اعتذر الرئيس التنفيذي لشركة بريدجستون ـ فايرستون اليابانية تحت ضغط من المشرعين الامريكيين أمس الأول عن مشكلات في اطارات سيارات وردتها الشركة وارتبطت بمقتل 88 شخصا في الولايات المتحدة, في حين قالت شركة فورد موتورز لصناعة السيارات انها لن تهدأ حتى يتم ابدال جميع الاطارات التالفة. وخلال جلسة استماع في مجلس الشيوخ الامريكي استمرت اكثر من 13 ساعة وانتهت قبيل منتصف الليلة قبل الماضية نأت فورد بنفسها تماما عن فايرستون شريكتها الرئيسية منذ 96 عاما التي تورد لها الاطارات. وقال جاك ناصر رئيس فورد الذي حضر سبع ساعات ونصف الساعة من جلسة الاستماع قبل ان يدلي بشهادته ان فورد لم تكن على علم بوجود عيب في الاطارات التي تم سحبها حتى هذا الصيف عندما انتزعنا فعليا بيانات المزاعم من ايدي فايرستون وقمنا بتحليلها. واضاف ناصر بعد ذلك طلبنا من فايرستون سحب الاطارات. وفي التاسع من اغسطس الماضي اعلنت فايرستون سحب 5.6 ملايين اطار بقطر 15 بوصة من طرز ايه.تي.اكس. وايه.تي.اكس/2 ووايلدرنس ايه.تي. المستخدمة في سيارات فورد اكسبلورر الرياضية. وقبل ماساتوشي اونو الرئيس التنفيذي لشركة بريدجستون ـ فايرستون تحمل المسئولية الشخصية عن الاحداث التي قادت الى جلسة الاستماع هذه. وابلغ اللجنة الفرعية للمواصلات التابعة لمجلس الشيوخ كما ابلغ المشرعين في وقت لاحق جئت امامكم باعتباري الرئيس التنفيذي لاقدم اعتذاري لكم وللشعب الامريكي وخاصة للاسر التي فقدت احباءها في هذه الحوادث المروعة. وقالت فايرستون في شهادة مكتوبة ان الفحص الدقيق الذي اجرته على الاطارات التي تم سحبها اظهر ان مشكلة انفصال الجزء الملامس للارض من الاطارات التي تدور حولها القضية لم تنتج عن عيب تصميم او تصنيع. وخلال استجواب دبليو.جيه بيلي توزين عضو المجلس الجمهوري عن لويزيانا ورئيس اللجنة الفرعية له ربط اونو مشكلة الاطارات بما وصفه بانه قلة عناية المستهلكين لها. وقال اونو ان الشركة لن تهدأ حتى تعرف السبب وراء هذه الحوادث لكنه قال انه لا يستطيع ان يورد سببا قاطعا في الوقت الراهن. ولام المشرعون الادارة القومية لسلامة المرور على الطرق السريعة لتأخرها في التحقيق في مشكلة الاطارات. وبدأت الادارة التحقيق في الثاني من مايو اى بعد عامين من ابلاغ محقق في شركة ستيت فارم للتأمين رصده لتكرار ظاهرة انفصال الجزء الملامس للارض من اطارات ايه.تي.اكس التي تنتجها فايرستون. وقال ناصر في وقت متأخر امس الأول ان فورد ستطبق نظام انذار مبكر جديد يهدف الى رصد العيوب في الاطارات المستخدمة بالفعل قبل وقوع المزيد من المشكلات. وأضاف ان فورد نصحت مراقبي السلامة الامريكيين باتخاذ اجراء في الاسواق الخارجية. وفي اليابان لم تفلح شهادة رئيس فايرستون في اقناع المستثمرين بأن المشكلة التي تواجه صانعة الاطارات الامريكية وشريكتها اليابانية بريدجستون قد انتهت. فانخفض سهم بريدجستون في بورصة طوكيو بنسبة اربعة في المئة أمس الى 1265 ينا 94.11 دولارا. وكان سهم الشركة قد تراجع الى نصف قيمته منذ بدء اعلان المشكلة في اوائل الشهر الماضي. ـ رويترز