تشارك الامارات في اجتماع مجلس ادارة الشركة العربية البحرية لنقل البترول الذي يعقد بالقاهرة اليوم. ويناقش الاجتماع الذي يمثل الدولة فيه سعيد اسماعيل الخوري وكيل وزارة البترول والثروة المعدنية المساعد للشئون المالية والادارية، الذي صرح بان الاجتماع سيناقش تقريرا للادارة حول تشغيل الاسطول للفترة من 21 مارس الى 31 مايو 2000 وتقريرا للدائرتين الفنية والتجارية اضافة الى قرار مجلس الادارة بشأن جدوى تشغيل الناقلتين المنامة وام سعيد على ضوء التشريعات الدولية الجديدة للناقلات احادية البدن. ووفقا لتقرير الدائرة التجارية للشركة عن الفترة من 21 مارس الى 31 مايو 2000 والذي حصلت (البيان) على نسخة منه فانه خلال الفترة القصيرة الماضية (من منتصف ابريل الى نهاية مايو 2000) استمر الطلب مرتفعا على استئجار الناقلات وسجلت اسواق النقل المختلفة معدلات تأجير تعتبر الاعلى خلال السنوات العشر الماضية. ففي اسواق الخليج العربي سجلت الناقلات العملاقة VLCC اسعار تأجير مرتفعة بنظام الرحلات الفردية SPOT بلغت حوالي 100 نقطة W.S للشحنات المتجهة الى الشرق الاقصى والولايات المتحدة أي ما يعادل حوالي 45/50 الف دولار يوميا خلال الرحلة للناقلات الحديثة المزدوجة البدن وذات الاستهلاك المنخفض من الوقود. وفي غرب افريقيا سجلت الناقلات الحديثة (مزدوجة البدن/ Double Hull) حمولة مليون برميل SUEZMAX حوالي 120 نقطة W.S أي حوالي 25 الف دولار/ يوميا خلال الرحلة للشحنات المتجهة الى الولايات المتحدة. في شمال غرب اوروبا والبحر المتوسط وخليج الولايات المتحدة انخفضت نسبيا معدلات تأجير الناقلات الحديثة حمولة 600 الف برميل (AFRAMAX مزدوجة البدن) خلال النصف الثاني من ابريل الى حوالي 130/ 150 نقطة W. S ثم عاودت ارتفاعها خلال النصف الثاني من شهر مايو الى ما بين 170 الى 180 نقطة W.S أي حوالي 22/ 23 دولار يوميا خلال الرحلة. وفيما يتعلق بالموقف التأجيري لناقلات الشركة خلال الفترة القصيرة الماضية (من منتصف ابريل الى نهاية مايو الماضي) اورد التقرير بالنسبة لناقلات النفط الخام ان الناقلة الدوحة (نفط خام 150 الف طن بناء عام 1997 ذات بدن مزدوج Double Hull) تعمل منذ شهر ديسمبر الماضي بنظام الرحلات الفردية (Spot) ضمن تجمع ملاك الناقلات (Pool) الذي تتولي ادارته شركة OMI الأمريكية (حوالي 30 ناقلة) واهم النتائج المحققة من هذا التجمع هو تمكنه من المحافظة على المستوى المرتفع لأسعار التأجير بدأت في التحسن التدريجي منذ نهاية شهر ديسمبر الماضي حيث كان في السباق كلما ارتفعت اسعار التأجير نتيجة ظروف السوق تعاود الاسعار انخفاضها نتيجة زيادة المعروض من الناقلات بينما في الوقت الحالي تقوم ادارة التجمع بحجب الناقلات لابقاء السوق في حالة الندرة حتى وان ادى ذلك الى انتظار الناقلات فارغة بصورة مؤقتة لبعض الوقت تراوحت في بعض الاوقات ما بين اسبوع الى اسبوعين للحيلولة دون تسجيل معدلات تأجير اقل من مستوى السوق. وبالنسبة للناقلتين ام سعيد والمنامة (نفط خام حمولة 97 الف طن بناء 1990/ 1991 احادية البدن فقد تم تأجير الناقلتين على عقد زمني مدته 3 شهور فقط ينتهي في 30 يونيو الجاري لناقلة المنامة وفي نهاية شهر يوليو المقبل للناقلة ام سعيد بإيجار يومي كحد ادني لكل ناقلة قدره 19500 دولار/ يوميا مع اقتسام ما يزيد على ذلك مناصفة وذلك لحساب شركة STEN TEX (شركة مشتركة بين شركة TEXACO الأمريكية وشركة STENA السويدية). وبالنسبة لناقلات الغاز المسال فقد تم تأجير الناقلة البري الى شركة PETROBRAS البرازيلية على عقد زمني لمدة سنة بالاضافة الى سنة اختيارية اعتبارا من 23 ابريل الماضي بايجار شهري قدره 485 الف دولار للسنة الاولي, 505 آلاف دولار امريكي شهريا خلال السن الاختيارية وتعمل الناقلة كخزان عائم بالبرازيل في نفس الموقع الذي كانت تعمل فيه الناقلة خلال السنوات الثلاث الماضية حينما كانت مؤجرة الى شركة Contichem الأمريكية. فبالنسبة للناقلة البدع (حجم 75 الف متر مكعب بناء 1979) فيما تعمل بنظام الرحلات وتم تأجيرها لرحلتين متتاليتين (SPOT VOYAGES) من الخليج العربي الى اليابان لحساب شركة Contichem الأمريكية بسعر 30 دولارا للطن ويتوقع ان تحقق الناقلة خلال كل رحلة عائدا يبلغ 475 الف دولار شهريا بنظام العقد الزمني. بناقلة الغاز المسال عائشة (حجم 3200 متر مكعب بناء عام 1991) فقد انهت الناقلة عقدها الزمني مع المؤسسة الوطنية للنفط NOC في ليبيا بتاريخ 28 ابريل الماضي ومنذ ذلك التاريخ تعمل الناقلة بنظام الرحلات SPOT حيث امكن تأجيرها لرحلة فردية لحساب شركة ENICHEM الايطالية للتحميل من رأس لانوف في ليبيا بتاريخ 4 مايو الماضي والتفريغ في ميناء Ravenna الايطالي بتاريخ 10 مايو الماضي وبلغ سعر التأجير 44 دولارا للطن. وتوقفت الناقلة لعدم وجود فرص تأجير امام سواحل جزيرة مالطا من 11 الى 17 مايو 2000. بتاريخ 18 مايو الماضي تم تأجير الناقلة لشركة CEPSA الاسبانية لرحلة فردية للتحميل من ميناء HUELVA في اسبانيا بتاريخ 24 مايو الماضي والتفريغ في ميناءي SASPALMAS, TENERIFE بأسبانيا خلال الفترة من 27 الى 29 مايو الماضي. وبلغ سعر التأجير خلال الرحلة مبلغ اجمالي 82 الف دولار. وبلغ العائد المحقق من تشغيل الناقلة منذ 29 ابريل الماضي الى 29 مايو الماضي بلغ حوالي 110 آلاف دولار خلال مدة شهر بنظام العقد الزمني بعد تغطية تكاليف مدة التوقف المشار اليها اعلاه. وفيما يتعلق بناقلة الغاز المسال ام الشيف (حجم 3200 متر مكعب بناء عام 1991) فانه بعد ان انهت الناقلة عقدها الزمني مع شركة Petreadec بتاريخ 16 مارس الماضي توجهت الناقلة الى جزيرة مالطا للانتظار وامكن اعتبارا من 28 مارس الماضي وحتى 26 مايو الماضي توفير عددا من الرحلات الفردية (Spot) لمستأجرين متنوعين (7 رحلات) بلغ العائد المحقق منها بنظام العقد الزمني حوالي 110 آلاف دولار شهريا بعد تغطية تكلفة التوقف بين رحلة واخرى. وفيما يتعلق بناقلات المنتجات البترولية النظيفة فان الناقلة الفاتح (منتجات بترولية نظيفة 6818 طنا بناء عام 1980) مستمرة في العمل بنظام العقد الزمني مع المؤسسة الوطنية للنفط NOC ليبيا لفترات قصيرة متواصلة مدة كل منها 3 شهور بسعر 5650 دولارا يوميا. كما ان الناقلة داس (منتجات بترولية نظيفة 7287 طنا بناء عام 1985) مستمرة في العمل بنظام العقد الزمني (لمدة سنة) مع المؤسسة الوطنية للنفط NOC ليبيا ويبلغ سعر التأجير في هذا العقد 6000 دولار يوميا ينتهي في شهر اكتوبر المقبل. وبالنسبة للناقلة شيبه (منتجات نفطية نظيفة 47185 طنا بناء عام 1998) فانها تنفذ عقدها الزمني (B. BOAT) مع شركة فيلا السعودية والبالغ مدته 5 سنوات متصلة اعتبارا من 21 يناير الماضي بإيجار يومي 8900 دولار يوميا علما بأنه طبقا لشروط هذا النوع من عقود التأجير (B. BOAT) لن تتحمل الشركة اي مصروفات على الاطلاق لتشغيل الناقلة. وتنفذ الناقلة الباحة (منتجات نظيفة 47185 طنا بناء عام 1998) الآن عقدا زمنيا قصير المدة مع شركة فيلا السعودية بايجار يومي قدره 14500 دولار يوميا ثم في نهاية شهر يونيو 2000 يتم بدء العمل بعقد التأجير الاساسي (B. BOAT) والمماثل للناقلة شيبه بايجار يومي قدره 8900 دولار يوميا والذي لن تتحمل فيه الشركة ايضا اي مصروفات تشغيل. وبالنسبة لنشاط الاستئجار الخارجي فانه بهدف زيادة ايرادات الشركة تتولى الشركة بالتعاون مع المؤسسة الوطنية للنفط في ليبيا تنفيذ بعض عقود النقل داخل وخارج الجماهيرية الليبية مستخدمة في ذلك ناقلات مستأجرة من السوق العالمي ويعاد تأجيرها للمؤسسة في ليبيا كذلك لدى الشركة ناقلة مستأجرة من الخارج ومعاد تأجيرها الى شركة فيلا السعودية ويحقق ذلك نتائج مالية جيدة كما تظهر في تقارير الدائرة المالية.