في اطار الاهتمام الحكومي بتطوير العلاقات التجارية مع دول الكومنولث بادرت شركة(سلفيز سيز للملاحة)عضو مجموعة بالحصا باطلاق خدمة ملاحية جديدة الأولى من نوعها للحاويات المشحونة من دبي الى دول الكومنولث عبر بندر عباس وذلك باستخدام خط القطار الذهبي لتلك الجمهوريات . وتعتبر الخدمة الجديدة مكسبا للتجارة مع أسواق الكومنولث. وقال المهندس تيسير سلامة الشريك والمدير بشركة (سلفيز سيز للملاحة) بانه تم التوقيع مؤخرا على اتفاقية مع هيئة السكك الحديدية بوزارة المواصلات في ايران تكون (سلفيز سيز) بموجبه وكيلاً لكافة الخدمات الخاصة بهذا الخط الذهبي في الامارات ودول الخليج والشرق الأقصى وشبه القارة الهندية بحيث تكون دبي نقطة تجمع لكافة الشحنات من تلك الدول لنقلها الى بندر عباس واستخدام الخط الحديدي. واضاف ان هدف الشركة تعزيز التبادل التجاري بين دبي ودول الكومنولث الى جانب نقل البضائع الى تركيا وشمال سوريا حيث ان الخط الذهبي تتسع شبكته لتشمل تلك الدول. واضاف ان النصف الأول من شهر أكتوبر سيشهد تدشين هذه الخدمات وذلك بعد عقد الندوة التعريفية التي ستقيمها الشركة في دبي لاطلاق هذه الخدمة مشيرا الى ان التكلفة الأولية لهذا المشروع الحيوي 20 مليون درهم. وأوضح سلامة ان الشركة تفاوض حاليا شركات ملاحة متعددة للتوصل الى اتفاق حول نقل الحاويات وتقديم خدمة نقل البضائع من الباب الى الباب موضحا ان هذه الخدمة ستوفر على العميل أياما عديدة لنقل بضائعه حيث سيتم تقليص تلك المدد من 18 الى 20 يوما الى خمسة وستة أيام الى جانب ضمان الأمان لنقل الحاويات والبضائع العامة اضافة الى تقليص تكاليف النقل البحري والبري. وتوقع ان تخدم هذه الخدمة في السنة الأولى نحو 30 الى 40 ألف حاوية وذلك من خلال نقلها الى بندر عباس ومن ثم نقلها عبر القطار الى دول الكومنولث. وأشار الى ان الاتفاق مع هيئة السكك الحديدية يشمل تسيير ما بين رحلتين وثلاث رحلات اسبوعيا حسب طلب الشركة في دبي لخدمة الحاويات مشيرا الى ان الشركة بصدد افتتاح مكاتب لها في بندر عباس ودول مثل ماليزيا واندونيسيا وسنغافورة والهند ودول الخليج لتقديم خدمات الشحن عبر الخط الجديد. واضاف ان هذه الخدمة ستعمل على زيادة حركة نقل الحاويات من وإلى دبي الى جانب تقوية العلاقات الاقتصادية والتجارية مع جمهوريات الكومنولث خاصة ان الامارات ترتبط بعلاقات تجارية وثيقة مع تلك الدول. واضاف ان نقل الحاويات في هذه الخدمة ستكون متبادلة بمعنى ان الحاويات المغادرة الى تلك الجمهوريات لن تعود فارغة وانما سيتم استغلالها في مجال نقل المواد من تلك الجمهوريات للامارات ودول اخرى تتعامل مع الخدمة الجديدة. واشار الى ان المفاوضات التي سبقت توقيع الاتفاق مع وزارة المواصلات الايرانية استغرقت ستة أشهر حتى تم التوصل الى اتفاق نهائي بهذا الشأن. واكد ان هذه الخدمة سوف تعزز من نقل الحاويات والتجارة على مناطق ايران المختلفة خاصة انها ستوفر وقتاً وتكلفة عالية في نقل الحاويات مشيرا الى ان مباحثات (سلفيز سيز) مع شركات الشحن لتسيير خط ملاحي لخدمة هذا المشروع ستتضمن رفع العلم الايراني على السفن المسيرة بحيث توفر 50% من الضرائب في حال وصولها الى الموانئ الايرانية.