لعطاء المرحلة الاولى معرباً عن توقعاته عن ارساء العطاء وبدء العمل بالمرحلة في غضون اربعة اسابيع على أكثر تقدير. وفي معرض رده على سؤال حول توقعات العائد الاستثماري للمشروع اعرب العبار عن توقعاته ان يحقق المشروع نحو 20% عائداً استثمارياً. واعتبر العبار ان سوق العقارات في الدولة يستوعب مشاريع متميزة مثل المرسى الغربي مؤكداً ان المشروع لن يحدث زيادة في العرض بسبب تميز المشروع في طبيعته من جهة وانه مخصص لاغراض البيع للمواطنين والخليجيين من جهة ثانية. بدء تحقيق العائد وتوقع العبار ان يبدأ المشروع في تحقيق العائد الاستثماري مع بدء عمليات البيع مباشرة في اعقاب فتح مركز المبيعات الشهر المقبل. وقال ان عائدات المشروع ستظهر بشكل طفيف على نتائج اعمال الشركة لهذا العام الا انها ستظهر بشكل اكثر وضوحاً العام المقبل. قطع الاراضي ووفقاً لما ذكره العبار فإن هناك نحو 20 قطعة أرض من ضمن المشروع تم تخصيصها لاقامة الفنادق. وقال ان اعمار ستقوم بتشييد فنادق على نصف هذه الاراضي فيما ستقوم ببيع النصف الآخر للشركات الراغبة في اقامة الفنادق. الا انه شدد على ان الشركة لن تقوم بالبيع للشركات الاخرى الا بعد انتهاء اعمال الفنادق التي ستشتريها. وأضاف يقول (ان اعمار تتوقع ان يكون العائد الاستثماري لبيع هذه الاراضي 25% نسبة اقل تقدير) . مصلحة المساهمين وحول اسباب الاعلان التدريجي لمراحل مشروع المرسى الغربي اوضح العبار ان الاعلان عن الانتهاء من قناة المارينا والجسر ثم مركز المبيعات وفي مرحلة لاحقة الابراج السكنية الست ضمن المشروع انما يأتي لتعزيز سهم اعمار وبما يصب في صالح المساهمين. جدير بالذكر ان المساحة الاجمالية لمشروع المرسى الغربي تبلغ 60 مليون قدم مربع. كلمة العبار وكان العبار قد القى كلمة لافتتاح جسر المرسى الغربي امام عدد من كبار المسئولين في بلدية دبي ودائرة المياه والكهرباء والعاملين بالشركة والصحفيين ذكر فيها ان المشروع قد تطلب اعواماً من التخطيط والتطوير. وعلق العبار اهمية خاصة على الجسر باعتباره جسراً يربط بين حاضر دبي ومستقبلها. وقال ان الجسر هو احد المشاريع الجديدة في المرسى الغربي الذي يتألف من مجمعات مبان عالية ومنخفضة للمكاتب والسكن والتسوق ومنشآت الترفيه والمقاهي والمطاعم. واضاف ان المرسى الغربي سيكون مقراً لآلاف المواطنين والمقيمين في الدولة ليجسد روح دبي الدولية التي تجعل منها مكاناً فريداً. وكان عقد اعمال الحفر بمثابة بداية المشروع في الموقع, وابتداء التنفيذ في مطلع العام 1999. وقد كان وضع الرسومات لهذه الاعمال احد اكبر التحديات في تحديد الموقع بدقة والتي يجب ان تتبعها الحفريات ومن منحنيات, ومنحنيات مقفلة لقناة المارينا. وباستخدام جهاز تحديد الموقع الجغرافي عبر الاقمار الصناعية وتقنيات المسح التقليدية, تم تحديد الموقع المثالي ومواقع حدود جدار الرصيف ما سمح بإنجاز (معظم) الحفريات قاطبة قبل تشكيل القناة واعمال جدار الرصيف. كما تم التعاقد مع (الفطيم تارماك) لإزالة وحفر 5 ملايين متر مكعب من التراب, بحيث يكون كافياً لاكمال حفريات القناة. ان غالبية التراب سيعاد توزيعها في الموقع لبناء طرقات حلقية مرفوعة ودعامات جسرية تعطي السيارات المارة مناظر تطل على المياه. وهذه الطرقات المرفوعة تعتبر احدى الميزات الاساسية لتطوير هذه الخطة الرئيسية. الحجرات المصطفة مكتملة مع اكمام مشفهة مسوطة لدخول المواسير, وروافد رفع وتثبات للخدمات مستقبلا. كما تم ادماج سلم معدني ثابت (درج) رباعي يمكن بلوغه من المستوى الارضي, والاعداد لولوج المواسير مستتقبلا. وقد تم توفير الاضاءة والاضاءة للطوارىء والطاقة وانذارات الحريق ومضخات التهوية وحفر المجارير عبر كل مجري سفلي وحجرة للسلامة وعمليات التشغيل والصيانة اضافة إلى حالات الطوارىء. يتم حالياً انشاء ثلاثة مجار سفلية (قنوات تحت الارض لنقل الخدمات النفعية) تحت المارينا, وذلك تسهيلا لتركيب الخدمات القائمة المحولة والخدمات الجديدة مستقبلا. وقد تم تحديد مواقع المجاري السفلية في اماكن استراتيجية (قرب تقاطعات الجسر المستقبلية) بحيث تتقابل تحت ارضية القناة وهي مجهزة بحجرات مصطفة في كل طرف, وبالإمكان ولوجها للخدمة والصيانة على نحو دوري. يبلغ اجمالي ابعاد مقاطع المجرى السفلي 90 متراً طولاً و5.4 امتاراً عرضاً و3 امتار ارتفاعاً. كما ان ابعاد الحجرات المصطفة تقف وكأنها ابراجاً عامودية يبلغ حجمها 9م * 6 م* 10 م عمقاً من سطح الأرض إلى أرضية الحجرة. انشاء وبناء المجاري السفلية والحجرات هي من الخرسانة المسلحة. للاسمنت بديل 70% من خبث معدني ارضي اتوني الصهر وذلك لتعزيز مقاومته للتقادم المبكر والشقف الحراري. ويستخدم ايضاً غشاء مقائية للماء مع قضبان متكاملة مائية إلخ. لتوفير هيكل سدود المياه. ويبلغ عمق قناة المارينا 4 امتار (المستوى الاقصى للجزر) وفي قنوات الاقتراب, و5.3 امتار في الحوض الشمالي, وبعمق 3 امتار عبر الجزء الوسطي. وبقي كل من الجدارين على جانبي القناة, طبقتان من الصخر المقاوم للتعرية. كما ان الجدارين مردومان بمواد تصريف لخفض التحميل الهيدروستاني إلى الحد الادنى. وكما هي الحال في غالبية المشاريع من هذا النوع, حضرت الدراسات الهيدرولية المحاكية لمحاولة التكهن بتأثير القناة على التوازن الساحلي. وقد تألقت الدراسات من اربعة اجزاء: التكهن الموجي, الترسبات, العمليات الساحلية والكسح بالماء. كتبت سلام الشوا