تدرس بعض القوى الكبرى في اوبك وشركات النفط الكبرى عيوبا في محرك ناقلات عملاقة حديثة يقول خبراء انها يمكن ان تؤثر على عمليات الشحن في فترة من ازهى اعوام الشحن في سوق النفط. وقال مسئولو الصناعة ان السعودية اكبر مصدر للنفط في العالم تحركت سريعا لحماية عملياتها وابلغت اصحاب الشاحنات بأنها لن تستخدم اي ناقلة مزودة بمحرك من نفس النوع الذي اكتشف به عيوب. وقال توماس ج. سكوت مدير شركة فيلا البحرية العالمية المحدودة وهي الذراع الملاحية للسعودية لرويترز انها مشكلة خطيرة ونحن ندرسها دون اضافة مزيد من التفاصيل. واكتشفت شركات النفط تشققات في العوارض الحاملة للمحرك الرئيسي من طراز (ب) في السفن المزودة بمحركات سولزر ار. تي. ايه 84 تي. وار. تي. ايه 84 ايه/بي. وقال مسئولون ان من بين 24 شاحنه مزودة بهذا المحرك سلمت في جميع ارجاء العالم اكتشفت المشكلة في عشر منها. وتنقل ناقلات الخام العملاقة التي شيد معظمها في التسعينات وبلغ سعرها 65 مليون دولار او اكثر من مليوني برميل من النفط بقيمة 50 مليون دولار وفق الاسعار الحالية. وقال مسئولون ان سفينة واحدة على الاقل تعمل بستين بالمئة من طاقتها الان بسبب التصدعات ويوجد في السفن التسع الاخرى بين شقين وخمسة شقوق آخذة في التفاقم. وظهرت العيوب في وقت حرج مع ارتفاع الاسعار في الاسابيع الاخيرة فيما تضخ اوبك مزيدا من الخام اذ تجتذب احدث السفن اعلى الاسعار. وقال مسئول من شركة ناقلات نفط الكويت التابعة للدولة ان خطط تشييد ناقلات جديدة ستتأثر بأسلوب معالجة القضية وتابع نأمل ان تسوى بشكل ودي مع الحوض والمصممين. وقال مسئولون في الصناعة ان الشركات التي تدرس المشكلة هي رويال داتش شل ولديها ثلاث سفن مؤجرة لفترات طويلة وشركة ناقلات نفط الكويت و نورثرن مارين مانجمنت التابعة لشركة ستينا ايه.بيز السويدية. وصممت المحركات في وارتسيلا ان.اس.دي. كورب الفنلندية وقامت ببنائها شركة هانجونج بكوريا الجنوبية بمقتضى ترخيص وتم تجميعها الناقلات في حوضي دايو وهيونداي. وقال مسئولون ان تسعا من السفن العشر التي بها مشاكل شيدت في دايو والاخيرة في هيونداي. ـ رويترز