افتتح معالي احمد حميد الطاير وزير المواصلات مساء امس (الاثنين) معرض عمليات الموانىء وساحات الحاويات (توك آسيا 98) في غرفة تجارة وصناعة دبي, وشارك في حفل الافتتاح سلطان بن سليم المدير العام لسلطة موانىء دبي ورئيس المنطقة الحرة لجبل علي وعبد الرحمن المطيوعي مدير عام غرفة تجارة وصناعة دبي . ويشارك في المعرض الذي يستمر حتى الاربعاء اكثر من 30 شركة من 16 دولة. وشارك في حفل الافتتاح جمال ماجد بن ثنيه مساعد المدير لسلطة موانىء دبي وعدد من رجال الأعمال بالدولة. وقال الطاير: (ان انعقاد المؤتمر والمعرض في دبي يأتي لالقاء الضوء على تطور معدات الموانىء وتطور التقنية في هذا المجال الحيوي وذلك لتخفيض النفقات التشغيلية على الشاحنين والمستوردين على حد سواء) . واضاف معاليه ان اختيار المنظمين دبي لعقد المعرض يأتي نتيجة لمركز دبي الرائد في مجال التجارة والحجم المهم لحركة الاستيراد والتصدير في الدولة عموما ودبي خصوصا, مشيرا الى أن اختيار العارضين لدبي يدل على هذه المكانة في قطاع النقل البحري والتجارة. وردا على سؤال حول اعادة مراجعة القانون البحري بالدولة قال معاليه ان الوزارة تعكف حاليا على اعادة مراجعة القانون لاعداد مشروع قانون جديد حيث سينجز للتطبيق في العام المقبل. وقال ان اعادة مراجعة القانون يأتي انطلاقا من اهتمام الوزارة ان يكون القانون الجديد مواكبا لتطورات في النقل البحري. وتوقع جمال ماجد بن ثنيه مساعد المدير العام لسلطة موانىء دبي أن يبلغ حجم المناولة في موانىء دبي مع نهاية العام الحالي 9.2 مليون حاوية نمطية حيث تستحوذ موانىء دبي على نصف مناولة الحاويات بالدولة المتجهة الى دول المنطقة. وأكد بن ثنيه عزم سلطة موانىء دبي على مواصلة الاستثمار في تطوير منشآتها ومعداتها والتكنولوجيا المستخدمة بها لتواصل تصدرها في تقديم الخدمات المتطورة على مستوى المنطقة. رسوم المناولة واشار عقب حفل افتتاح معرض توك آسيا الى ان رسوم المناولة بدبي تعتبر الانسب بالمنطقة وهي محاولة مقارنة بالخدمات المقدمة حيث ان رسوم سلطة موانىء دبي تعكس مدى الخدمة التي تقدمها مشيرا الى أن سلطة موانىء دبي لن تدخل في حرب اسعار في مناولة البضائع حيث سيضر ذلك بعوائدها وبالتي تنعكس سلبا على استثماراتها. وأشار الى أن سلطة موانىء دبي تستخدم افضل تكنولوجيا في مناولة البضائع والحاويات بحيث تنافس اكبر الموانىء في العالم وعلى سبيل المثال هي تناول 100 حاوية تقريبا في الساعة بالنسبة للبواخر الضخمة وذلك عن طريق اربعة رافعات جسرية الى جانب مناولة 30 حاوية في الساعة عن طريق رافعة جسرية واحدة مقارنة بــ 22 و25 حاوية يتم مناولتها في سنغافورة وهونج كونج في الساعة الواحدة برافعة جسرية واحدة فهذا دليل على تطور الخدمات والتكنولوجيا المستخدمة بها. تطور كبير وقال ان موانىء دبي تمتلك حاليا 102 رصيف و25 رافعة حاويات وهي عازمة على مواصلة التطور وعدم القبول بخفض اسعارها كما فعلت بعض الموانىء فنحن لا نريد ان ندخل في حرب اسعار مع الموانىء بالمنطقة مقارنة بما حدث بين شركات الملاحة التي دخلت في تلك الحرب وأدت لخسائر كبيرة لبعضها. واشار الى أن الرسوم العادلة والزيادة المدروسة بها تعتبر عائدا جيدا لاي ميناء مما يدفع بتطورها من خلال الاستثمارات المستقبلية. الطلب يتصاعد من جهة اخرى عبر العارضون المشاركون في معرض توك آسيا 98 عن تفاؤلهم على تصاعد الطلب على معدات الموانىء في المنطقة. فقد قالت شركة بيناكل تكنولوجيز الكندية المتخصصة في توفير حلول الاتصالات اللاسلكية انها تتوقع الانتهاء من ابرام عدة صفقات خلال المعرض. وقال جوردن سمهوري رئيس الشركة انه سيتم الانتهاء من هذه الاتفاقيات والتي يتم التباحث فيها قبل المعرض مشيرا الى أن الجهات المستفيدة تمثل موانىء في السعودية ومصر ولبنان والاردن والامارات والهند وسيريلانكا وان تركيب الانظمة في هذه الموانىء سيتم خلال 12 شهرا. واشارت الشركة الى انها قامت بتركيب عشرة اجهزة تصل قيمتها الى حوالي 50 مليون دولار خلال الفترة الماضية وكان آخرها صفقة مع ميناء صلالة العماني بلغت قيمتها 750 الف دولار امريكي. واكد سمهوري انه من المنتظر على مدى العامين المقبلين ابرام صفقات توريد معدات لموانىء الفجيرة والدمام وبيروت. كذلك قالت شركة نيفيس الامريكية المتخصصة في توريد معدات وانظمة المعلومات الخاصة بالموانىء انها فاوضت مع سلطات ميناء صلالة لتوريد انظمة قواعد معلومات واتمتة لكنه رفض الكشف عن قيمتها. واشار جيمس شرايتمولر نائب الرئيس للمبيعات والتسويق في الشركة انه من المتوقع ابرام صفقات كبيرة لتوريد انظمة موانىء الى بيروت وابوظبي.
