قرر الدكتور كمال الجنزوري رئيس وزراء مصر اعتبار مناطق تنمية جنوب الوادي الخمس وهي توشكى, وشرق العوينات, وواحات باريس والخارجة وشرق الفرافرة , من المناطق التي تقع خارج الوادي القديم من حكم المادة رقم 17 من قانون ضمانات وحوافز الاستثمار رقم 8 لسنة 1997. وقال رئيس هيئة الاستثمار والمناطق الحرة المصرية ابراهيم فوزي ان تلك المادة تعفي من الضريبة على ايرادات النشاط التجاري, والصناعي أو الضريبي على ارباح شركات الاموال بحسب الاحوال, وارباح الشركات والمنشآت التي تمارس نشاطها خارج الوادي القديم. واضاف فوزي ان قرار رئيس الوزراء يتضمن اعفاء الشركات التي تكون منشأة خارج هذا الوادي أو منقولة منه من الضرائب لمدة عشرين عاما قادمة تبدأ من أول سنة مالية تالية لبدء الانتاج أو مزاولة النشاط, مشيرا إلى انه قد اعدت دراسة توضح هذه المناطق وتم ارفاقها بقرار رئيس الوزراء. واعتبر فوزي القرار يأتي في اطار خطة الحكومة لدفع العمل في المشروع الاستراتيجي لتنمية جنوب الوادي واستجابة لمطالب الشركات التي ترغب في العمل بهذه المناطق الحرة نقلا من الوادي القديم أو الشركات الجديدة التي سيتم تأسيسها للعمل هناك, مفضلا عن جذب العديد من الشركات العربية والاجنبية على العمل في هذه المناطق للاستفادة من المزايا التي يتيحها القرار. وعلى صعيد آخر قال رئيس هيئة الاستثمار والمناطق الحرة المصرية ان شركة بيجو الفرنسية تتفاوض معنا حاليا لاقامة مصنع لتصنيع المحركات بالمنطقة الحرة العامة بالاسماعيلية لتصبح ثامن شركة عالمية تفتح لها فرعا في مصر, منبها ان الحكومة تدرس حاليا التقرير الذي اعدته الهيئة حول اهمية تمتع الشركات المتخصصة في التصدير للاسواق الخارجية باعفاءات ومزايا وضمانات وحوافز قانون الاستثمار الحالي. وشدد فوزي على انه لابد من وجود توازن بين من يصنعون السيارات ويتيحون فرص عمل ويضيفون للناتج القومي (حجم الانتاج الحالي 70 الف سيارة سنويا) وبين من يستوردون السيارات لبيعها في الاسواق المحلية (نحو 40 الف سيارة سنويا) علما بان اتفاقية الجات تتضمن تخفيض سقف الحد الاقصى للرسوم الجمركية الى40% في نهاية عام 2005. واشار رئيس هيئة الاستثمار الى ان دول اوروبا وكوريا الجنوبية اتخذت عددا من الاجراءات لحماية صناعة السيارات بها فاشترطت اوروبا الا يزيد عدد السيارات المستوردة عن 5% من اجمالي السيارات الاوروبية فيما قررت كوريا الجنوبية الا يزيد عدد السيارات المستوردة عن 2% من اجمالي السيارات الكورية المصنعة مطالبا بوضع مثل تلك الضوابط في مصر حيث ان تلك الصناعة تبلغ اجمالي الاستثمارات بها الى خمسة مليارات جنيه وفتح الباب امام المنافسة سيضر بها ويتسبب في تسريح العمالة بها. وحول طلب اصحاب مشروعات تخزين السيارات بالمناطق الحرة في مصر قال اننا مستعدون لتقديم المزيد من التسهيلات لهذه المشروعات اذا وجهت كامل سلعها للتصدير للاسواق الدولية موضحا ان الهدف الاساسي من وراء هذه المشروعات هو زيادة الصادرات للاسواق الدولية فضلا عن دراسة الحكومة اقامة منطقتين حرتين جديدتين تضاف الى سبع مناطق العالية في الخانكة بالقليوبية والثانية في الجيزة. القاهرة ـ مكتب البيان