أعلن أحمد بن عيسى السركال المدير التنفيذي لمؤسسة ناصر بن عبداللطيف السركال عن توصل الشركة ـ وهم وكلاء اطارات بريجستون اليابانية ـ لاتفاق مع شركة (اينوك) لاقامة مراكز خدمة اطارات لدى محطات اينوك. وأوضح في تصريح خاص لـ(البيان)ان الاتفاق يتضمن اقامة خمسة مراكز خدمة إطارات في خمس محطات لاينوك في كل من دبي والامارات الشمالية. وعن حجم الاستثمار المتوقع لهذا الاتفاق قال السركال (لقد عقدنا اتفاقا مبدئيا.. الا ان التفاصيل الأخرى سيتم الاعلان عنها في وقت لاحق بعد وضع تصور كامل لها) . وتبلغ حصة اطارات بريجستون من السوق المحلي 30% علما بأنها تعد الحصة الأكبر بين شركات الاطارات الأخرى. وأعرب عن توقعه بأن تصل مبيعات اطارات بريجستون للعام الحالي بحدود 70-80 مليون درهم حتى نهاية العام, مشيرا الى انها في نفس مستويات العام الماضي. وقال ان سوق الاطارات لم يتأثر بحالة الركود التي شهدها السوق المحلي في الآونة الأخيرة باعتبار ان الاطارات تعد سلعا استهلاكية لا يخف عليها الطلب. من جهة ثانية, دعا احمد السركال الجهات المعنية في البلاد الى ضرورة اتخاذ التدابير اللازمة لحماية أصحاب الوكالات التجارية. وقال ان العديد من صغار التجار يقومون باستيراد اطارات بريجستون ليس من الشركة المصنعة وإنما عن طريق وسطاء في دول شرق آسيا مثل سنغافورة وتايلاند وغيرها من الدول النشطة في اعادة التصدير ومن ثم يقوم التجار ببيعها بأسعار أقل. وأضاف: لقد خاطبنا وزارة الاقتصاد عدة مرات في هذا الشأن, الا اننا لم نتلق استجابة بشأنه. وتحدث عن قيام التجار كذلك باستيراد الاطارات عن طريق موانىء اخرى في الامارات الشمالية وليس عن طريق دبي, الأمر الذي يتطلب اتخاذ تدابير احترازية على المستوى الاتحادي وليس على صعيد دبي فحسب. وقال ان الشركات صاحبة الوكالات التجارية تتكبد الكثير من الخسائر بسبب هذه التجاوزات, لاسيما وان الوكيل ينفق مبالغ طائلة, كاستثمارات مثل المعارض ومراكز الخدمة والمستودعات واسطول النقل. وقال: على الرغم من قيام الفريق أول سمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم ولي عهد دبي وزير الدفاع بمنعه تسجيل أية سيارة ما لم تكن من عند الوكيل, الا ان هنالك بعض التجاوزات حيث يلجأ التجار الى الامارات الشمالية الاخرى التي لا يطبق فيها هذا النظام, مطالبا بضرورة تعميمه على المستوى الاتحادي. كتبت سلام الشوا