في اطار سعي ادجاز المتواصل لضمان سلامة وكفاءة منشآت ووحدات مصنعها في جزيرة داس تم مؤخرا استبدال الجسر الخرساني المقام فوق مجرى مياه التبريد الخارجة من خطي الانتاج الأول والثاني بجسر من الحديد الصلب يربط الطريق الممتد من خطي الانتاج الأول والثاني شمال جزيرة داس, بالطريق الممتد شرق خط الانتاج الثالث ويوصل الى منطقة رصيف التحميل والخزانات. عندما أقيم الجسر الخرساني القديم في عام 1984 خضع لاجراءات دقيقة لمراقبة الجودة كانت الافضل في ذلك الوقت, كما تم طلاؤه بالدهانات المناسبة الواقية للخرسانة المسلحة ومع ذلك فقد حدثت تشققات وشروخ في الجسر نتيجة لتعرضه للغازات والابخرة المتصاعدة من المياه المتدفقة في مجرى مياه التبريد أسفل الجسر, علاوة على ارتفاع نسبة الملوحة بصورة كبيرة في هذه المياه. وقد أظهرت الدراسات التي تم اجراؤها حول حالة الجسر وطاقته التحميلية انه لم يعد قادرا على تحمل مرور سيارات أو مركبات ثقيلة. وتقرر منع مرور مثل هذه المركبات حتى يتم انشاء جسر جديد بدلا من القديم. ولتفادي المشاكل التي لحقت بالجسر القديم, تم تصميم الجسر الجديد بحيث يكون من الحديد الصلب. وتمت تغطية مجرى تصريف مياه التبريد في الجزء الموجود أسفل الجسر الجديد بألواح من البلاستيك المقوى بالألياف الزجاجية لحمايته من أضرار تيار المياه المالحة وأبخرتها, كما يتميز الجسر الجديد بوجود ممر مفتوح يتيح للمتخصصين الكشف عن حالة قواعد وجنبات الجسر وصيانة الدهانات له اذا ما تعرضت لأي تلف. ويتم تزويد الجسر الجديد بركائز تحميل من نوعيتين مختلفتين ومصممتين بدقة, تتيح الحركة افقيا ودائريا للطرف المنزلق دائريا للطرف الثابت من الجسر. وقد سبب استمرار تدفق المياه الخارجة من المصنع في المجرى بعض الصعوبات بالنسبة لعملية التشييد, بالاضافة الى ان الفترة الزمنية التي كانت لاغلاق الطريق اثناء عمليات انشاء الجسر كانت محدودة للغاية, وذلك لتقليل عرقلة الوصول الضروري الى خطي الانتاج الأول والثاني. وتفاديا لهذه المصاعب تم تصنيع جسم الجسر من قطاعات من الصلب الانشائي, تم تجميعها في جزءين, يزن كل منهما 45 طنا تمثل نصف الجسر, وبعد ذلك تم رفع هذين الجزءين وتثبيتهما في مكانيهما النهائيين فوق الاكتاف الحائطية للجسر التي تم انشاؤها من الخرسانة المسلحة قبل البدء في تركيب الجسر واغلاق الطريق. وكانت عمليات تركيب الجسر الجديد تجري على مدار الساعة بما في ذلك عمليات قطع وازالة جسم ودعامات الجسر القديم, وحفر أماكن تثبيت الاكتاف الجديدة ووضعها في هذه الأماكن بدقة, وكذلك رفع وتثبيت الجسر الصلب الجديد فوق قواعده ودعاماته. لقد تم انجاز هذه العمليات كلها في وقت قياسي لا يتعدى اسبوعين, حيث كان تم مسبقا اعداد خطة وطرق عمل تفصيلية لها مع التركيز على توفير كل عوامل الأمن والسلامة, وعلى الرغم من الصعوبات والقيود التي صاحبت انشاء الجسر الجديد, فقد اكتمل العمل بكفاءة وفقا للمواصفات والتصاميم المعدة وتم افتتاح الجسر دون وقوع أي حادث, وذلك حسب البرنامج الموضوع تماما وفي حدود الميزانية المقررة. الجدير بالذكر ان شركة (هالكرو) هي التي وضعت تصميم الجسر بينما تولت عمليات البناء شركة (جرانايت للانشاءات) تحت ادارة واشراف (ادارة المشروعات) بأدجاز.
