كلمة (سكراب) تطلق على كل ما هو قديم ومطروح للبيع بحالته إما لتجديده واعادة استعماله واما لصهره من جديد واعادة تشكيله, ومن أنشط أسواق (السكراب) على المستوى العالمي سكراب المعادن بمختلف أنواعها , ومنها سكراب المعدات والآلات وقطع الغيار والماكينات والسيارات القديمة أو غير الصالحة للاستعمال وهذه في الغالب يعاد تصليحها واعدادها للاستخدام بشكل أو آخر, وسكراب المعادن غير الصالحة لاعادة الاستعمال والتي يطلق عليها (الخردة) وهذه في الغالب تذهب للصهر واعادة التشكيل. وترتبط أسواق (السكراب) عادة بحركة الصناعة والتجارة في الدول وتنشط وتزدهر بازدهارها وتهبط بهبوطها, وربما هذا الذي جعل من الامارات بشكل عام ودبي بشكل خاص, كمركز تجاري عالمي, سوقا رائجة للسكراب, ومثلها مثل أي سوق أخرى تتعرض فيها حركة البيع والتجارة للصعود والهبوط ارتباطا بحركة الاقتصاد والتجارة في البلاد. ومثلها أيضا مثل أي سوق تعاني من المشاكل وتتأثر بالأزمات, وقد لوحظ في الآونة الأخيرة ركود نسبي في حركة سوق السكراب في الامارات, وللتعرف على أسباب هذا الركود تفقدت (البيان) أسواق السكراب خاصة في دبي والشارقة واللتين يتركز فيهما أكثر من 85% من سوق السكراب في دولة الامارات. يقول تاجر السكراب فؤاد محمد الشهير بـ (أبو صياح) من سوريا: أنا أعمل في أسواق دبي منذ عام 1960 وبدأت عملي في أجهزة التبريد والتكييف وحضرت من الكويت بعد أن جذبتني مثل غيري أسواق دبي الواعدة, وبدأت عملي في تجارة (السكراب) للمعدات والآلات عام ,1980 وكنا نواجه صعوبات كثيرة في جمع السكراب, وبدأت عملي مع تاجر كبير من دبي اسمه (عدنان منصور) , وكنا نجمع معدات السكراب مثل البلدوزرات وماكينات الرفع والحفر وأيضا آلات ومعدات التنقيب في قطاع النفط وأغلبها يكون في حالة غير صالحة للاستعمال بسبب مضي الزمن أو التلف, وكنا نقوم بشرائها من الشركات التي تعلن عن بيعها, ثم نقوم بتصليحها وتجهيزها للعمل من جديد واعدادها للبيع. استيراد ويقول أبو صياح نحن نشتري من السوق المحلية ومن الخارج ودبي تمتاز بسهولة الاستيراد والتصدير وهذا في حد ذاته ساعد كثيرا على رواج سوق السكراب هنا في الوقت الذي يتعرض فيه لعوائق ومشاكل كثيرة بسبب الاجراءات المعقدة والرسوم الجمركية العالية في دولة عربية أخرى مثل مصر وسوريا وغيرها, وربما لهذا يقبل الكثيرون من هذه البلدان وغيرها للعمل والاستثمار في سوق السكراب في الامارات, وهنا تجار من كل البلدان العربية ومن الهند وباكستان وأفغانستان وايران وغيرها يعملون في مختلف أنواع ومجالات السكراب, وكلهم يستفيدون من التسهيلات الجمركية والاجراءات السهلة في الاستيراد والتصدير في الامارات. أما عن المشترين فيقول أبو صياح: زبائننا من مختلف الجنسيات ومنهم مواطنون وعاملون مقيمون في الامارات ولدينا زبائن من معظم البلدان العربية خاصة من لبنان وسوريا ومصر والأردن والسعودية والكويت وقطر, وعندي زبائن كثيرون من المنطقة الشرقية في السعودية لانها قريبة. وأيضا عندي زبائن من الخارج وخاصة من الولايات المتحدة الأمريكية يحضرون إلى دبي ويشترون سكراب معدات النفط القديمة, والتي يقومون عندهم بتصليحها واعدادها للعمل ويبيعونها مرة ثانية, ومن أشهر زبائني الأمريكان شركة (أولفيلد مارين) الأمريكية ومندوبهم (بيل جايجر) الذي اشترى من عندي كميات كبيرة من معدات النفط القديمة, وعلى ما يبدو ان سوق السكراب في دبي مشهور جدا حتى في أمريكا وأوروبا واليابان أيضا. ركود الأسواق وعن أحوال السوق يقول أبو صياح سوق السكراب يتأثر كثيرا بالأزمات, ومنذ حرب الخليج والسوق في هبوط مستمر, وحركة البيع والشراء هابطة, إلى جانب ان عدد شركات وتجار السكراب زاد بشكل كبير, والآن يقرب عددها من ألفي شركة في الامارات, وهذا أكبر من حجم السوق بكثير, والأزمات الاقتصادية العالمية التي أدت إلى الركود في الأسواق العالمية أثرت بشكل مباشر على سوق السكراب, وبعد أن كانت الشاحنات تخرج يوميا بأعداد كبيرة محملة بالسكراب من الامارات إلى لبنان وسوريا والأردن, انخفضت حركة التصدير وقل عدد هذه الشاحنات بنسبة أكثر من 50%, وهناك شركات سكراب كثيرة أغلقت أبوابها ورحلت. أسعار النفط كما أضاف أبو صياح بأن أزمة انخفاض اسعار النفط أثرت بشكل كبير على سوق السكراب, لانها خفضت الانفاق في كل المجالات وخاصة في البناء والتعمير والذي انخفضت حركته بانخفاض ميزانيات البلاد بعد انخفاض أسعار النفط, وحركة تجارة السكراب مرتبطة الى حد كبير بحركة التعمير والتجديد والبناء حيث يتم الاستغناء عن القديم وتكثر الحاجة إليه بعد تجديده واصلاحه واعادة صهره, ونحن نأمل أن تعود أسعار النفط للارتفاع ويعود الانتعاش للأسواق ولحركة البناء والتعمير حتى يزدهر من جديد سوق السكراب. ومن شركة (يعقوب وفؤاد للسكراب) يقول محمد مارديني من سوريا ان حركة التصدير في سوق سكراب المعدات والآلات شبه متوقفة تماما تأثرا بالركود في الأسواق العالمية وبأزمة انخفاض أسعار النفط أيضا, ونحن نعتمد إلى حد كبير على الأسواق العربية للتصدير اليها, وهذه الأسواق تعاني الآن من الركود أكثر من غيرها بسبب انخفاض أسعار النفط, وإلى جانب هذا هناك مشاكل هنا في السوق حيث زاد عدد الشركات والتجار بشكل واضح وذلك بسبب سهولة الحصول على ترخيص العمل في السكراب واستيراده وتصديره, وبسبب التسهيلات الكبيرة في اسواق الامارات وخاصة في دبي التي يسمح فيها بالاستيراد بدون أذونات استيراد ويكفي لذلك أي رخصة تجارة. البيع بأقل ربح ويقول (مارديني) ان قطعة السكراب تباع بأقل من ربع ثمنها وهي جديدة, ونحن في شركتنا نشتري المكاينات الكبيرة مثل الحفارات والبلدوزرات ومحركات الكهرباء والموتورات ونفكها قطعا صغيرة ونبيعها, ونسبة الربح في سكراب المعدات والآلات أقل بكثير منها في سكراب السيارات القديمة التي تصل فيه الى 80%, بينما عندنا في المعدات والآلات لا تزيد نسبة الربح على 40% في حالة رواج السوق, اما الآن والسوق هابطة وراكدة فنحن نحاول التخلص من البضاعة بأي سعر وبأقل ربح. ويقول تاجر السكراب (محمد شحاتة) ان السوق المحلية للسكراب في دولة الامارات من أنشط الاسواق وانني كنت أعمل من قبل في السعودية, وسوق السكراب في السعودية كبير جدا ومن اكبر الاسواق في الخليج, ورغم هذا يحضر السعوديون الى الامارات لشراء السكراب منها, ونحن نستورد من سوق السعودية سكراب النحاس والالمنيوم ونحضره لاسواق الامارات, ونعده للتصدير للخارج, ومن المعروف ان اسواق الامارات هي اسهل الاسواق في التعامل بين دول الخليج, ولهذا يحضرون الينا من السعودية وقطر والكويت, ومن سلطنة عمان يحضرون ليشتروا من دبي والشارقة سكرابا مجهزا ومعدا للعمل مرة ثانية, ونحن نشتري منهم سكرابا مستهلكا وقديما, ونقوم باعداده مرة ثانية للعمل اذا امكن أو ندخله المصاهر, ويوجد في الامارات مصاهر كثيرة للحديد من اشهرها معمل الفطيم ومعمل الاهلي لصهر الحديد, وهناك شركات من دول اجنبية مثل كوريا واليابان وباكستان تشتري من عندنا كميات كبيرة من السكراب وتقوم بصهره عندها في معامل صهر كبيرة. اليابان تستورد من هنا واضاف شحاتة قائلا نحن نشتري السكراب هنا من السوق المحلية ومن الجهات الحكومية والقطاع الخاص ايضا عن طريق المزادات التي يعلن عنها في الصحف, وسوق السكراب في الدول العربية الاخرى مثل مصر وسوريا ضعيفة لأن المعدات والآلات تستخدم هناك لوقت طويل وسنوات اكثر من عمرها الافتراضي ويتم اصلاحها وصيانتها كثيرا, ولا يطرح في سوق السكراب الا بعد ان يصبح غير صالح تماما للعمل, وهنا يتحول الى خردة ويدخل معامل الصهر, اما في اسواق الامارات ودول الخليج فسوق السكراب نشيط في المعدات والآلات وقطع الغيار التي يعاد تصليحها وتجهيزها للعمل مرة اخرى, وهذا لا يمنع من ان سكراب الخردة موجود ايضا وبكثرة في الامارات وتشتريه دول اجنبية مثل اليابان. ومن سوق سكراب السيارات يقول (سليم ابراهيم) من شركة (اسلم سكراب) نحن نشتري قطع غيار السيارات القديمة من السوق المحلية وايضا نستوردها من الاسواق الخارجية وخاصة من اليابان حيث يوجد هناك اسواق كبيرة للسيارات القديمة التي تباع كسكراب وتعلن عنها شركات التأمين هناك, ونحن نشتريها ونحضرها الى دبي ونقوم باعدادها للبيع مرة ثانية, وغالبية زبائننا من الباكستانيين والافغان والهنود ايضا يأخذونها ويصدرونها مرة اخرى الى بلادهم حيث يعدونها من جديد للبيع كقطع غيار للسيارات. ويضيف سليم قائلا ان سوق سكراب السيارات يعمل بشكل جيد ولم يهبط كثيرا ولم يتأثر بالازمات كثيرا مثل غيره من اسواق السكراب, لأن الناس مازالوا يشترون السيارات, وهنا في الامارات السيارات المعروضة للبيع كسكراب حالتها الى حد ما جيدة كقطع غيار لأن اغلبها يأتي من الحوادث, والسيارات القديمة قليلة هنا في الامارات, وان كنا في الأساس نعتمد على سكراب السيارات المستوردة اكثر لان كمياتها أكبر بكثير وسكراب سيارات السوق المحلية لا يكفي للسوق ولا للتصدير. نحن افضل من غيرنا ويقول (سليم) ان الركود في سوق السكراب لا يدوم كثيرا ولا تمر بضعة شهور الا ويعود للنهوض, وسكراب السيارات رائج هنا لأن دولة الامارات تتمتع بتسهيلات ومزايا كبيرة في مجال التصدير والاستيراد وهذا يشجع الكثيرين على العمل في السوق, وبالنسبة للأزمات الاقتصادية يعتقد سليم ان ازمة انخفاض اسعار النفط اثرت على كل الاسواق وسوق السكراب من أولها, وان كمية الاستيراد انخفضت عن ذي قبل, والتصدير ايضا انخفض, وربما هذا يرجع الى ان المستوردين من الامارات يعانون هم ايضا من ازمات اقتصادية, ولكن من المؤكد اننا هنا في الامارات افضل من غيرنا بكثير بفضل المزايا والتسهيلات التي تتمتع بها الاسواق والتجارة هنا. تحقيق ــ مغازي البدراوي