الشركات الغربية للسيارات تتكالب على الكعكة الآسيوية

انضمت شركة ديملر كريزلر للسيارات إلى السباق نحو سوق آسيا الواعدة التي يطلق عليها الآن السوق العالمية القادمة للسيارات والتي يتوقع لها الخبراء ان يصل حجم المبيعات فيها إلى 60 مليار دولار سنوياً. وبإبرام الصفقة التي تحصل بها ديملر كريزلر على نسبة 4.33% من اسهم شركة متسوبيشي اليابانية تكون الشركة الالمانية الامريكية قد لحقت بالقطار الذي ركبته شركتا جنرال موتورز وفورد الامريكيتان ورينو الفرنسية التي ومن المتوقع ان يكون النمو بطيئاً في امريكا الشمالية واوروبا في قطاع السيارات خلال العام الجاري, ولذلك تتجه شركات السيارات نحو آسيا حيث يقول المحللون ان السوق سوف تحقق نمواً بين 8 و10% هذا العام. وسجلت السوق الآسيوية للسيارات العام الماضي نمواً بنسبة 20%, بعد الانكماش بنسبة 30% عام 1998 في اعقاب الازمة المالية الاقتصادية الآسيوية. ومن المتوقع ان تصل المبيعات خلال العام الجاري إلى مستويات قياسية مثل التي وصلتها عام 1996 و1997 قبل حدوث الازمة. وامكانات النمو هائلة في ظل انتشار استخدام السيارات في بلاد ذات عدد سكان مرتفع وكثيف جداً مثل الهند والصين. كما ان هناك فرصاً كبيرة ايضاً في الاسواق الناضجة مثل تايوان وكوريا الجنوبية وخاصة اليابان. وتهدف ديملر كريزلر إلى رفع مبيعاتها في آسيا من 5.3% إلى 25% على المدى المتوسط, وتفعل ذلك من خلال صفقتها مع متسوبيشي. وقد لاحظت ديملر كريزلر انها خرجت من صف الفائزين بعد ان تنحت عن صفقة مع شركة نيسان اليابانية العام الماضي, وتركت شركة رينو الفرنسية تستحوذ على 8.36% من اسهم الشركة. واعلنت شركتا تويوتا وهوندا الكبيرتان في صناعة السيارات انهما تهتمان بالتعاون التقني فقط. وامنت شركة جنرال موتورز حصة في اسهم شركة سوزوكي وشركة ايسوزو, وقبل ذلك في شركة فوجي للصناعات الثقيلة التي تنتج سيارات وسايارو. وحصلت شركة فورد على حصة 33% من اسهم شركة مازدا. واشترت رينو الفرنسية اسهم شركة سامسونج في كوريا الجنوبية, وفي الوقت نفسه بحثت مجموعة فيات وجنرال موتورز ديملر كريزلر شراء شركة دايوو الكورية الجنوبية المثقلة بالديون. وقال احد المديرين في ديملر كريزلر انهم كانوا يستطيعون تعزيز وجودهم في آسيا بمفردهم, لكن هذا يستغرق وقتاً اطول وتكتنفه مخاطر اكبر. ويشاركه الرأي الكثير من المراقبين في هذه الصناعة, لكن ليس جميعهم يجند استراتيجيات الشراكة. مثلاً تهدف فولكس فاجن الالمانية التي تستحوذ على 8% من السوق في آسيا الباسفيكي إلى مضاعفة وجودها في السوق من خلال تسويق سياراتها المنتجة محلياً من طرازي فولكس فاجن وأودي. ويقول رئيس مجلس ادارتها انهم يستطيعون تحقيق النمو بهذا القدر من خلال طرازاتهم التي ينتجونها في مصانعهم. وتؤيد فولكس فاجن وجهة نظرها بنجاح وجودها في الصين. وتقول الشركة ان لها 50% من السوق الصينية, وتبيع 300 الف سيارة هناك سنوياً. لكن المديرين فيها يشكون في ان تساهم الشراكة في زيادة هذه المبيعات, على الاقل على المدى القصير. ويقولون ان السوق الآسيوية باستثناء اليابان وتايوان وكوريا تستوعب مبيعات اقل من 4.1 مليون سيارة حسب ارقام العام الماضي, اي ما يقرب من مبيعات السيارات في اسبانيا. لكن شركات مثل ديملر كريزلر ورينو تقول ان الشركاء الآسيويين يوفرون اكثر من مجرد جسر للعبور إلى الاسواق الآسيوية. ومثال ذلك ان ميتسوبيشي ونيسان توفران التكنولوجيا والخبرة في السيارات التجارية وتسويق السيارات الصغيرة على المستوى العالمي. وتوفر نيسان مثلاً لشركة رينو الفرنسية نطاقاً مهماً من السيارات الصغيرة, وتوفر لها تواجداً في سوق امريكا الشمالية. ويمكن ان تستغل ديملر كريزلر شركة ميتسوبيشي وخبرتها في محركات الحقن المباشر للديزل والسيارات الصغيرة جداً. كما يمكن ان توفر لها نطاقاً من تسويق السيارات الصغيرة عالية الكفاءة حتى تستطيع ديملر كريزلر الوفاء بمتطلبات وشروط السوق الاوروبية لمستوى استهلاك الوقود والعادم التي تطبق اعتباراً من عام 2008. ويمثل شرط الوصول باستهلاك الوقود إلى اقل من ستة لترات لكل مئة كيلو متر مشكلة كبيرة بالنسبة لشركات السيارات التي تنتج محركات السيارات الكبيرة. كما يمكن ان تساعد شراكة ميتسوبيشي شركة ديملر كريزلر ايضا في منافسة سيارات جولف من انتاج فولكس فاجن واسترا من انتاج اوبل اللتان تسيطران على السوق الاوروبية. واهم الفوائد من وراء هذه الشراكة ايضا هي وجود ميتسوبيشي بقوة كبيرة في السوق الآسيوية, حيث تسيطر الشركة اليابانية على 30% من سوق جنوب شرق آسيا, ولها وجود قوي جداً في سوق ماليزيا بصفة خاصة, بسبب مشروعها المشترك هناك مع شركة بروتون المملوكة للدولة. وقال احد المديرين التنفيذيين بشركة ديملر كريزلر تلخيصا لهذه الشراكة ان آسيا هي ثاني اكبر الاسواق العالمية للسيارات ولابد للشركة ان تتواجد فيها. الطلب على السيارات )الف وحدة( الدولة اليابان كوريا الجنوبية الصين الهند تايلاند تايوان ماليزيا اندونيسيا الفلبين استراليا اجمالي 1999 5806 999 1801 706 185 452 230 76 76 734 11214 2004 6841 1646 2643 1160 548 510 420 300 249 838 15361 2009 6941 2300 3964 1950 1056 581 635 556 504 987 19735 تحالفات الشركات الاجنبية مع شركات يابانية )سيارات ركوب( شركات عالمية جنرال موتورز جنرال موتورز جنرال موتورز فورد رينو فولفو رينو الاسهم 20% 49% 10% 4.33% 8.36% 20% 5.25% يابانية فوجي للصناعات الثقيلة ايسوزو سوزوكي مازدا نيسان ميتسوبيشي )شاحنات( نيسان )ديزل(