توقع ناجي علوي المصعبي مدير عام شركة الجرافات البحرية الوطنية ان تحقق الشركة نتائج جيدة خلال العام الحالي لتكون استمرار للنتائج الممتازة التي حققتها في السنوات الخمس الماضية منذ بدأت الشركة انتهاج سياسة تخفيض التكاليف غير الضرورية التي نجحت في تخفيض النفقات بما نسبته 35 بالمائة مما كان له آثار مباشرة على قوة الشركة ورفع قدرتها التنافسية في المناقصات الحكومية وكذلك رفع انتاجية الشركة وربحيتها على الرغم من تدني سعر حفر المتر المكعب في السنوات الاربع الماضية. وكشف احمد ناجي علوي في حوار خاص مع الـ (البيان) عن ان الشركة تخطط لتوسيع نطاق عملها في دول مجلس التعاون لدول الخليج العربية وعدم الاقتصار على العمل داخل الدولة مشيرا الى انه في اطار هذا المخطط تقوم الشركة حاليا ببناء ثاني اكبر جرافة في العالم من حيث القوة وتسمى (الصدر) وتبلغ قيمتها اكثر من 200 مليون درهم ويتم حاليا بناؤها في هولندا ويتوقع ان تنضم لاسطول الشركة في نهاية عام 1999 لتحدث نقلة نوعية في نشاط شركة الجرافات البحرية الوطنية. كما كشف عن ان الشركة تعتزم بناء جرافة اخرى خلال الشهور القليلة المقبلة مشيرا الى ان الشركة طلبت مواصفات عالمية من مجموعة من الشركات المتخصصة في مجال بناء السفن العملاقة وسيتخذ مجلس ادارة الشركة قراره بهذا الشأن بعد استكمال الحصول على المعلومات الفنية والتكنولوجية اللازمة عن الشركات المتقدمة مشيرا الى ان الجرافة الجديدة ستكون بنفس مواصفات الجرافة (الصدر) الفنية ولكن بقوة اقل. وقال مدير عام شركة الجرافات البحرية الوطنية انه بتوجيهات صاحب السمو الشيخ زايد بن سلطان آل نهيان رئيس الدولة وصاحب السمو الشيخ خليفة بن زايد آل نهيان ولي عهد أبوظبي نائب القائد الاعلى للقوات المسلحة ومتابعة سمو الشيخ سلطان بن زايد آل نهيان نائب رئيس مجلس الوزراء رئيس دائرة الاشغال تمكنت الشركة من المساهمة المباشرة في خطة التنمية بالدولة حيث قامت منذ تأسيسها عام 1976 حتى الان بتنفيذ حوالي 70 مشروعا وقامت بحفر حوالي 420 مليون متر مكعب في مناطق عديدة وجزر امارة أبوظبي وذلك رغم وجود منافسة قوية على تنفيذ هذه المشروعات من قبل شركات عالمية عملاقة متخصصة في مجال الحفر. ثلاثة مشروعات هامة وذكر ان الشركة تقوم حاليا بتنفيذ ثلاثة مشروعات هامة الاول مشروع المرفأ ويهدف لحفر واستصلاح المنطقة الموازية للطريق الرئيسي الى أبوظبي الذي اكملت الشركة القسم الاول منه خلال الاسابيع الماضية وتقوم حاليا بتنفيذ القسم الثاني منه الذي يتوقع اتمامه في النصف الاول من عام 1999 والمشروع الثاني هو مشروع قناة (الصدر) الذي انتهت الشركة من تنفيذ القسم الثاني منه في الشهر الماضي. وبدأت في الشهر نفسه بالعمل في القسم الاول ويتوقع الانتهاء منه كذلك في منتصف العام المقبل مشيرا الى ان الهدف من هذه القناة هو ربط الملاحة البحرية بخور فريدة مع قناة المطار بمنطقة الصدر بأبوظبي ومن ثم منطقتي الرحبة والشهامة لتحقيق اقصى فائدة للمواطنين والصيادين من هذه القناة التي يبلغ طولها الاجمالي بالقسمين حوالي 23 كيلو مترا بعرض 80 مترا وعمق اربعة امتار. واشار الى ان المشروع الثالث الذي تعمل الشركة على تنفيذه هو مشروع جزيرة صير بني ياس الذي بدأ العمل فيه منذ حوالي 3 سنوات ويتم حاليا تنفيذ المرحلتين الرابعة والخامسة منه والذي تلتزم الشركة باكماله في مارس عام 2000 ويهدف الى زيادة مساحة الارض في الناحية الغربية من الجزيرة لاستعمالها بالزراعة. وتوقع احمد ناجي علوي ان يتحسن سعر سهم شركة الجرافات في السوق خلال الفترة المقبلة مع الاعلان عن مشروعاتها الجديدة وتوسيع اسطولها من الجرافات مشيرا الى ان الهبوط التصحيحي الذي شهدته سوق الاسهم المحلية كان طبيعيا بعد الطفرة غير الطبيعية التي شهدتها السوق لعدة عوامل ابرزها دخول مستثمرين جدد للسوق تنقصهم الخبرة بالاضافة إلى القروض الشخصية التي تقدم من بعض البنوك لشراء الاسهم والتي لعبت دورا في المضاربات من قبل بعض المواطنين رغبة في الربح السريع فضلا عن المحافظ الاستثمارية العديدة التي طرحت والتي سمح فيها للمساهمة من قبل غير المواطنين. وفيما يلي نص الحوار الذي اجرته (البيان) مع مدير عام شركة الجرافات البحرية الوطنية: 70 مشروعا ما تقييمك لأداء الشركة خلال الفترة الماضية وإلى اي مدى استطاعت القيام بدورها في مشروعات البنية الاساسية بالدولة؟ ــ بتوجيهات صاحب السمو الشيخ زايد بن سلطان آل نهيان رئيس الدولة وصاحب السمو الشيخ خليفة بن زايد آل نهيان ولي عهد أبوظبي نائب القائد الاعلى للقوات المسلحة والدعم المستمر من سمو الشيخ سلطان بن زايد آل نهيان نائب رئيس مجلس الوزراء رئيس دائرة الاشغال بأبوظبي تمكنت شركة الجرافات البحرية الوطنية منذ انشائها عام 1976 لكي تشارك بصورة فعالة في مسيرة التنمية بالدولة من خلال المشروعات العملاقة التي نفذتها التي بلغت حوالي 70 مشروعا قامت خلالها الشركة بحفر حوالي 420 مليون متر مكعب في مناطق عديدة وفي جزر امارة أبوظبي وقد نفذت الشركة هذه المشروعات رغم دخولها في منافسات حادة مع شركات عالمية عملاقة لها خبرة عريقة في هذا المجال. ومن ابرز المشروعات التي نفذتها الشركة في السنوات الماضية مشروع العقد 35 بميناء زايد وقامت بالعمل فيه ثلاث جرافات ثقيلة وتم خلاله تعميق الميناء بالاضافة الى مشروع قناة المطار التي تم تعميقها وتوسيعها ومشروع الجرف وفيه تم حفر قناة طبيعية لم تكن موجودة من قبل وتسوية ارض وتمهيدها بصير بني ياس.. كما ان من اهم المشروعات قامت الشركة بتنفيذها اعمال الدفان الخاصة بمشروع جزيرة اللؤلؤ التي انشئت بتوجيهات صاحب السمو رئيس الدولة لتكون منتزها وحدائق للترفيه امام كورنيش أبوظبي حيث اشتملت عملية الدفان بالجزيرة على ثلاث مراحل بتكلفة حوالي مليار درهم واستغرقت عمليات الحفر والدفان 4 سنوات. مشروعات جديدة ما اهم المشروعات التي تقوم الشركة بتنفيذها حاليا؟ ــ تنفذ الشركة حاليا ثلاثة مشروعات اساسية في مناطق مختلفة بامارة أبوظبي الاول هو مشروع المرفأ القسم الثاني ( A) ويجري خلاله حفر واستصلاح المنطقة الموازية للطريق الرئيسي الى أبوظبي حيث اكملت الشركة الجزء الاول من المشروع (B) (ب) في شهر يوليو الماضي وبدأت في القسم الثاني المتوقع اتمامه في النصف الاول من العام المقبل 1999 ويتمثل المشروع في اجراء عمليات دفان لايجاد مساحة من الارض يبلغ طولها الاجمالي بقسمي المشروع حوالي 18 كليو مترا لاقامة مساكن شعبية للمواطنين عليها. وقد فازت شركة الجرافات الوطنية بعقد تنفيذ هذا المشروع الضخم بقسمية نتيجة تقدمها في المناقصة الخاصة بالمشروع بأقل الاسعار رغم تقدم شركات عالمية كبيرة بعطاءات في مناقصة المشروع. وبناء على التوجيهات المباشرة لصاحب السمو رئيس الدولة قامت الشركة بتنفيذ القسم الاول من مشروع قناة الصدر بعد ان تقدمت بأقل الاسعار في المناقصة التي طرحت خلال العام الماضي بمشاركة عدد كبير من شركات الجرف العالمية وبناء على ذلك تم تكليف شركة الجرافات الوطنية بالعمل في هذا المشروع وبتعليمات وارشادات صاحب السمو رئيس الدولة التي جاءت خلال زيارات سموه المستمرة لموقع المشروع تغير حجم العمل ومواصفاته الفنية عن المواصفات التي كانت موجودة في المناقصة الاصلية. وتفخر الشركة بأنها تمكنت من انجاز القسم الاول من المشروع قبل البرنامج الزمني الذي كان موضوعا في البداية وهو عام وذلك على الرغم من ان حجم العمل في المشروع زاد بنسبة 25 بالمائة عن العقد الاصلي حيث تم الانتهاء من القسم الاول من القناة في شهر سبتمبر الماضي الذي يبلغ طوله حوالي 13 كليو مترا بعرض 80 مترا وعمق 4 امتار. ربط الملاحة البحرية ويضيف: ان الهدف من هذه القناة هو ربط الملاحة البحرية بخور فريدة وقناة المطار بمنطقة الصدر ومن ثم منطقتي الرحبة والشهامة واستفادة المواطنين والصيادين من هذه القناة. وقد كلفت شركة الجرافات الوطنية بالاستمرار في العمل بالقسم الثاني للمشروع حيث بدأت في الشهر الماضي العمل في المشروع ويتوقع ان يتم الانتهاء من القسم الثاني في منتصف العام المقبل في حالة عدم وجود مشاكل فنية للجرافات حيث سيربط القسم الثاني من المشروع بقناة تمتد من حوض ميناء الصدر الى خور فريدة بطول يتراوح بين 9 و 9.5 كيلومترات وبنفس العرض والعمق للقسم الاول من المشروع. اما المشروع الثالث الذي تقوم شركة الجرافات الوطنية بتنفيذه فهو مشروت جزيرة صير بني ياس الذي بدأت الشركة العمل فيه منذ حوالي ثلاث سنوات وتقوم حاليا بتنفيذ المرحلتين الرابعة والخامسة منه حيث بلغ كمية الجرف المتبقية حوالي 13 مليونا وخمسمائه متر مكعب من اجمالي المرحلتين الرابعة والخامسة التي تبلغ 30 مليون متر مكعب وتلتزم الشركة باكمال هذا العقد في شهر مارس عام 2000 ويهدف هذا المشروع العملاق الى زيادة منطقة الارض في الناحية الغربية من جزيرة صير بني ياس لاستعمالها في الزراعة. ورغم توجيهات السلطات العليا بتحريك بعض معدات الشركة الى مشاريع اخرى فان ادارة الشركة ستبذل قصار جهدها لاكمال المشروع في البرنامج الزمني المحدد ما لم تطرأ عوامل فنية على معدات الشركة حيث ان الشركة تعرضت في هذا المشروع لحادث غرق احدى جرافاتها التي كانت تحمل اسم (المارية) في نهاية العام الماضي وشطبت الجرافة من الخدمة. تدعيم الاسطول ماهي ابرز ملامح خطط الشركة في مجال تدعيم اسطولها من الجرافات بما يتوائم مع التطورات العالمية في مجال الحفر وادخال التكنولوجيا الحديثة في هذا المجال؟ ــ بناء على توجيهات رئيس واعضاء مجلس ادارة الشركة المستمرة بضرورة الاهتمام بالتطوير والتحديث بدأت شركة الجرافات البحرية الوطنية سياسة الاستبدال للجرافات التي مضى على استخدامها 20 عاما وضم جرافات حديثة بتكنولوجيا عالية الى اسطول الشركة لتحافظ الشركة على قدرتها التنافسية مع الشركات العالمية في مجال الحفر حيث بدأت الشركة في عام 1994 ببناء الجرافة أبو الابيض التي انضمت الى الخدمة في شهر يناير 1996 وتعمل حاليا في مشروع المرفأ. وتقوم الشركة حاليا ببناء جرافة عملاقة تعتبر ثاني اكبر جرافة في العالم من حيث القوة بعد الجرافة مشهور التي بنتها هيئة قناة السويس المصرية. وتسمى الجرافة الجديدة التي تقوم احدى الشركات الهولندية ببنائها حاليا بأحد الاحواض في هولندا (الصدر) ومن المقرر ان تنضم الى اسطول الشركة في نهاية عام 1999 وتبلغ قيمتها اكثر من 200 مليون درهم حيث ستشكل هذه الجرافة عند انضمامها للاسطول نقلة نوعية تاريخية في انشطة الشركة. وتعتبر الجرافة الصدر استبدالا للجرافة (المارية) التي غرقت. كما تنوي الشركة بناء جرافة اخرى اعتبارا من نهاية العام الحالي او بداية العام المقبل وطلبت الشركة مواصفات عالمية من الشركات المتخصصة في هذا المجال وسيتخذ مجلس الادارة قراره بعد استكمال الحصول على المعلومات الفنية والتكنولوجية اللازمة من الشركات المتقدمة.. والجرافة الجديدة ستكون بنفس المواصفات الفنية للجرافة (الصدر) ولكن بقوة اقل. هدف استراتيجي ما تقييمك لنتائج اعمال الشركة خلال السنوات الماضية والفترة المنقضية من العام الحالي وتوقعاتك لنتائج العام الحالي مكتملا؟ ــ لقد اعلنت ادارة الشركة منذ فترة ان الهدف الاستراتيجي لها هو المساهمة الفعالة في خطط التنمية بامارة أبوظبي بغض النظر عن الربح والخسارة حيث تعتبر الشركة احدى الشركات الوطنية الاساسية التي تتحمل جزءا من المسؤولية في خطط التنمية وبالتالي عليها بتنفيذ الاعمال الموكلة اليها بأقل تكلفة وأعلى جودة مع المحافظة على حقوق المساهمين في العائد المعقول لاستثماراتهم. ونتوقع ان تكون نتائج اعمال العام الحالي في مستوى جيد للشركة والمساهمين وذلك بعد ان حققت سياسة تخفيض التكاليف غير الضرورية التي انتهجتها الشركة منذ عام 1993 نجاحا ملحوظا وتمكنت من تخفيض هذه التكاليف بما نسبته اكثر من 35 بالمائة مما كان له اثر كبير على زيادة قوة الشركة التنافسية في المناقصات الحكومية ورفع انتاجية الشركة وزيادة ربحيتها رغم تدني سعر حفر المتر المكعب خلال السنوات الاربع الماضية. التوسع خارج الدولة منذ بداية انشطة الشركة وعملها مركز داخل دولة الامارات رغم امكانياتها الكبيرة فهل تعتزمون توسيع نطاق عملكم خارج الدولة؟ ــ عندما قررت الشركة بناء الجرافة العملاقة (الصدر) كانت تخطط لان توسع نطاق عملها الى خارج الدولة حيث تعتزم دخول المنافسة مع الشركات العالمية في المشروعات التي يتم تنفيذها في مجال الحفر على مستوى دول مجلس التعاون لدول الخليج العربية حيث تنوي الشركة نقل السوق المستهدف بالنسبة لها في حالة اكتمال المشاريع التي يجري تنفيذها في أبوظبي للبحث عن مشروعات خليجية وكذلك مشروعات عالمية مستقبلا خصوصا وان الشركة لديها القدرة والامكانيات اللازمة لذلك. لذلك فان الشركة تقوم بتوظيف كفاءات عالية وأطقم فنية ماهرة في مستوى الشركات العالمية في مجال الحفر حتى تزداد قدرة الشركة على التنافس مع نظيراتها العالمية ذات الخبرة العريقة. تحسن سهم الجرافات ما رأيك في وضع سهم شركة الجرافات الوطنية بسوق الاسهم خلال الفترة الماضية؟ ــ سهم الشركة شهد تحسنا ملحوظا خلال العام الحالي مثله مثل الاسهم الاخرى خصوصا بعد ان لوحظت الزيادة المستمرة في ارباح الشركة وتوزيع ارباح معقوله على المساهمين آملين استمرار تحسن السهم نتيجة الاعلان عن المشروعات الجديدة للشركة وتوسيع اسطولها من الجرافات وزيادة وعي المستثمرين بنشاط الشركة. حوار: عبد الفتاح منتصر أحمد