تصاعدت الضغوط القانونية على شركتي فورد للسيارات وفايرستون للاطارات بعدما قالت وكالة حماية المستهلكين الفنزويلية أمس الأول انها وجدت ادلة كافية لتوجيه تهم جنائية بشأن تمزق اطارات وكشفت ولاية فلوريدا عن انها بدأت تحقيقات مدنية مع الشركتين. وجاءت تطورات ازمة سحب اطارات فايرستون من السوق في نفس اليوم الذي قالت فيه سلطات امريكية انها طلبت من شركة فورد ثانية شركات السيارات في العالم مزيدا من المعلومات بشأن استبدال اطارات في بلدان خارج الولايات المتحدة في اطار تحقيقها في مدى مسئولية تمزق اطارات فايرستون عن 62 حادث وفاة. وستقدم مجموعة انديكو الفنزويلية لحماية المستهلكين تقريرا الى النائب العام أمس يوصي بالقاء مسئولية الاضرار الناجمة عن حوادث وقعت في فنزويلا على عاتق كل من شركتي فورد وفايرستون التابعة لمؤسسة بريدجستون اليابانية. وقال سامويل رو رئيس وكالة انديكو لرويترز ان المسئولية تقع على عاتق الشركتين. وفي بورصة طوكيو هبطت اسهم بريدجستون أمس الأول الى ادنى مستوياتها في خمس سنوات. وهبطت اسهم فايرستون 15.3 في المئة الى 1478 ينا. غير ان المستثمرين في نيويورك دفعوا سهم فورد للارتفاع 16/9 دولارات الى 26 دولارا بعد يومين من الانخفاض. وفي التاسع من اغسطس الماضي استجابت فايرستون لاحتجاجات عامة وسحبت من اسواق الولايات المتحدة 5.6 ملايين اطار مقاس 15 بوصة معظمها من سيارات اكسبلورر الرياضية التي تنتجها فورد. وفي وقت سابق بدأت فورد برامج لاستبدال اطارات الاف من سيارات اكسبلورر التي تستخدم اطارات فايرستون في عدة بلدان. وزعم تقرير انديكو ان فايرستون لم تمد بعض الاطارات من طرازي ايه. تي. اكس و ايه.تي.اكس تو بطبقة حماية ثالثة من مادة النيلون مما جعل الاطارات اكثر عرضة للتشقق عند ارتفاع درجة الحرارة بفعل زيادة السرعة. وسيوجه اللوم ايضا الى فورد بسبب تزويد السيارة اكسبلورر بمعدات لامتصاص الصدمات اضعف من اللازم مما يؤثر على التحكم في السيارة. ثم اوصت فورد بضبط ضغط اطارات السيارة عند درجة غير ملائمة. وتلقت وكالة انديكو تقارير عن 100 حادث يتعلق بالاطارات تعرضت لها سيارات فورد. وقدرت الصحف المحلية التي اطلقت على اطارات فايرستون الاطارات القاتلة عدد الحوادث بنحو 400 حادث نجم عنها 100 حالة وفاة. وكرر جون هارمون المتحدث باسم فورد التأكيد على رأي الشركة ان اطارات فايرستون في فنزويلا اكثر عرضة للتمزق بمعدل يتراوح بين 500 و700 مرة من الاطارات التي سحبت من اسواق امريكا الشمالية. مضيفا ان شركته تتطلع للتعاون مع وكالة حماية المستهلكين. وقال انها قضية اطارات وليست قضية سيارات. وقالت شركة فايرستون ان اطاراتها ليست معيبة وانما صنعت طبقا لمواصفات طلبتها فورد. وقال المتحدث باسم شركة الاطارات انها تتعاون مع المسئولين في فنزويلا. وتتعاون فايرستون ايضا مع المسئولين في فلوريدا حيث قال مكتب المدعي العام انه اصدر أوامر استدعاء للشركتين في 23 اغسطس طلب فيها تقديم وثائق تتعلق بمشكلات تمزق او انفجار الاطارات في اطار تحقيق لتقصي الحقائق ربما يؤدي الى فرض غرامات باهظة. وقال كيث فاندن دورين مساعد المدعي العام في فلوريدا الامر المهم هو ما الذي يعرفونه ومتى علموا به. والامر المثير للقلق هو انهم ربما عرفوا بوجود خطأ ما قبل سنوات عديدة. ـ رويترز