شعر المندوبون والجهات العارضة المشاركون في المؤتمر الدولي حول خلايا الوقود، الذي انعقد مؤخرا في لندن، بالتفاؤل، في ظل مستوى البحث والتطوير المتواصل من قبل الشركات على مستوى العالم، وبدا واضحا للجميع ان التبني واسع النطاق للسيارات والاجهزة الاخرى التي تعمل بخلايا الوقود سيصبح هدفا قابلا للتحقيق قريبا. وقد قدمت الندوة التي استغرقت فعالياتها ثلاثة ايام حول خلايا الوقود والتي جمعت الخبراء البارزين الذين ترتبط اسماؤهم بتطوير طاقة من خلايا الوقود من اجل مناقشة القضايا المؤثرة في تسويق وصناعة خلايا الوقود ـ قدمت احدث صورة تبرر التقدم التجاري والتقني لهذه التقنية الصاعدة بسرعة. وفي خطابها الرئيسي ذكرت ينكي غافرون، نائبة المجلس البلدي، لندن الكبرى، ان الاهتمام الكبير بالتقنية كان مؤشرا على ان عهد طاقة خلايا الوقود قد آن اوانه وأن لندن التي تعد اكبر المدن في اوروبا بالاضافة الى طوكيو ونيويورك اللتين تعانيان من مشكلات الاختناق والتلوث يمكن ان تكون من اوائل المدن المستفيدة من هذا المصدر من مصادر الطاقة. وقالت ينكي غافرون: «قامت بلدية لندن بمساعدة من مواصلات لندن وهيئة تطوير لندن بوضع مسودة استراتيجية اولية حول نوعية الهواء واستراتيجية للنقل والمواصلات واستراتيجية للتنمية الاقتصادية التي ستحتوي على المزيد حول دور اقتصاد الهيدروجين، كما سنضع ايضا مسودة استراتيجية الطاقة في العام المقبل واستراتيجية الضجيج، وستظهر كلاهما في عملية تطوير تقنية خلايا الوقود». واكدت على التزام المجلس البلدي للندن الكبرى بالاستثمار في النقل الذي لاينجم عنه تلوث واعلنت عن خطط لاقامة منطقة قليلة الانبعاثات الغازية وذلك لابقاء الملوثات خارج لندن، وذكرت ان مواصلات لندن سوف تقوم بتشغيل 3 حافلات مزودة بخلايا الوقود في العام المقبل كجزء من اختبارات «ايفو باص الاوروبية». وتعمل السيارات المزودة بخلايا الوقود بمزيج كيماوي كهربائي من الهيدروجين والاكسجين ينتج الماء والكهرباء ويعمل الوقود كشاحن يمد السيارة بالماء باعتباره المادة الوحيدة المنبعثة. وقد ركز المؤتمر الذي كان يهدف الى اعطاء المندوبين مراجعة شاملة للتقنية وخلايا الوقود في الاستخدامات الثابتة والمتحركة والنقل ـ ركز على قضايا متعددة تشكل تطوير الطاقة الثابتة والاستخدامات الدفاعية والطاقة المتحركة للهواتف النقالة والكمبيوتر المحمول والادوات الاخرى وخلايا الوقود المستخدمة في النقل. وقد تم عرض خمس سيارات تعمل بخلايا الوقود امام المشاركين في الفعاليات وكشفت شركة جنرال موتورز عن شيفروليتا 10 ـ إس التي تعد اول سيارة كهربائية مشبعة بخلايا الوقود في العالم ويعد هذا النظام فريدا لأنه ينظف البنزين ويستخلص تدفق الهيدروجين الى كميات هائلة من خلايا الوقود. جميع السيارات التي تعمل بخلايا الوقود تدار بالهيدروجين النقي او الهيدروجين المستخرج من الميثانول. وتعتبر «زيفكو» شركة تصنيع مقرها المملكة المتحدة وشركتها الام هي «زيتك باور» التي تعد الشركة الرائدة اوروبيا في تقنية خلايا الوقود الخالية من الانبعاثات الغازية السامة، وقد عرضت الشركة سيارتين تعملان بخلايا الوقود احداهما سيارة فان والاخرى سيارة اجرة تقوم بتشغيلها مدينة وستمنستر بلندن. ويستطيع النموذج الاصلي للسيارة الفان الانطلاق بسرعة قصوى تصل الى 100 كيلومتر في الساعة في غضون 15 ثانية وهو يعتبر ارخص في التشغيل بنسبة 50% من سيارة تقليدية تعمل بمحرك الاحتراق. وتقول الشركة انها الوحيدة في هذا المجال اليوم القادرة على انتاج مكثف لهذه التقنية لاستخدامها في السيارات والمركبات المائية والاستخدامات الثابتة. اناهيتا ايزدي