فازت سلطة موانىء دبي بعقد ادارة محطة الحاويات الجنوبية بميناء جدة السعودي بالتعاون والتضامن مع مؤسسة الصيانة السعودية (صيانكو) في مناقصة عالمية تقدم لها احدى عشرة شركة عالمية تمثل خطوط ملاحة عالمية وشركات متعددة الجنسيات لها خبرة طويلة في ادارة الموانىء . واعرب سلطان احمد بن سليم رئيس سلطة موانىء دبي مدير عام المنطقة الحرة بجبل علي عن سعادته بهذا الفوز مشيراً الى ان محطة الحاويات الجنوبية هي المحطة الوحيدة التي تقوم حالياً بمناولة الحاويات في ميناء جدة وقد حققت مناولة ما يقارب مليون حاوية نمطية للعام 1998. واضاف بن سليم في مؤتمر صحفي عقده امس في قاعة المؤتمرات بمقر سلطة موانىء دبي وحضره جمال بن ثنية مساعد المدير العام واحمد ابو الهول ان فوز سلطة موانىء دبي بهذا العقد يعد متابعة ناجحة لفوزنا السابق قبل نهاية العام الماضي بعقد ادارة ساحة حاويات مرفأ بيروت شرق البحر الابيض المتوسط. ويقضي العقد بأن تستمر ادارة موانىء دبي لمحطة الحاويات بميناء جدة لمدة عشرين سنة هجرية.. وهي اطول فترة نسبياً عن اي عقد سابق لادارة المحطة. وخلال هذه الفترة ستقدم موانىء دبي كل ما يلزم من الدعم الفني وانظمة المعلومات الى جانب مهام التدريب. واكد بن سليم ان ميناء جدة يعتبر الميناء الرئيسي في البحر الاحمر والبوابة الأهم لدخول اسواق المملكة العربية السعودية وبذلك تكون موانىء دبي متواجدة في كل من البحر الاحمر والبحر الابيض المتوسط الى جانب الخليج بما يؤكد الثقة العالمية في امكانياتنا وخبراتنا من ناحية ويتيح لنا الفرصة لتقديم مزيد من الخدمات والتسهيلات لزبائننا اينما كانوا من ناحية اخرى. وذكر ان المباحثات الاولية مع الادارة الحالية لمحطة الحاويات في الميناء أكدت اتمام عملية نقل الادارة بيسر واكد الحرص الكامل من جانب سلطة موانىء دبي على الاستقرار الوظيفي في صفوف العاملين في المحطة الذين نتوقع منهم العمل بانتاجية عالية وتقديم افضل ما يمكن من خدمات للعملاء. شركة لادارة الموانىء واعلن سلطان بن سليم عن قيام سلطة موانىء دبي بانشاء شركة جديدة مهمتها ادارة الموانىء العالمية التي تحصل السلطة على عقود ادارتها تسمى (شركة موانىء دبي العالمية) وهي شركة تم تأسيسها مؤخراً بعد الثقة العالمية الكبيرة في ادارة موانىء دبي وقدرتها على تقديم افضل الخدمات وانجاز المعاملات في اسرع وقت ممكن مما يوفر الكثير على شركات الملاحة العالمية. كما اعلن عن الاعداد لانشاء شركة جديدة مشتركة مع شركة (صيانكو) لادارة محطة الحاويات وسوف يتم تأسيس هذه الشركة في السعودية وفقاً للقانون السعودي غير انه لم يكشف عن النسب المئوية الخاصة بكل جانب في هذه الشراكة مؤجلاً اعلان ذلك الى وقت لاحق واشار الى ان شركة صيانكو هي واحدة من الشركات المعروفة التي تعمل في صيانة الموانىء ولها خبرة في هذا المجال وتتولى ادارة بعض الاعمال البحرية في موانىء اخرى غير ميناء جدة الاسلامي. خبراء مواطنون وكشف بن سليم عن ان قيام سلطة موانىء دبي بادارة موانىء او محطات حاويات خارج دبي سيتم بأيدي خبرات مواطنة عالية المستوى وان هذا سيعني وجود مسؤولين مواطنين مقيمين في هذه الموانىء للاشراف على الادارة من ناحية ولاغراض التدريب والتطوير من ناحية اخرى. وان هناك خطة لتدوير هؤلاء المسؤولين على الموانىء المختلفة لاكتساب مزيد من الخبرات والمهارات والقدرة على التعامل مع الزبائن في مناطق مختلفة. واشاد في هذا الصدد بالكفاءات السعودية وقال ان هذا لا يعني عدم وجود خبرات سعودية ولكن هناك خبرات جيدة وسيتم الاستفادة بها والعمل معاً من اجل التطوير والاضافة. أفضل 11 ميناء بالعالم وحول تقييمه للمستوى الذي وصلت اليه سلطة موانىء دبي بعد الحصول على هذا العقد قال بن سليم ان موانىء دبي تحتل المرتبة رقم 11 بين موانىء العالم اجمع وان عقد ادارة محطة الحاويات بميناء جدة الاسلامي فرصة لاثبات جدارتنا اكثر واننا نأخذ الامر بكثير من التحدي وسط تغييرات كبيرة على المستوى العالمي في قطاع الملاحة. وان هذا جزء من خطة لتنويع الاعمال في المستقبل بعد ان اكتسبنا جدة باعتبارنا من افضل الادارات في العالم لادارة الموانىء وهي ثروة نحاول استثمارها والاستفادة منها. واوضح ان سياستنا في التعامل مع زبائننا دائماً اننا ننظر للمصالح المشتركة ونتعامل مع الزبائن على انهم شركاء عمل, نفهم عملهم وعملنا ونطور اعمالنا لخدمتهم. واضاف ان تواجدنا الآن في البحر الاحمر والبحر المتوسط يوسع نطاق خدماتنا ويعطينا الفرصة لخدمة زبائننا في اي مكان يتواجدون فيه, وهذا يعني اننا نستطيع ان نقدم لهم الخدمة نفسها التي نقدمها لهم في موانىء دبي اينما كانوا وهذا يدعم علاقاتنا معهم. وحول امكانية استفادة موانىء دبي من عقود الادارة الجديدة في جذب زبائن جدد قال بن سليم ان الفائدة مشتركة حيث يمكن لكل ميناء ان يستفيد من زبائن الميناء الآخر والادارة الجيدة تلعب دوراً كبيراً في تحقيق هذه الفائدة حيث تشجع شركات الملاحة وتحفزها. واضاف ان حكومة دبي تهتم في المقام الاول بالزبائن وتوثيق العلاقة معهم وارضائهم وتوفير كل متطلباتهم, ونتمنى أن يشعر الزبائن انهم يتعاملون مع ميناء واحد برغم ان كل ميناء سيكون به شركة مختلفة لادارته ولكن الادارة واحدة وهي لسلطة موانىء دبي وبالتالي سيشعرون ان الأسلوب واحد. و ذكر ان هذه العقود الجديدة تعكس تواجدنا القوى في الأسواق الكبيرة بالعالم وتجسد الخط الذي رسمته حكومة دبي منذ زمن طويل لأن تكون أحد أقوى موانىء العالم قبل نهاية القرن العشرين. وأعلن سلطان بن سليم أن تسلم محطة الحاويات في ميناء جدة وادارتها سيكون في غضون ستة أشهر في حين ان ادارة ميناء بيروت ستبدأ من العام المقبل مشيرا الى ان الشركات الملاحية تبدي ترحيبها وتطلب تطبيق أسلوب نفسه الادارة المطبق في موانئ دبي. واضاف: بالتأكيد نحن سعداء جدا بهذا الأمر وما يترتب على ذلك من تحديات نعمل على مواجهتها من خلال أفضل أساليب ادارة الموانىء على مستوى العالم, ونأمل ان يقدم التواجد المشترك لسلطة موانىء دبي في الخليج والبحر الأبيض المتوسط وحاليا في البحر الأحمر مساهمة كبيرة في تحقيق طموح قطاع الملاحة برفع مستوى الكفاءة وتبسيط اجراءات التعامل تساعد على سهولة انسياب حركة التجارة الدولية. الألفية الثالثة وقال بن سليم ان سلطة موانىء دبي بتحقيقها للتواجد القوى في هذه الأسواق العالمية تسير على الطريق الذي رسمه لنا الفريق أول سمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم ولي عهد دبي وزير الدفاع للألفية الثالثة حين أعلن عن خطة حكومة دبي لجعل الامارة المركز الأمثل للمال والأعمال خلال النصف الأول من القرن الحادي والعشرين. وأضاف: اننا ومع اقتراب القرن المقبل ندرك تماماً المتغيرات الحاصلة في طبيعة عملنا ووجود تركيز قوى على تقديم خدمات عالية الجودة وبكفاءة ممتازة وأسعار اقتصادية, وفي اعتقادنا فان الموانىء في المستقبل لن يكون بوسعها التركيز على أعمالها التقليدية فحسب بل تنويع أنشطتها ودخول مجالات عمل جديدة تحقق فرصاً طيبة للنمو. وحول ميناء جدة قال بن سليم ان شركات الملاحة تنتظرها فرص عظيمة في ميناء جدة, فهذا الميناء لا نظير له في الموقع الاستراتيجي لوجوده في الموقع الأمثل, اضافة الى ذلك المساندة القوية للسوق السعودية المحلية حيث بلغ مجموع المناولة لأعمال الاستيراد والتصدير فقط للعام الماضي مليون حاوية نمطية. أما أعمال الترانزيت التي لم تشهد في السابق نشاطا قويا في جدة فهناك بشائر كثيرة من شركائنا والمؤسسة العامة لموانىء السعودية ونحن متفائلون جدا في تحسن هذه الأعمال بشكل ملحوظ. واضاف بن سليم: اننا ومع تطلعنا لما وراء العام 2000 مطمئنون لخططنا للتوسع وتنويع أعمالنا وقاعدتنا القوية تساعدنا جدا على البناء للمستقبل, ويعد ميناء جدة الأقرب الى قناة السويس وهذا معناه ان كل الحركة الملاحية الى آسيا لابد أن تمر بهذا الميناء. واضاف بن سليم: اننا لا ننظر الى ميناءي جدة وبيروت باعتبارهما تحدياً لسلطة موانىء دبي اننا نجد بادارة ساحات الحاويات في هذه الموانىء فرصة ممتازة للعمل بشكل اوثق مع عملائنا الذين يطلبون خدمات توازي خدماتنا ولكن في مناطق جغرافية أخرى. كما اننا نعتقد انه بتعاوننا مع عملائنا الذين نعتبرهم شركاءنا بالعمل, وتقديم خدمات سلطة موانىء دبي لهم في موانىء أخرى في العالم, نوثق علاقاتنا مع هؤلاء العملاء أكثر بكثير من التعامل معهم من خلال ميناء واحد فقط. وهكذا تجدون طموحنا الكبير في خططنا للتطوير والتوسع, اننا كمجموعة ادارة ملتزمون بالاصغاء لعملائنا وان نقدم لهم أفضل الخدمات بأسعار منافسة, ليس هنا في دبي فقط, بل في مواقع استراتيجية أخرى في العالم. وأكد في ختام المؤتمر الصحفي, ان ما اعلنا عنه اليوم جزء يسير من خطط سلطة موانئ دبي للألفية الثالثة حيث ما زال في جعبتنا الكثير ولكنني أعتذر عن التصريح به الآن فالأمور مرهونة بأوقاتها, واذا كان الحاضر جميلا فالغد بإذن الله أفضل وأجمل. وحول رأيه فيما طرح مؤخرا من الغاء (شرط الشريك المواطن) من جانب بعض دول الخليج وذلك بهدف جذب الاستثمارات الأجنبية رفض بن سليم التعليق في الوقت الراهن ولكنه قال ان هذا كلام غير مدروس وانفعالي ويصدر من بعض الادارات التي تعجز عن جذب الاستثمارات. كتب عبدالفتاح فايد