كشف سليمان حامد المزروعي رئيس مؤسسة دبي للمواصلات ان الأسابيع القليلة المقبلة سوف تشهد اتخاذ استراتيجية جديدة للمؤسسة تعتمد على منح حقوق امتياز لشركات أجرة وأسماء أخرى في الامارة لتقديم وتشغيل خدمات (دبي للمواصلات) تحت اشرافها ضمن معايير ومفاهيم خدمات المؤسسة حيث تبلورت هذه الاستراتيجية بعد التجارب التي مرت بها المؤسسة منذ خمس سنوات على تأسيسها وأربع سنوات على بدء التشغيل. وأشار إلى ان بلورة هذه الاستراتيجية جاءت بعد وضوح الرؤية أمام المؤسسة بشأن تحقيق التوازن بين توفير خدمة متميزة مع مراعاة حاجة المدينة لهذه الخدمة وتوفير الدعم المادي لأصحاب أرقام الأجرة في الامارة. وأضاف ان فترة التجارب التي مرت بها المؤسسة والتي استغرقت أربع سنوات جاءت انعكاسا لعدم وجود تجارب مشابهة في المنطقة الأمر الذي دفعنا للمرور بتلك التجارب لتفي المؤسسة بالغرض منها في توفير خدمة متميزة للمواطنين والمقيمين. استراتيجية جديدة وأكد المزروعي ان الاستراتيجية الجديدة سوف تتم صياغتها بصورة نهائية خلال الاسابيع القليلة المقبلة لاطلاقها ومنح حقوق الامتياز لتلك الشركات سواء القائمة أو الجديدة بحيث تشمل تقديم الخدمة بنفس المعايير والضوابط والمفاهيم التي تقدمها دبي للمواصلات. والتي تم تقديمها من خلال عدادات وسيارات ذات مستوى راق وسائقين ذوي كفاءة عالية في تقديم الخدمة والمدربين والمؤهلين بشكل ممتاز. واستبعد المزروعي حدوث أي ارتفاع في أسعار تقديم الخدمة في حالة منح حقوق الامتياز لشركات أخرى حيث تعتبر تلك الأسعار بالنسبة لسيارات الأجرة أسعارا مناسبة ومنافسة مقارنة بالخدمة المقدمة وعموما فإن أسعار دبي للمواصلات ومنذ انطلاقتها كانت أسعارا منافسة على المستوى الاقليمي والعالمي. وقال ان المؤسسة تعكف حاليا على صياغة وبلورة رسوم مناسبة لمنح حقوق الامتياز بما يضمن مصالح كافة الأطراف وبما يضمن تحقيق ربحية مناسبة للشركات التي تتمتع بتلك الامتيازات إلى جانب المؤسسة واصحاب أرقام الأجرة من المواطنين مشيرا إلى ان المؤسسة تكفلت ومنذ تشغيلها بدفع نحو 40 مليون درهم سنويا لهؤلاء المواطنين مقابل أرقام الأجرة الخاصة بهم. وقال ان المؤسسة تأخذ بعين الاعتبار تحقيق التوازن التام في تجربتها حيث أصبح هناك وضوح في الرؤية لتحقيق ذلك التوازن في المعادلة التي تركز على حاجة المدينة من سيارات الأجرة وعدد السيارات القديمة الملغاة وأصاب التعويضات. وأشار ان المؤسسة الغت نحو 3,4 آلاف سيارة أجرة وتعمل حاليا في اطار أسطول تبلغ طاقته 3,300 آلاف سيارة حيث ان الاستراتيجية الجديدة سوف توضح مدى الحاجة في زيادة اسطول دبي للمواصلات لتفي بحاجة المدينة في الاشهر المقبلة موضحا ان المؤسسة سوف تعمل ضمن اسطولها مع منح حقوق الامتيازات للآخرين لضمان منافسة على الخدمة المقدمة. وأكد ان دبي للمواصلات تعتبر انجازا حضاريا متميزا يشهد عليه الزوار والقاطنين بالمدينة مشيرا إلى ان المؤسسة تلقت العديد من الاستفسارات وقدمت خبرتها في هذا المجال لدول مجاورة تعمل على تطبيق نفس الأنظمة في مدنها حيث تسعى لانشاء مؤسسات مماثلة وقد قدمت دبي للمواصلات ما تستطيع حيث تسعى لتعميم التجربة في المنطقة. نتائج جيدة وردا على سؤال حول اداء المؤسسة في العام المنصرم قال ان دبي للمواصلات حققت نتائج ربحية جيدة خاصة في نقل الحافلات من مدينة لاخرى في دولة الامارات و قد استطاعت من خلال كافة خدماتها المقدمة حاليا نقل 36.5 مليون راكب بواقع 100 الف راكب في اليوم سواء عن طريق سيارات الاجرة او الحافلات التابعة لها. واوضح ان هناك خطوات تنسيقية تجرى حاليا مع بلدية دبي بشأن النقل الداخلي والخارجي بمجال الحافلات خاصة ان النقل الخارجي اصبح تابعا لها بالكامل. وأكد ان دبي للمواصلات سوف تركز في ضوابطها بمنح حقوق الامتياز على مبادئ ومعايير السلامة والامن في تقديم خدمة حضارية للزوار خاصة ان تلك الحقوق سوف تقدم تحت اشرافها ويحق لصاحب الامتياز اختيار الالوان الخاصة بشركة الاجرة التابعة له. وسوف يراعى في منح حق الامتياز لأي شركة قوة تلك الشركة ومقدرتها على تقديم الخدمة المتميزة وهذا سيضمن منافسة قوية بالسوق على تقديم الخدمات حيث ان تلك المنافسة ترجع اساسا لصالح الراكب الذي سيتمتع بخدمات راقية ذات مستوى عال من الجودة في اطار اهتمام الدولة بتقديم خدمات ذات جودة عالية. واكد ان لدبي للمواصلات الحق في الحصول على أي ارقام اجرة تعمل حاليا من خلال الغائها واتباعها للمؤسسة حيث ان ذلك الحق يعتمد على مدى حاجة المؤسسة لارقام اضافية لتوفير خدمات الاجرة للمدينة مشيرا الى ان دراسات بلدية دبي سوف تعكس لنا مدى حاجة المدينة المستقبلية لمزيد من تلك الخدمات. مساهمة عامة وردا على سؤال حول تحول المؤسسة الى المساهمة العامة وطرح اسهمها في السوق في ضوء الاستراتيجية والتجربة التي سترى النور قريبا قال انه سيتم تقييم مدى الحاجة المستقبلية للتحول للمساهمة العامة مشيرا الى ان الفكرة كانت تراودنا سابقا وقد فضلنا التريث لحين الوقوف على نتائج التجربة. وعن نتائج ربحية المؤسسة في مجال خدمة اجرة مطار دبي الدولي قال ان الخدمة حققت ربحية جيدة للمؤسسة خاصة مع توجيه دبي للمواصلات للاعتماد على اسلوب تقديم خدماتها على (الوردية) الواحدة لسائق واحد بدلا من (الورديتين) حيث ان هذه الخطوة وفرت تكاليف تشغيلية على المؤسسة حيث يعمل بنظام الوردية حاليا اكثر من الفي سيارة ومازال هناك 500 سيارة تعمل بالورديتين في الوقت الحاضر. واكد ان المؤسسة تحرص على تكريس معايير الجودة في خدماتها من حيث الارتقاء بالخدمة والتركيز على التدريب والتأهيل المتواصل حيث تسعى حاليا لزيادة خدماتها عن طريق الهاتف فهي تخدم حاليا 4 آلاف طلب على طريق الهاتف وتحرص على رفع الرقم الى الضعف الى جانب زيادة اسطول المؤسسة من الحافلات التي تلقى طلبا كبيرا عليها. وردا على سؤال حول الخروج من النطاق المحلي الى العمل في النطاق الاقليمي قال المزروعي ان المؤسسة تركز في خدماتها على السوق المحلية وذلك لانجاز كامل مراحل اهداف (دبي للمواصلات) وذلك لارضاء الجمهور موضحا ان المؤسسة سوف تواصل عملها عن طريق التطوير والنمو المتواصلين حيث سيتم خلال ايام الاعلان عن برنامج جديد يصب في مجال جودة الخدمة. مهرجان التسوق وردا على سؤال حول استعدادات المؤسسة لمهرجان دبي للتسوق 1999 قال ان لدى المؤسسة ممثل في اللجنة الخاصة بالمهرجان حيث ستسعى دبي للمواصلات الى توفير كافة الخدمات اللازمة لدعم ومساندة فعاليات هذا الحدث وذلك لتوفير الخدمة اللازمة ذات المستوى الراقي لاحتياجات الجمهور وذلك بكفاءة عالية في الاسطول.