كشف أول تقرير عن السفن غير المطابقة لمواصفات الامان ان هناك تفاوتا كبيرا بين هيئات التصنيف التي تعطي شهادات الأمان للسفن وجاءت هيئة دت نورسك فريتاس (دي. إن. في), النرويجية التي اصدرت التقرير في المقدمة حيث ذكرت ان 3% فقط من السفن التي اعطتها شهادات امان غير مطابقة للمواصفات. وجاءت هيئة فريتاس في فرنسا في ذيل القائمة حيث قال التقرير ان نسبة السفن غير المطابقة للمواصفات واعطتها الهيئة شهادات امان بلغت 8% وبالتالي تكون الاقل بين ست هيئات كبيرة في هذا المجال, تمنح 90% من سفن العالم هذه الشهادات أما الهيئات الاربع الاخرى, التي تكون مع هذه الهيئات الست الاتحاد الدولي لجمعيات تصنيف السفن فتوجد في كوريا والصين وروسيا وايطاليا, وقال التقرير ان نسبة السفن غير المطابقة للمواصفات التي منحتها هذه الهيئات الأربعة شهادات أمان بلغت 18%. وكانت النتائج متمشية مع سمعة كل هيئة وقامت على ارقام من الهيئات الثلاث الدولية الرئيسية التي تدير الموانىء. كما قامت النتائج ايضا على السفن المضبوطة وليس فقط ذات العلاقة بشهادات الامان غير ان هذا الترتيب يمكن ان يفيد في تحسين آداء شركات شحن اخرى وعملائها. وقال توري هويفورت نائب رئيس مؤسسة دي. إن. في ان الشركات سوف تتجه الى مستويات الامان الاقل والمخاطر البيئية ويمكن ان تتفاوض على خفض الاقساط التأمينية. كما ان الصورة العامة امر مهم بعد الشكوى من حوادث غرق السفن مثل الناقلة ايريكا التي تسربت منها شحنة من البترول الخام امام سواحل فرنسا. واضاف هويفورت ان التقرير يوضح ان الشركات المالكة للسفن التي تحصل على شهادات من هيئة دي. ان. في هي شركات ذات جودة ودرجة امان عالية. وقد تتجه الشركات المالكة للسفن والعملاء الى هيئات ذات اداء افضل لان تحسين سمعتها قد يقلل من فترات تأخير السفن بسبب التفتيش عليها كما يقول مايكل ساير رئيس المجلس الدولي للخطوط البحرية بالنيابة. ويقوم التقرير على ارقام نشرتها هيئة. إم. أو. يو لادارة الموانىء في باريس ونظيرتها في طوكيو وخفر السواحل الامريكي. غير ان التقرير قد يكون عرضة للانتقاد لانه يمتدح هيئة دي. إن. في التي اصدرته واعطاها المركز الأول, على حساب الهيئة اليابانية لمعايير امان السفن ونظيرتها الالمانية ولويدز البريطانية وهيئة الشحن الامريكية التي وجد التقرير ان نسبة السفن غير المطابقة للمواصفات وحاصلة على شهادات من هذه الهيئات اعلى من نفس النسبة لدى الهيئة النرويجية. وقال بعض المحللين ان التقرير عبارة عن اسلوب تسويق. وقال احدهم ان الهيئة النرويجية تقول ان عملاءها من الشركات هي شركات عالية الجودة والأمان, وبالتالي فهي تمثل علامة تجارية ذات جودة عالية وبالتالي ايضا يمكن ان تجذب مزيدامن العملاء للحصول على شهادات الامان منها, وهذا ما يفعله الجميع في العالم اليوم, الترويج لبضاعته. وقالت هيئة فريتاس في فرنسا انها لا تريد التعليق على هذا التقرير.